Für Verstappen lief in Spa-Francorchamps | alles perfekt zusammen JETZT

Nach dem Rennen suchten die Ferrari-Piloten nach Erklärungen, warum sie gegen Verstappen nichts zu sagen hatten. Auch Teamkollege Sergio Pérez hatte keine Chance, da er mit dem gleichen Auto aus der ersten Reihe startete.

„Wenn das Auto hier ist“angeschlossen‚, dann ist es eine Party zum Fahren“, sagte Verstappen hinterher. Nicht nur sein RB18 war in hervorragender Verfassung. Das gilt auch für den amtierenden Weltmeister selbst.

In der Anfangsphase kamen einige Drohungen auf ihn zu. „Wenn du so ein schnelles Auto hast und aufpassen willst, ist das noch schwieriger“, sagte Verstappen hinterher. Ihn störte vor allem Lance Stroll, aber auch Lewis Hamilton. Der Brite suchte mit einem kaputten Mercedes einen Stellplatz für sein Auto, „er hat nichts falsch gemacht“, sagte Verstappen. „Aber es war ein bisschen dringend.“

Hat Verstappen Leclerc versehentlich zu einem Boxenstopp gezwungen?

Schon in der Anfangsphase schien der Niederländer seinen größten Konkurrenten unwissentlich zu benachteiligen. „Auf meinem Visier war viel Dreck, also habe ich eine Schicht abgezogen. Aber ich habe gerade von Carlos (Sainz, rot) gehört, dass Charles Leclerc so eine hat abreißen hatte in seiner Bremse Kühlung“, sagte er. „Hoffentlich war es nicht meine.“

Bilder aus der ersten Runde zeigen, dass Verstappens fast unvermeidlich ist abreißen zwang den Ferrari-Piloten zu einem frühen Boxenstopp. Der Monegasse war direkt hinter Verstappen, als er das Plastikstück wegwarf.

Wie ein warmes Messer durch Butter

Nach der chaotischen Auftaktphase nahm Verstappen so richtig Fahrt auf. Schnell war klar, dass auf der Strecke niemand etwas gegen die Limburger ausrichten konnte. Der Red Bull bewegte sich vorwärts wie ein heißes Messer durch Butter.

Leclerc suchte danach nach Antworten. „Red Bull hat etwas gefunden, es geht nicht anders. Sie sind sehr schnell auf den Geraden, aber auch sehr schnell durch die Kurven. Es ist frustrierend zu sehen.“

Sainz schaute eher auf Ferrari selbst. „Wir waren an diesem Wochenende auch nicht so gut. Unser Auto passt nicht zu dieser Strecke.

Pérez hielt Verstappen für einen „Außerirdischen“. Der Mexikaner hatte nichts als Lob für seinen Teamkollegen, wollte sich aber auch nicht hinter der Entwicklung des RB18 verstecken. Verstappen selbst erklärte am Samstag, dass das Auto mehr „zu ihm gekommen“ sei. Doch das kann nie der einzige Grund für die Dominanz des Niederländers sein.

Warum war Verstappen so schnell?

Es gibt zwei mögliche Erklärungen für Verstappens Dominanz, die die Runde machen, aber eine dritte ist eigentlich viel logischer

Das erste ist das Gerücht, dass Verstappen bereits das leichtere Red-Bull-Chassis in Belgien haben würde, was das Auto endlich auf das Zielgewicht von 798 Kilo bringen würde. Wenn dieses Chassis überhaupt kommt (Red Bull hat nichts bestätigt), dann war es für Singapur geplant. Dann wird es ein großes Update geben, bei dem diese Gewichtseinsparung ein Teil davon wäre. Es ist unwahrscheinlich, dass dies so weit nach vorne gebracht wurde.

Die zweite Erklärung ist, dass Ferrari von den Regeln gegen Schweinswale und flexiblere Böden getroffen wurde. Sie treten an diesem Wochenende in Kraft. Diese flexiblen Böden würden vor allem Ferrari und Red Bull helfen, mit einer niedrigeren Fahrhöhe zu fahren. Aber beide Teams bestehen weiterhin darauf, dass es keine Auswirkungen hatte. „Das hat nichts damit zu tun“, sagte Sainz am Sonntag erneut. Auf jeden Fall sprang der F1-75 auffällig und hatte keine regulatorischen Probleme damit.

Mehrere Faktoren spielten eine Rolle

Die dritte Erklärung ist viel wahrscheinlicher, nämlich eine Kombination von Faktoren. Die wichtigste davon ist, dass Verstappen, wenn er sich mit einem guten Auto auf einer schönen Strecke in seinem Element fühlt, derzeit allein in einer Außenseiterkategorie innerhalb der Formel 1 unterwegs ist.

Zudem macht Pérez seit Wochen nicht mehr viel, vor allem im Vergleich zu seinem Teamkollegen. Die Leistung des Mexikaners an diesem Wochenende folgt diesem Trend.

Und der Ferrari, wie Sainz selbst betonte, ist nicht das richtige Auto für diese Strecke. Die aerodynamische Effizienz des Red Bull ist viel besser, während das Auto von Sainz und Leclerc hauptsächlich Kurven und keine Geraden will. Kein Wunder, dass Spa kein gutes Jagdrevier für das italienische Team war.

Der letzte Faktor ist, dass Verstappen in Spa einen relativ frischen Motor mit ein paar neuen Teilen hatte. Vielleicht war es dieser letzte Schubs, der seinen RB18 wirklich zu einer unschlagbaren Waffe machte. Alle Faktoren machten es für Verstappen der perfekte Sturm.

Helmut Marko war das auch aufgefallen. Sein Fahrer hatte nach Angaben des Österreichers auch vom letzten Platz gewonnen. Erst wenn Verstappen auch in Zandvoort so dominant ist, sollten andere, eher technische Gründe gesucht werden.