DHAKA (BANGLADESCH): Der Premierminister von Bangladesch, Sheikh Hasina, weihte das neue Wahrzeichen des Landes ein.Padma-Brücke‚ am Samstag.
Dies ist die längste Brücke in Bangladesch, die die Entfernung zwischen der Hauptstadt Dhaka und der Hafen von Mongladas für den regionalen und internationalen Handel wichtig ist.
„Die Fertigstellung der Padma-Brücke ist ein wahr gewordener Traum für die 170 Millionen Menschen in Bangladesch. Es ist eine einzigartige Infrastrukturinitiative der Regierung von Bangladesch unter der Leitung von Premierministerin Sheikh Hasina“, sagte die Regierung von Bangladesch gegenüber ANI.
„Our Money, Our Bridge, Our Pride-Padma Bridge“, Plakate mit Slogans sind hier in der Hauptstadt geschmückt.
Nach der Regierungsbildung im Jahr 2009 erlebte Premierministerin Hasina einen Rückschlag, als die Weltbank ein Darlehen in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar aufgrund von Korruption und das Darlehen für die Padma-Brücke kündigte. Obwohl ein kanadisches Gericht den Vorwurf später abwies, zerschlugen auch die Asiatische Entwicklungsbank (ADB) und die Japan International Cooperation Agency (JICA) das Projekt vollständig zu einer Zeit, als Hasinas Machtposition schwach war.
„Der Bau verzögerte sich tatsächlich aufgrund der falschen und verschwörerischen Korruptionsvorwürfe der Weltbank, die neben der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der Islamischen Entwicklungsbank (IDB) und Japan der Hauptfinanzierer des Projekts war“, a sagte ein PMO-Beamter von Bangladesch.
„Es ist ein Megaprojekt von Bangladesch, das vollständig von der Regierung von Bangladesch finanziert wird. Mit dem Bau der Padma-Brücke hat die Regierung von Bangladesch ein Beispiel für andere Länder in Südasien gesetzt, indem sie die Brücke mit ihrem eigenen Geld gebaut hat, was zweifellos ermutigen wird andere Länder, sich zu melden, um eine gute regionale Konnektivität zu entwickeln, indem sie mehr Projekte wie dieses übernehmen.“
Die Regierung sagte, die Padma-Brücke sei der Stolz der Nation, die die südwestliche Region des Landes in Bangladesch mit dem Rest des Landes verbinde. Die Brücke hat die Lücke zwischen Dhaka und dem für den regionalen und internationalen Handel wichtigen Seehafen Mongla verringert. Auch der Landhafen von Benapole und der Seehafen von Payra werden vom Bau der Padma-Brücke profitieren.
„Die letzte große geografische Barriere wurde beseitigt und, was noch wichtiger ist, die rückständige Südwestregion in Bangladesch ist jetzt mit dem Rest des Landes verbunden. Tatsächlich hat sie 21 Bezirke der Südwestregion von Bangladesch mit Dhaka und dem Rest des Landes verbunden “, sagte die Regierung von Bangladesch.
Die Mehrzweckbrücke Padma ist die 122. längste der Welt. Die Hauptbrücke ist 6,15 Kilometer lang, während das Eisenbahnviadukt 0,532 Kilometer lang ist.
Die Brücke erstreckt sich über insgesamt 10,642 Kilometer mit 41 Spannweiten, die an 42 Pfeilern befestigt sind. Der Abstand zwischen den Pfeilern beträgt 150 Meter mit einem Pilling von 128 Metern Tiefe, dem tiefsten Pilling der Welt. Der Bau der 6,15 km langen Brücke begann im Jahr 2015, die letzte Spannweite wurde im Dezember 2021 gebaut.
Dies ist die längste Brücke in Bangladesch, die die Entfernung zwischen der Hauptstadt Dhaka und der Hafen von Mongladas für den regionalen und internationalen Handel wichtig ist.
„Die Fertigstellung der Padma-Brücke ist ein wahr gewordener Traum für die 170 Millionen Menschen in Bangladesch. Es ist eine einzigartige Infrastrukturinitiative der Regierung von Bangladesch unter der Leitung von Premierministerin Sheikh Hasina“, sagte die Regierung von Bangladesch gegenüber ANI.
„Our Money, Our Bridge, Our Pride-Padma Bridge“, Plakate mit Slogans sind hier in der Hauptstadt geschmückt.
Nach der Regierungsbildung im Jahr 2009 erlebte Premierministerin Hasina einen Rückschlag, als die Weltbank ein Darlehen in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar aufgrund von Korruption und das Darlehen für die Padma-Brücke kündigte. Obwohl ein kanadisches Gericht den Vorwurf später abwies, zerschlugen auch die Asiatische Entwicklungsbank (ADB) und die Japan International Cooperation Agency (JICA) das Projekt vollständig zu einer Zeit, als Hasinas Machtposition schwach war.
„Der Bau verzögerte sich tatsächlich aufgrund der falschen und verschwörerischen Korruptionsvorwürfe der Weltbank, die neben der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der Islamischen Entwicklungsbank (IDB) und Japan der Hauptfinanzierer des Projekts war“, a sagte ein PMO-Beamter von Bangladesch.
„Es ist ein Megaprojekt von Bangladesch, das vollständig von der Regierung von Bangladesch finanziert wird. Mit dem Bau der Padma-Brücke hat die Regierung von Bangladesch ein Beispiel für andere Länder in Südasien gesetzt, indem sie die Brücke mit ihrem eigenen Geld gebaut hat, was zweifellos ermutigen wird andere Länder, sich zu melden, um eine gute regionale Konnektivität zu entwickeln, indem sie mehr Projekte wie dieses übernehmen.“
Die Regierung sagte, die Padma-Brücke sei der Stolz der Nation, die die südwestliche Region des Landes in Bangladesch mit dem Rest des Landes verbinde. Die Brücke hat die Lücke zwischen Dhaka und dem für den regionalen und internationalen Handel wichtigen Seehafen Mongla verringert. Auch der Landhafen von Benapole und der Seehafen von Payra werden vom Bau der Padma-Brücke profitieren.
„Die letzte große geografische Barriere wurde beseitigt und, was noch wichtiger ist, die rückständige Südwestregion in Bangladesch ist jetzt mit dem Rest des Landes verbunden. Tatsächlich hat sie 21 Bezirke der Südwestregion von Bangladesch mit Dhaka und dem Rest des Landes verbunden “, sagte die Regierung von Bangladesch.
Die Mehrzweckbrücke Padma ist die 122. längste der Welt. Die Hauptbrücke ist 6,15 Kilometer lang, während das Eisenbahnviadukt 0,532 Kilometer lang ist.
Die Brücke erstreckt sich über insgesamt 10,642 Kilometer mit 41 Spannweiten, die an 42 Pfeilern befestigt sind. Der Abstand zwischen den Pfeilern beträgt 150 Meter mit einem Pilling von 128 Metern Tiefe, dem tiefsten Pilling der Welt. Der Bau der 6,15 km langen Brücke begann im Jahr 2015, die letzte Spannweite wurde im Dezember 2021 gebaut.