Wenn Sie sich während einer Zugfahrt unsicher fühlen, können Sie eine WhatsApp-Nachricht an die NS senden. Der Service wurde in Corona-Zeiten eingeführt, als die Züge oft praktisch leer waren. Die Waggons sind jetzt wieder voll. Nutzen Bahnreisende die Telefonnummer tatsächlich? Und was passiert, wenn Sie app?
„Ärgernis oder unsichere Situation im Zug oder am Bahnhof? WhatsApp oder SMS 0613181318 für den direkten Kontakt mit der NS.“ Aufkleber mit diesem Text kleben seit letztem Sommer an den Fenstern der Zugabteile.
Laut NS-Sprecherin Leonie Bosselaar wird der Dienst seit seiner Einführung im Jahr 2020 regelmäßig genutzt. Im vergangenen Jahr gingen 1.200 WhatsApp-Nachrichten ein, fast 400 mehr als im Vorjahr. Bosselaar nennt die Aufstockung logisch, denn seit 2021 nutzen viel mehr Menschen die Bahn. Im „Corona-Tiefpunkt“ waren das etwa 100.000 Menschen am Tag, heute sind es wieder 1 Million.
Seit dem Sommer wird dem WhatsApp-Service in Zügen und Bahnhöfen besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Gleichzeitig erscheinen immer mehr Nachrichten über Personalengpässe bei der Verkehrsorganisation. Bosselaar betont, dass die Sicherheit in Zügen unabhängig vom Personalmangel sei. „Wir streichen Züge, aber wir gehen absolut keine Kompromisse bei der Sicherheit von Fahrgästen oder Schaffnern ein.“
Sie nennt den Dienst eine Ergänzung zu anderen Sicherheitsmaßnahmen, etwa dem Service- und Sicherheitspersonal und Kameras in Zügen und Bahnhöfen. Laut Bosselaar helfen die Apps dabei, einen Einblick zu geben, auf welchen Strecken und Bahnhöfen zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen erforderlich sind. An großen Bahnhöfen wie dem Utrechter Hauptbahnhof und „Problemstrecken“ wie Eindhoven-Weert (wo viele Menschen ohne Fahrkarte reisen) werden mehr Mitarbeiter eingesetzt.
Diese Aufkleber sind an den Fenstern der NS-Züge zu finden.
Diese Aufkleber sind an den Fenstern der NS-Züge zu finden.
SMS schreiben, wenn man sich unsicher fühlt: Wie geht das?
„Apps von Reisenden, die sich unsicher fühlen, werden sofort an die Leitstelle geschickt. Sie ist 24 Stunden am Tag von einem NS-Mitarbeiter besetzt. Nach einigen Fragen schätzt der Mitarbeiter ab, was nötig ist.“ Er lässt den Dirigentensender wissen, dass Bettler anwesend sind im Zug, warnt vor Taschendieben oder schickt einen Service- und Sicherheitsmitarbeiter zu streitenden Reisenden“, sagte der NS-Sprecher.
Bei den meisten Meldungen geht es um Lärmbelästigung oder Verstöße gegen die Hausordnung wie das Reden im Ruheabteil. Laut Bosselaar fällt es Pendlern heute schwerer, Mitreisende auf ihr Verhalten anzusprechen. „Die Leute haben eine kurze Lunte und werden schnell wütend.“
In schweren Fällen wie Aggression und Einschüchterung wird die Polizei hinzugezogen. Bei Bedarf warten Agenten auf dem Bahnsteig der nächsten Station. Das passiert aber nur in Ausnahmesituationen.