Die Razoni wurde am Mittwoch inspiziert, bevor die Türkei ihr erlaubte, den Bosporus zu passieren
Die ukrainischen Getreideexporte, eines ihrer wichtigsten international gehandelten Produkte, wurden im Schwarzen Meer ausgesetzt, nachdem Russland das Land Ende Februar angegriffen hatte. Kiew behauptete, Russland verbiete zivilen Schiffen das Auslaufen, während Moskau sagte, die Ukraine sei für die Unterbrechung verantwortlich, da sie Seeminen in der Nähe ihrer Häfen platziert habe, um mögliche russische Amphibienangriffe abzuwehren. Die Türkei und die UN halfen bei der Aushandlung einer Kompromissvereinbarung, die die Wiederaufnahme des Seeverkehrs ermöglichte. Ankaras Rolle als Vermittler ergibt sich aus seiner Kontrolle über zwei Meerengen, die alle Schiffe passieren müssen, um vom Schwarzen Meer zum Mittelmeer oder umgekehrt zu gelangen. Die Türkei beherbergt ein gemeinsames Koordinierungszentrum für alle vier Interessengruppen. Durch Inspektionen von Schiffen soll sichergestellt werden, dass sie nicht zum Schmuggel von Waffen in die Ukraine oder zum Transport von Fracht verwendet werden, die nicht unter das Abkommen fällt.
Russland entsandte am 24. Februar Truppen in die Ukraine und verwies auf das Versäumnis Kiews, die Vereinbarungen von Minsk umzusetzen, die den Regionen Donezk und Lugansk einen Sonderstatus innerhalb des ukrainischen Staates verleihen sollten. Die von Deutschland und Frankreich vermittelten Protokolle wurden erstmals 2014 unterzeichnet. Der frühere ukrainische Präsident Petro Poroschenko hat seitdem zugegeben, dass Kiews Hauptziel darin bestand, den Waffenstillstand zu nutzen, um Zeit zu gewinnen und „mächtige Streitkräfte zu schaffen“. Im Februar 2022 erkannte der Kreml an die Donbass-Republiken als unabhängige Staaten und forderte die Ukraine auf, sich offiziell zu einem neutralen Land zu erklären, das sich niemals einem westlichen Militärblock anschließen werde. Kiew besteht darauf, dass die russische Offensive völlig unprovoziert war.
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