Foxconn investiert weitere 170 Millionen Dollar in EV SPAC Lordstown Motors • Tech

Foxconn investiert weitere 170 Millionen Dollar in EV SPAC Lordstown

Der taiwanesische Hersteller Foxconn erhöht seine Investition in das EV-Startup Lordstown Motors durch den Kauf von Stammaktien und neu geschaffenen Vorzugsaktien im Wert von 170 Millionen US-Dollar.

Sobald die Transaktion abgeschlossen ist, wird Foxconn alle ausstehenden Vorzugsaktien von Lordstown und 18,3 % seiner Stammaktien auf Pro-forma-Basis halten. Foxconn wird auch das Recht auf zwei Vorstandssitze haben, teilten die Unternehmen am Montag mit.

Die zusätzliche Investition erfolgt ein Jahr, nachdem der Hersteller von Elektro-Leicht-Lkw seine 6,2 Millionen Quadratfuß große Fabrik in Lordstown, Ohio, an Foxconn verkauft hat. Als Teil dieses 230-Millionen-Dollar-Deals, der eine Direktinvestition von 50 Millionen US-Dollar beinhaltete, erklärte sich Foxconn bereit, Lordstown Motors bei der Herstellung seines Endurance-Pickup-Trucks zu unterstützen. Die Produktion des Elektro-Pickups startete im September 2022.

Dieser jüngste Deal, insbesondere die direkte Investition in Vorzugsaktien in Höhe von 100 Millionen US-Dollar, ersetzt die im vergangenen Jahr von Foxconn und Lordstown Motors angekündigte Joint-Venture-Finanzierung. Die Investition erfolgt in Tranchen und unterliegt einer Überprüfung durch das Committee on Foreign Investment in the United States.

Ein erstes Closing wird voraussichtlich noch in diesem Monat stattfinden. Foxconn wird etwa 12,9 Millionen Stammaktien zu einem Kaufpreis von 1,76 $ pro Aktie kaufen, was zu einem Gesamterlös von 22,7 Millionen $ führt. Foxconn wird außerdem 300.000 Vorzugsaktien zu 100 $ pro Aktie kaufen, was zu einem Gesamterlös von 30 Millionen $ führt. Die restlichen Vorzugsaktien werden von Foxconn gekauft, wenn Lordstown Motors bestimmte Meilensteine ​​erreicht. Nach Erhalt der Genehmigung von CFIUS wird Foxconn weitere 26,9 Millionen Stammaktien zu einem Kaufpreis von 1,76 $ pro Aktie kaufen, was zu einem Gesamterlös von etwa 47,3 Millionen $ führt.

„Seit der Ankündigung unserer ersten Transaktion mit Foxconn vor mehr als einem Jahr war es unser Ziel, eine breite strategische Partnerschaft aufzubauen, die die Fähigkeiten beider Unternehmen nutzt. Die jüngste Investition von Foxconn ist ein weiterer Schritt in diese Richtung“, sagte Daniel Ninivaggi, Vorstandsvorsitzender von Lordstown Motors, in einer Erklärung.

Die Unternehmen sagten, dass die frische Kapitalzufuhr zur Finanzierung von Entwicklungs- und Designaktivitäten für ein neues Elektrofahrzeugprogramm in Zusammenarbeit mit Foxconn, einem Produktionsunternehmen, das am besten für die Herstellung von Apples iPhone bekannt ist, verwendet wird.

Lordstown Motors ist eines von mehreren Unternehmen, die in den letzten zwei Jahren durch Fusion mit der Zweckgesellschaft DiamondPeak Holdings Corp. mit einem Marktwert von 1,6 Milliarden US-Dollar an die Börse gegangen sind.

Das Unternehmen kämpfte fast von Anfang an, sein Niedergang wurde durch einen vernichtenden Bericht des Leerverkäufers Hindenburg Research angeheizt, der EV SPAC beschuldigte, Investoren sowohl hinsichtlich seiner Nachfrage als auch seiner Produktionskapazitäten irregeführt zu haben. Hindenburg bestritt, dass das Unternehmen 100.000 Vorbestellungen für seinen elektrischen Pickup gebucht habe, eine Statistik, die Lordstown Motors im Januar 2021 teilte.

Das Unternehmen senkte später seine Prognose und CEO Steve Burns und CFO Julio Rodriguez traten zurück, nur wenige Wochen nachdem sie den Anlegern die strahlende Zukunft des Unternehmens versichert hatten. Die Fehltritte gingen weiter und die US-Börsenaufsichtsbehörde und das Justizministerium leiteten Ermittlungen gegen das EV-Startup ein.

Selbst nachdem Lordstown von einem von der Investmentfirma Yorkville Advisors verwalteten Hedgefonds eine Rettungsleine in Höhe von 400 Millionen US-Dollar erhalten hatte, hatte er seine Probleme, einschließlich des Verlusts von GM als Investor.

Der Deal mit Foxconn war seine beste Überlebenschance, auch wenn Probleme in der Lieferkette die Produktion seines EV-Pickups einschränken.

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