Forschungsteam untersucht Faktoren, die den Fahrradanteil in unterversorgten Bevölkerungsgruppen beeinflussen

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Die Forscher Jennifer Dill, Jiahui Ma, Nathan McNeil, Joseph Broach und John MacArthur von der Portland State University haben einen neuen Artikel in der Novemberausgabe 2022 von veröffentlicht Transport Teil D: Transport und Umwelt. Der frei zugängliche Artikel „Factors influencing bike share among underserved populations: Evidence from three US cities“ untersucht die Fahrradnutzung und das Interesse von einkommensschwachen Einwohnern und Farbigen in New York, Chicago und Philadelphia.

Es gibt Hinweise darauf, dass Menschen mit niedrigem Einkommen und People of Color (POC) in den USA nicht so viel Fahrrad teilen wie Menschen mit höherem Einkommen und Weiße. Anhand von Daten von Anwohnern, die in der Nähe von Bike-Sharing-Stationen in New York, Chicago und Philadelphia leben, untersucht das Papier die Gründe für diese Unterschiede. Die Forscher untersuchten viele Faktoren, die die Nutzung von Fahrrädern und das Interesse an einkommensschwachen, ethnisch gemischten und traditionell unterversorgten Stadtteilen erklären könnten. Sie konzentrierten sich auf Anwohner, die in der Nähe von Bike-Sharing-Stationen wohnen, damit die Nähe kein Hindernis darstellt.

Ein paar zentrale Erkenntnisse:

  • Personen, die keine Mitglieder sind, aber daran interessiert sind, Bike-Sharing zu nutzen, einschließlich POC, sind motiviert, Bike-Sharing aus Spaß, Erholung und sozialen Gründen (im Gegensatz zum Nutzen) zu nutzen.
  • Mit der Bikeshare-Nutzung sind Kenntnisse über Bikeshare und der Erhalt von Informationen aus interaktiven Quellen (z. B. Bikeshare-Botschafter) verbunden.
  • Die Kosten sind ein Hindernis für Menschen, die daran interessiert sind, Bike-Sharing zu nutzen, aber keine Mitglieder sind. Vergünstigte Mitgliedschaften sind eine Lösung, aber Umfrageergebnisse zeigen, dass viele Menschen davon wissen.

    • Einige Gründe dafür, dass People of Color und Menschen mit niedrigem Einkommen kein Fahrrad teilen, können im Allgemeinen auch mit Gründen zusammenhängen, warum sie nicht Fahrrad fahren. Dazu gehören Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit sowie der persönlichen Sicherheit.

    Mehr Informationen:
    Jennifer Dill et al., Faktoren, die den Fahrradanteil unter unterversorgten Bevölkerungsgruppen beeinflussen: Beweise aus drei US-Städten, Verkehrsforschung Teil D: Verkehr und Umwelt (2022). DOI: 10.1016/j.trd.2022.103471

    Zur Verfügung gestellt von der Portland State University

    ph-tech