Bundessicherheitsbehörden haben eine eröffnet Untersuchung in Fords freihändiges Fahrerassistenzsystem BlueCruise, nachdem es kürzlich bei zwei Zusammenstößen mit stehenden Fahrzeugen aktiv war, bei denen mehrere Menschen ums Leben kamen.
Das Office of Defects Investigation (ODI) der National Highway Traffic Safety Administration gab am Montag bekannt, dass es bestätigt habe, dass BlueCruise bei beiden Unfällen aktiv war. Das eine fand im Februar in Texas statt, das andere Anfang April in Pennsylvania. Es handelt sich um die ersten bekannten Todesopfer bei Unfällen mit BlueCruise.
Die Untersuchung der beiden Unfälle verschärft die Prüfung von BlueCruise, das derzeit für den Mustang Mach-E und bestimmte Ford F-150 (einschließlich Lightning), Explorer und Expeditions verfügbar ist. Das National Transportation Safety Board hat bereits eine Untersuchung des Absturzes in Texas eingeleitet. Ford sagte in einer Erklärung, dass es „mit NHTSA zusammenarbeitet, um seine Ermittlungen zu unterstützen“.
Die neue Untersuchung erfolgt nur wenige Tage, nachdem ODI seine bisher aufsehenerregendste Fahrassistenzuntersuchung zum Autopiloten von Tesla abgeschlossen hat. Die Sicherheitsbehörde leitete diese Untersuchung erstmals im Jahr 2021 ein, nachdem mehrfach berichtet wurde, dass Teslas mit stehenden Einsatzfahrzeugen zusammenstießen, während die Fahrer den Autopiloten benutzten. Zum Abschluss der Untersuchung sagte ODI letzte Woche, es habe eine „kritische Sicherheitslücke zwischen den Erwartungen der Fahrer“ festgestellt [Autopilot’s] Betriebsfähigkeiten und die wahren Fähigkeiten des Systems“ führten zu „vorhersehbarem Missbrauch und vermeidbaren Abstürzen“.
Ford kündigte BlueCruise im Jahr 2021 an. Es ist nur auf vorab kartierten Autobahnen verfügbar und Ford koppelt es mit einem kamerabasierten Fahrerüberwachungssystem, das prüft, ob der Blick des Fahrers noch auf die Straße gerichtet ist, wenn das System aktiv ist. Diese stellen viel strengere Einschränkungen für das System dar, als Tesla den Einsatz von Autopilot auferlegt. Aber während es von einigen hoch bewertet wird, darunter Verbraucherberichtedie jüngsten Unfälle und die daraus resultierenden Untersuchungen deuten darauf hin, dass es möglicherweise ein grundlegenderes Problem mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen gibt, als einige dieser Unternehmen zugeben wollen.
Diese Geschichte wurde aktualisiert und enthält nun eine Antwort von Ford.