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Willkommen zurück zu Tech-Mobilität – Ihr zentraler Knotenpunkt für Neuigkeiten und Einblicke in die Zukunft des Transportwesens. Zu den Nachrichten dieser Woche gehören a BMW Sicherheitslücke, die sensible Informationen offenlegte, Rückschlag einer Bundesbehörde wegen eines Anti-Tesla Super Bowl-Werbung und eine neue bundesstaatliche Untersuchung Fisker.
Aber zuerst ein paar Worte zu meinem letzten Besuch in Detroit, wo ich einige getroffen habe Ford Führungskräfte erfahren, worauf sie sich für 2024 und darüber hinaus konzentrieren.
Das kann man mit Sicherheit sagen Chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen Und Tesla stehen im Vordergrund; Und nach Ansicht der Ford-Führungskräfte sind ein kostengünstiges Elektrofahrzeug und modernste Software die besten Möglichkeiten, diese Bedrohungen abzuwehren. Mit dieser Aufgabe ist das kürzlich ans Licht gekommene EV-Skunkworks-Projekt des Unternehmens beauftragt.
Ford-Finanzvorstand John Lawler nahm bei einem Vorstellungsgespräch in der Firmenzentrale kein Blatt vor den Mund.
„Wir müssen davon ausgehen, dass sie irgendwann hier sein werden“, sagte Lawler. „China ist seit Jahrzehnten auf der Suche nach seinem globalen Champion. Mit einem herkömmlichen Benzinfahrzeug konnten sie nicht dorthin gelangen; Sie sahen bereits 2010, dass Elektro der richtige Weg ist, und haben seitdem subventioniert und sich darauf konzentriert.“
Lawler sagte, chinesische Autohersteller seien jetzt wettbewerbsfähig. China verfügt nun über Produktionskapazitäten und „fantastische“ Designs und drängt in andere Regionen vor.
„Es ist kein Spiel mit kurzen Einsätzen; es ist lang“, sagte Lawler. „Alle denken also an die nächsten paar Jahre, sie denken an die nächsten 25, 30 Jahre. Sie werden sich nicht darüber ärgern, was gerade passiert. Sie werden ihre Präsenz weiter ausbauen und ihre Marken weiter ausbauen, ihre Technologie weiter ausbauen und die Weiterentwicklung ihrer Fahrzeuge vorantreiben, und am Ende wird es kein Halten mehr geben.“
China und Tesla sind nicht die einzigen Sorgen, die sich mit ihrer kollektiven grauen Substanz befassen. Ford-Chef Jim Farley ist außerdem bestrebt, im gesamten Industriesystem des Unternehmens Kosteneinsparungen in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar zu erzielen. Ein großer Teil davon ist die Verbesserung der Qualität neuer Fahrzeuge – die direkt mit den Garantiekosten verbunden ist – und das war ein Punkt, den er kürzlich in einem Interview auf der Global Auto and Auto Tech Conference von Wolfe Research in New York betonte.
Lass uns gehen!
Ein kleiner Vogel
Ein kleiner Vogel wies uns auf eine kürzlich eingereichte Meldung hin Faradaysche Zukunft Das hat unsere Aufmerksamkeit erregt. Für Unbekannte: Faraday Future ist ein EV-Startup, das 2021 durch eine Fusion mit einer Zweckgesellschaft an die Börse ging. Es war einmal, Faraday Future war so lebhaft, wie ein Startup nur sein kann. Doch jahrelange interne Dramen, ein Wechsel der Führungskräfte und bundesstaatliche Ermittlungen lassen das Unternehmen am Ende seiner finanziellen Fäden hängen.
Nun sieht es so aus, als ob das Unternehmen Gefahr läuft, seinen Hauptsitz in LA zu verlieren. Der Vermieter des Unternehmens reichte eine Klage ein, um die Gewerbeflächen zurückzunehmen, nachdem Faraday Future die Miete nicht gezahlt hatte. Die aktuelle Rechnung beläuft sich auf knapp 1 Million US-Dollar.
Hast du einen Tipp für uns? Email Kirsten Korosec unter [email protected] oder Sean O’Kane [email protected]. Wenn Sie lieber anonym bleiben möchten, Klicken Sie hier, um mit uns Kontakt aufzunehmeneinschließlich SecureDrop (Anleitung hier) und verschiedene verschlüsselte Messaging-Apps.
Angebot der Woche
Kein Deal der Woche! Stattdessen finden Sie hier eine Liste von Angeboten, die meine Aufmerksamkeit erregt haben.
Celadyneein Wasserstoff-Brennstoffzellen-Startup, 4,5 Millionen US-Dollar gesammelt in einer Seed-Runde wurde gemeinsam von Maniv und Dynamo Ventures geleitet, mit großer Beteiligung von EPS Ventures.
Schwelgendas in Brooklyn ansässige Startup, das ursprünglich für seine Flotte mietbarer blauer Elektromopeds bekannt war, versucht Berichten zufolge, 200 Millionen US-Dollar an Eigenkapital aufzubringen. Bloomberg berichtete. Das Unternehmen hat im November sein gemeinsames Mopedgeschäft geschlossen und versucht nun, Geschäfte für elektrische Fahrdienste und Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge auszubauen.
Durchstreifen, ein kenianisches EV-Startup, hat in einer Serie-A-Runde 24 Millionen US-Dollar eingesammelt, darunter bis zu 10 Millionen US-Dollar Schuldenzusage von der US International Development Finance Corporation. Equator, ein auf Afrika fokussierter Klimatechnologie-VC-Fonds, leitete die Runde. An One Ventures, TES Ventures, Renew Capital, The World We Want und One Small Planet nahmen ebenfalls teil.
Skylo Technologiesein Anbieter von Direct-to-Device-Satellitenkonnektivitätsdiensten, sammelte 37 Millionen US-Dollar in einer Runde unter der gemeinsamen Leitung von Intel Capital und Innovation Endeavors, an der sich BMW i Ventures, Samsung Catalyst Fund, Seraphim Space und Next47 beteiligten.
Velocysein Startup, das nachhaltigen Flugtreibstoff entwickelt, hat 40 Millionen US-Dollar von Carbon Direct Capital, Lightrock, GenZero und Kibo Investments eingesammelt.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
ADAS
GM erweitert den Zugang zu Super Cruise und plant, Fahrern die Nutzung des freihändigen, fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems auf rund 750.000 Straßenmeilen in den Vereinigten Staaten und Kanada zu ermöglichen. Die Erweiterung wird das Super Cruise-Netzwerk des Autoherstellers bis 2025 nahezu verdoppeln und Land- und Nebenstraßen umfassen.
Der Nationaler Verkehrssicherheitsausschuss bestellte die Dawn-Projekt Die Organisation hat die Verwendung ihres Siegels eingestellt, nachdem es in einer Super-Bowl-Werbung aufgetaucht war, in der Verbraucher zum Boykott von Tesla aufgerufen wurden.
Autonome Fahrzeuge
Kreuzfahrt genannt Steve Kennerein Veteran der autonomen Fahrzeugindustrie, der leitende Sicherheitsfunktionen bei Kodiak, Locomation, Aurora und Ubers inzwischen aufgelöster Selbstfahrabteilung innehatte Erste „Chief Safety Officer.“ Meine Meinung: Dies ist eine Position, die Cruise schon vor Jahren hätte einnehmen sollen. Unterdessen verlor Cruise einen weiteren wichtigen Mitarbeiter. Carl Jenkins, Leiter Hardware bei Cruise, resigniert von der Firma.
Mai Mobilität 40 Leute entlassenalso etwa 13 % seines Personals.
San Francisco Giants tauschen den Cruise-Robotaxi-Uniformaufnäher gegen einen weniger kontroversen aus, der für Chevrolet, eine andere GM-Marke, wirbt.
Waymo hat freiwillig die Software zurückgerufen, die seine Robotaxi-Flotte antreibt, nachdem zwei Fahrzeuge im Dezember in Phoenix, Arizona, mit demselben abgeschleppten Pickup-Truck zusammengestoßen waren. Es ist der erste Rückruf des Unternehmens. Wie der Reporter Sean O’Kane anmerkt, erfolgt der Rückruf zu einer Zeit, in der selbstfahrende Autos nach einer Reihe aufsehenerregender Unfälle und Kontroversen einer intensiven Prüfung ausgesetzt sind, darunter auch diese Woche, als in San Francisco eine Menschenmenge schwärmte, zerstört und in Brand gesteckt wurde ein Waymo-Robotertaxi.
Elektrofahrzeuge, Ladegeräte und Batterien
Elektrofahrzeuge hatte ein glühend heißes Jahr 2023 – aber Daten im Dezember zeigen, dass die Verkäufe abkühlen, Automotive News berichtete. Laut Daten von S&P Global Mobility stiegen die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 52 %. Elektrofahrzeuge machen mittlerweile 7,7 % des US-amerikanischen Marktes für leichte Fahrzeuge aus, gegenüber 5,7 % im Vorjahr.
Lucid Motors senkte den Preis seiner Luxuslimousine Air um Tausende von Dollar. Lucid erregte auch die Aufmerksamkeit der Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit diese Woche. Die Aufsichtsbehörden leiteten eine Untersuchung ein Klar Rückruf für Windschutzscheiben-Entfroster vom Januar mit der Begründung, man sei „besorgt“, dass die Over-the-Air-Update-Lösung des Unternehmens nicht weit genug gehe, um das Problem zu beheben. Beginnt die NHTSA, gegen OTAs vorzugehen?
Der NHTSA leitete eine zweite Untersuchung zum Start von Elektrofahrzeugen ein Fisker’s Ocean SUV, nachdem die Agentur vier Beschwerden über das unerwartete Wegrollen des Fahrzeugs erhalten hatte, darunter eine Verletzung. Fisker erhielt außerdem eine Mitteilung über die Nichteinhaltung der Vorschriften New Yorker Börse weil seine Aktien in den letzten 30 Tagen unter 1 US-Dollar schlossen, laut einer behördlichen Einreichung.
Stellantis, die Muttergesellschaft von Marken wie Jeep und Chrysler, gab bekannt, dass sie den North American Charging Standard (NACS) von Tesla übernehmen wird. Stellantis ist der letzte große westliche Autohersteller, der die Kompatibilität mit NACS bekannt gibt.
Ride-Hailing und Ride-Sharing
HopSkipDrivedas Startup für Mitfahrgelegenheiten für Jugendliche, hat im Jahr 2023 zwei neue wichtige kalifornische Abgasnormen übertroffen. Das Unternehmen geht davon aus, dass dies seine Argumente dafür untermauern wird, mehr auf gemeinsame Personenfahrzeuge zu setzen, um Kinder und Jugendliche zur Schule und zurück zu bringen.
Die Räder dieser Woche
Bildnachweis: Kirsten Korosec
Während meiner Kurzreise nach Michigan benutzte ich ein 2023 Ford Mustang Mach-E um zu verschiedenen Treffen in Dearborn und Detroit zu fahren. (Der Pressewagen kam mit freundlicher Genehmigung von Ford.)
Mein Hauptinteresse galt Blaue Kreuzfahrt, das freihändige aktive Fahrerassistenzsystem. Ich hatte viel Zeit, es auszuprobieren, da ich mehrere 20 bis 30 Meilen lange Fahrten zurücklegte, die meisten davon auf Autobahnen. Ich habe die Blue Cruise 1.3-Version getestet, die beschleunigt oder bremst, um einen ausgewählten Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten, das Fahrzeug in der Spurmitte zu halten und zu lenken. Wenn der Fahrer den Blinker betätigt, wechselt das Fahrzeug die Spur. Außerdem wird bei langsamem Verkehr ein Vorschlag zum Überholen gemacht.
Was mir gefallen hat: Es ist einfach, Blue Cruise zu aktivieren und es ist kristallklar, wenn das System das Fahren übernimmt. Das Überholen ist klar und das Fahrzeug bewegt sich nicht innerhalb der Fahrspur, was bei anderen Systemen üblich ist. Mein einziger wählerischer Kritikpunkt ist, dass das Wort „Bereit“ im Kombiinstrument direkt unter Blue Cruise grün leuchtet, wenn es aktiviert ist (siehe Foto). Dieses „Bereit“ hat nichts mit Blue Cruise zu tun und soll vielmehr den Fahrer eines Elektrofahrzeugs darüber informieren, dass sein Fahrzeug fahrbereit ist. Ich bin mir sicher, dass sich die Fahrer daran gewöhnen werden, aber ich könnte mir auch vorstellen, dass es einige Verwirrung stiftet.
Eine Funktion, die ich geliebt habe: Ich könnte die Lenkung übernehmen und Blue Cruise würde weiterhin eingeschaltet bleiben. Ich weiß, dass dies in manchen Kreisen verpönt ist, weil der Fahrer dadurch verwirrt werden könnte. Allerdings verabscheue ich es, wie oft ich versehentlich andere Systeme wie den Autopiloten von Tesla ausschalte, indem ich das Lenkrad nur eine Spur zu stark bewege.