Piloten eines zum Scheitern verurteilten Fluges der China Eastern Airlines Corp. reagierten nicht auf Anrufe von Fluglotsen, nachdem sie in einen tödlichen Sturzflug geraten waren, sagten die Behörden. Der Jet flog nahezu mit Schallgeschwindigkeit, kurz bevor er auf einen Hügel prallte, laut einer Überprüfung der Flugspurdaten von Bloomberg News.
Die Ermittler haben keine wesentlichen Erkenntnisse darüber geliefert, warum der Boeing Co. 737-800-Jet mit 132 Menschen am Montag in der Nähe von Wuzhou in Südchina abgestürzt ist, und sagten auf einer Pressekonferenz am späten Dienstag, es sei zu früh, klare Schlussfolgerungen über die Ursache zu ziehen. Alle 123 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder gelten als tot.
Unwegsames Gelände und der Zustand des Flugzeugs, das aus etwa 29.000 Fuß (8.840 Meter) in die Tiefe gestürzt ist, erschweren die Suche. Die Black Boxes von Flug 5735 wurden nicht geborgen. China Eastern hat seine Flotte von 737-800 eingestellt und Tausende Inlandsflüge wurden am Dienstag landesweit gestrichen. Chinesische Beamte haben eine umfassende zweiwöchige Sicherheitsüberprüfung angeordnet.
NTSB ernennt Verbindungsermittler
Das US National Transportation Safety Board ernannte Sathya Silva zu seinem Vertreter für die Untersuchung des Absturzes in China Eastern.
In einer Erklärung sagte das NTSB, es stehe in Kontakt mit der Zivilluftfahrtbehörde von China und werde seine Untersuchung mit technischen Beratern der Bundesluftfahrtbehörde, Boeing und dem Triebwerkshersteller CFM „in jeder erforderlichen Weise“ unterstützen.
Laut LinkedIn ist Silva ein ehemaliger Boeing-Sicherheitsingenieur, ein ehemaliger Fluglotse bei der United Space Alliance und war früher Forscherin für die NASA. Sie arbeitet seit fast sechs Jahren beim NTSB, wie ihr Profil zeigt.
Jet tauchte mit annähernd Schallgeschwindigkeit ab
Der Jet flog in den Momenten, bevor er auf einen Hügel prallte, nahezu mit Schallgeschwindigkeit, so eine Überprüfung der Flugspurdaten von Bloomberg News.
Ein solcher Aufprall kann die Aufgabe für die Ermittler erschweren, da er Beweise vernichten und in seltenen Fällen die Daten- und Sprachaufzeichnungsgeräte eines Flugzeugs beschädigen kann, die für die meisten Abstürze ausgelegt sind. Die Boeing 737-800 flog mit mehr als 640 Meilen (966 Kilometer) pro Stunde durch die Luft und könnte zeitweise 700 Meilen pro Stunde überschritten haben, so die Daten von Flightradar24, einer Website, die Flugzeuge verfolgt.
Keine Antwort
Fluglotsen versuchten mehrfach, die Piloten des zum Scheitern verurteilten China Eastern Flight 5735 zu erreichen, nachdem dieser am Montag in einen tödlichen Sturzflug gestürzt war, erhielten jedoch keine Antwort auf ihre Anrufe, sagte ein Beamter der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde bei einer Pressekonferenz.
Das Flugzeug verschwand um 14.23 Uhr Ortszeit von den Radarschirmen, drei Minuten nachdem es einen steilen Abstieg begonnen hatte, sagte der Beamte Zhu Tao am Ende des ersten vollen Tages der Suche nach den Trümmern. Es wurden keine Überlebenden gefunden.
Auf der Grundlage aktueller Informationen seien chinesische Beamte nicht in der Lage, ein klares Urteil über die Ursache des Absturzes am Montag zu fällen, sagte Zhu. Die laufenden Ermittlungen werden schwierig sein, sagte er und beschrieb einen verheerenden Aufprall und ein hügeliges Gelände im Suchgebiet.
Die sogenannten Black Boxes – separate Sprach- und Datenrekorder, die eigentlich orange gefärbt sind – wurden noch nicht gefunden, berichtete die staatlich unterstützte Nachrichtenagentur Xinhua. Das Team werde weiterhin Beweise sammeln, um die Ursache vollständig zu verstehen, sagte Zhu.
Flugzeug, Piloten fit
Der Boeing-Jet erfüllte vor dem Start die Lufttüchtigkeitsstandards, und die technischen Bedingungen seien stabil, sagte Sun Shiying, ein Beamter von China Eastern, bei der Besprechung am Dienstagabend laut der South China Morning Post. Die neun Besatzungsmitglieder seien erfahren und bei guter Gesundheit, sagte er laut der Zeitung.
Unebenes Gebiet
Videoaufnahmen zeigten Dutzende von Rettungskräften, einige in Militäruniformen, die mit Schaufeln durch mit Trümmern übersäte Hügel gruben. Sie fanden Brieftaschen und Bankkarten einiger Passagiere, berichtete das chinesische Staatsfernsehen.
Überprüfung der Flugsicherheit
Die chinesische Zivilluftfahrtbehörde ordnete eine umfassende zweiwöchige Sicherheitsbewertung an, die Flugsicherungsbüros, Fluggesellschaften, Flughäfen und Flugausbildungsorganisationen umfasst, so die CAAC News der Agentur, die sich auf eine offizielle Mitteilung beriefen.
Gleichzeitig erhöht China Eastern die Anforderungen an die Cockpitbesatzung zumindest bei einigen Flugzeugtypen. Zwei hochrangige Kapitäne mit einem Ausbilder an der Spitze und ein hochrangiger Copilot sind jetzt für die Sicherheitsredundanz erforderlich, berichtete The Paper. Alternativ können zwei Fluglehrer, von denen einer der Kapitän ist, mit einem hochrangigen Co-Piloten zusammenarbeiten, sagte die chinesische Nachrichtenagentur unter Berufung auf Mitarbeiter, die bei China Eastern gearbeitet haben.
Die Sun berichtete zuvor, dass die an dem Absturz am Montag beteiligte Besatzung einen Piloten, einen Copiloten und einen angehenden Piloten auf dem Jumpseat umfasste. Die britische Zeitung zitierte ungenannte Quellen in China.
Schlechtes Wetter kann die Wiederherstellungsbemühungen behindern
Im Absturzgebiet wird sintflutartiger Regen vorhergesagt, der die Rettungsbemühungen behindern könnte, berichtete die Nachrichtenagentur Xinhua. Auch starke Winde werden erwartet. Caixin sagte, die Wetterbedingungen seien zum Zeitpunkt des Absturzes gut gewesen, und zitierte einen Beamten der chinesischen Wetterbehörde.
Die Ermittler haben keine wesentlichen Erkenntnisse darüber geliefert, warum der Boeing Co. 737-800-Jet mit 132 Menschen am Montag in der Nähe von Wuzhou in Südchina abgestürzt ist, und sagten auf einer Pressekonferenz am späten Dienstag, es sei zu früh, klare Schlussfolgerungen über die Ursache zu ziehen. Alle 123 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder gelten als tot.
Unwegsames Gelände und der Zustand des Flugzeugs, das aus etwa 29.000 Fuß (8.840 Meter) in die Tiefe gestürzt ist, erschweren die Suche. Die Black Boxes von Flug 5735 wurden nicht geborgen. China Eastern hat seine Flotte von 737-800 eingestellt und Tausende Inlandsflüge wurden am Dienstag landesweit gestrichen. Chinesische Beamte haben eine umfassende zweiwöchige Sicherheitsüberprüfung angeordnet.
NTSB ernennt Verbindungsermittler
Das US National Transportation Safety Board ernannte Sathya Silva zu seinem Vertreter für die Untersuchung des Absturzes in China Eastern.
In einer Erklärung sagte das NTSB, es stehe in Kontakt mit der Zivilluftfahrtbehörde von China und werde seine Untersuchung mit technischen Beratern der Bundesluftfahrtbehörde, Boeing und dem Triebwerkshersteller CFM „in jeder erforderlichen Weise“ unterstützen.
Laut LinkedIn ist Silva ein ehemaliger Boeing-Sicherheitsingenieur, ein ehemaliger Fluglotse bei der United Space Alliance und war früher Forscherin für die NASA. Sie arbeitet seit fast sechs Jahren beim NTSB, wie ihr Profil zeigt.
Jet tauchte mit annähernd Schallgeschwindigkeit ab
Der Jet flog in den Momenten, bevor er auf einen Hügel prallte, nahezu mit Schallgeschwindigkeit, so eine Überprüfung der Flugspurdaten von Bloomberg News.
Ein solcher Aufprall kann die Aufgabe für die Ermittler erschweren, da er Beweise vernichten und in seltenen Fällen die Daten- und Sprachaufzeichnungsgeräte eines Flugzeugs beschädigen kann, die für die meisten Abstürze ausgelegt sind. Die Boeing 737-800 flog mit mehr als 640 Meilen (966 Kilometer) pro Stunde durch die Luft und könnte zeitweise 700 Meilen pro Stunde überschritten haben, so die Daten von Flightradar24, einer Website, die Flugzeuge verfolgt.
Keine Antwort
Fluglotsen versuchten mehrfach, die Piloten des zum Scheitern verurteilten China Eastern Flight 5735 zu erreichen, nachdem dieser am Montag in einen tödlichen Sturzflug gestürzt war, erhielten jedoch keine Antwort auf ihre Anrufe, sagte ein Beamter der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde bei einer Pressekonferenz.
Das Flugzeug verschwand um 14.23 Uhr Ortszeit von den Radarschirmen, drei Minuten nachdem es einen steilen Abstieg begonnen hatte, sagte der Beamte Zhu Tao am Ende des ersten vollen Tages der Suche nach den Trümmern. Es wurden keine Überlebenden gefunden.
Auf der Grundlage aktueller Informationen seien chinesische Beamte nicht in der Lage, ein klares Urteil über die Ursache des Absturzes am Montag zu fällen, sagte Zhu. Die laufenden Ermittlungen werden schwierig sein, sagte er und beschrieb einen verheerenden Aufprall und ein hügeliges Gelände im Suchgebiet.
Die sogenannten Black Boxes – separate Sprach- und Datenrekorder, die eigentlich orange gefärbt sind – wurden noch nicht gefunden, berichtete die staatlich unterstützte Nachrichtenagentur Xinhua. Das Team werde weiterhin Beweise sammeln, um die Ursache vollständig zu verstehen, sagte Zhu.
Flugzeug, Piloten fit
Der Boeing-Jet erfüllte vor dem Start die Lufttüchtigkeitsstandards, und die technischen Bedingungen seien stabil, sagte Sun Shiying, ein Beamter von China Eastern, bei der Besprechung am Dienstagabend laut der South China Morning Post. Die neun Besatzungsmitglieder seien erfahren und bei guter Gesundheit, sagte er laut der Zeitung.
Unebenes Gebiet
Videoaufnahmen zeigten Dutzende von Rettungskräften, einige in Militäruniformen, die mit Schaufeln durch mit Trümmern übersäte Hügel gruben. Sie fanden Brieftaschen und Bankkarten einiger Passagiere, berichtete das chinesische Staatsfernsehen.
Überprüfung der Flugsicherheit
Die chinesische Zivilluftfahrtbehörde ordnete eine umfassende zweiwöchige Sicherheitsbewertung an, die Flugsicherungsbüros, Fluggesellschaften, Flughäfen und Flugausbildungsorganisationen umfasst, so die CAAC News der Agentur, die sich auf eine offizielle Mitteilung beriefen.
Gleichzeitig erhöht China Eastern die Anforderungen an die Cockpitbesatzung zumindest bei einigen Flugzeugtypen. Zwei hochrangige Kapitäne mit einem Ausbilder an der Spitze und ein hochrangiger Copilot sind jetzt für die Sicherheitsredundanz erforderlich, berichtete The Paper. Alternativ können zwei Fluglehrer, von denen einer der Kapitän ist, mit einem hochrangigen Co-Piloten zusammenarbeiten, sagte die chinesische Nachrichtenagentur unter Berufung auf Mitarbeiter, die bei China Eastern gearbeitet haben.
Die Sun berichtete zuvor, dass die an dem Absturz am Montag beteiligte Besatzung einen Piloten, einen Copiloten und einen angehenden Piloten auf dem Jumpseat umfasste. Die britische Zeitung zitierte ungenannte Quellen in China.
Schlechtes Wetter kann die Wiederherstellungsbemühungen behindern
Im Absturzgebiet wird sintflutartiger Regen vorhergesagt, der die Rettungsbemühungen behindern könnte, berichtete die Nachrichtenagentur Xinhua. Auch starke Winde werden erwartet. Caixin sagte, die Wetterbedingungen seien zum Zeitpunkt des Absturzes gut gewesen, und zitierte einen Beamten der chinesischen Wetterbehörde.