MEXIKO STADT: Die Mexikanische Regierung Am Donnerstag ordnete die Regierung am alten Flughafen von Mexiko-Stadt an, die Anzahl der Flüge um 17 % zu kürzen, was Warnungen der Fluggesellschaften vor möglichen Massenstreichungen von Flügen auslöste.
Die neuen Regeln, die bis zum 29. Oktober in Kraft treten sollen, erfordern, dass das Terminal die Anzahl der Flüge pro Stunde am Flughafen von 52 auf 43 reduziert. Die geplante Kapazität des Flughafens liegt bei rund 61 Flügen pro Stunde, diese wurde jedoch bereits gekürzt auf 52 zuvor.
Der Flughafen hat Wartungsprobleme, darunter Überschwemmungen oder Abwassergeruch in einigen Bereichen. Aber die Luftfahrtindustriekammer des Landes sagt, das liege daran, dass die Regierung die Einnahmen des Terminals weggenommen habe, um einen Flug zu finanzieren Flughafenprojekt anderswo, das später abgesagt wurde.
Der Nationale Luftverkehrskammer sagte die neuen Regeln für die Internationaler Flughafen Mexiko-Stadtoder AICM, würde Passagieren, Fluggesellschaften und Industriearbeitern schaden.
„Diese unerwartete Reduzierung, die am 29. Oktober beginnen soll, wird die Notwendigkeit einer massiven Annullierung von Flügen mit sich bringen, auch für Passagiere, die bereits Tickets gekauft haben“, heißt es in einer Erklärung der Kammer. „Das eigentliche Problem des AICM besteht darin, dass die Einnahmen, die es generiert, nicht in seine Infrastruktur investiert werden.“
Als Präsident Andres Manuel Lopez Obrador Ende 2018 sein Amt antrat, stornierte er sofort das teilweise fertiggestellte Projekt seines Vorgängers für ein neues, größeres Terminal in der nahegelegenen Gemeinde Texcoco.
Stattdessen baute Lopez Obrador ein weiteres neues Terminal auf einem Militärflugplatz viel weiter nördlich, aber Passagiere und Fluggesellschaften scheuten sich davor, zum Flughafen Felipe Angeles zu wechseln, weil dieser weiter entfernt liegt.
Lopez Obrador war bestrebt, sein neues Felipe-Angeles-Terminal als günstigere Option als die Fertigstellung des Texcoco-Projekts darzustellen, und nutzte keine Regierungsgelder, um die Schulden von Investoren und Auftragnehmern für die an dem aufgegebenen Projekt geleisteten Arbeiten zurückzuzahlen. Stattdessen wurden die Gebühren des älteren, innerstädtischen Flughafens zur Amortisation verwendet, anstatt in Instandhaltung oder Verbesserungen investiert zu werden.
Auch Lopez Obrador ist bestrebt, Fluggesellschaften und Passagiere zum Umstieg auf sein neues, aber wenig genutztes Terminal in Felipe Angeles zu zwingen. Branchenkreisen zufolge könnte dies einer der Gründe für die neuen Flugbeschränkungsregeln gewesen sein, obwohl der Präsident Sicherheitsgründe anführte.
Lopez Obrador schien am Donnerstag zu bestätigen, dass sein neuer Flughafen von den neuen Regeln profitieren wird.
„Angesichts der Tatsache, dass wir den Flughafen Felipe Angeles haben, der glücklicherweise über (nicht ausreichend genutzte) Kapazitäten verfügt, werden wir das Problem auf diese Weise lösen“, sagte er
Die neuen Regeln, die bis zum 29. Oktober in Kraft treten sollen, erfordern, dass das Terminal die Anzahl der Flüge pro Stunde am Flughafen von 52 auf 43 reduziert. Die geplante Kapazität des Flughafens liegt bei rund 61 Flügen pro Stunde, diese wurde jedoch bereits gekürzt auf 52 zuvor.
Der Flughafen hat Wartungsprobleme, darunter Überschwemmungen oder Abwassergeruch in einigen Bereichen. Aber die Luftfahrtindustriekammer des Landes sagt, das liege daran, dass die Regierung die Einnahmen des Terminals weggenommen habe, um einen Flug zu finanzieren Flughafenprojekt anderswo, das später abgesagt wurde.
Der Nationale Luftverkehrskammer sagte die neuen Regeln für die Internationaler Flughafen Mexiko-Stadtoder AICM, würde Passagieren, Fluggesellschaften und Industriearbeitern schaden.
„Diese unerwartete Reduzierung, die am 29. Oktober beginnen soll, wird die Notwendigkeit einer massiven Annullierung von Flügen mit sich bringen, auch für Passagiere, die bereits Tickets gekauft haben“, heißt es in einer Erklärung der Kammer. „Das eigentliche Problem des AICM besteht darin, dass die Einnahmen, die es generiert, nicht in seine Infrastruktur investiert werden.“
Als Präsident Andres Manuel Lopez Obrador Ende 2018 sein Amt antrat, stornierte er sofort das teilweise fertiggestellte Projekt seines Vorgängers für ein neues, größeres Terminal in der nahegelegenen Gemeinde Texcoco.
Stattdessen baute Lopez Obrador ein weiteres neues Terminal auf einem Militärflugplatz viel weiter nördlich, aber Passagiere und Fluggesellschaften scheuten sich davor, zum Flughafen Felipe Angeles zu wechseln, weil dieser weiter entfernt liegt.
Lopez Obrador war bestrebt, sein neues Felipe-Angeles-Terminal als günstigere Option als die Fertigstellung des Texcoco-Projekts darzustellen, und nutzte keine Regierungsgelder, um die Schulden von Investoren und Auftragnehmern für die an dem aufgegebenen Projekt geleisteten Arbeiten zurückzuzahlen. Stattdessen wurden die Gebühren des älteren, innerstädtischen Flughafens zur Amortisation verwendet, anstatt in Instandhaltung oder Verbesserungen investiert zu werden.
Auch Lopez Obrador ist bestrebt, Fluggesellschaften und Passagiere zum Umstieg auf sein neues, aber wenig genutztes Terminal in Felipe Angeles zu zwingen. Branchenkreisen zufolge könnte dies einer der Gründe für die neuen Flugbeschränkungsregeln gewesen sein, obwohl der Präsident Sicherheitsgründe anführte.
Lopez Obrador schien am Donnerstag zu bestätigen, dass sein neuer Flughafen von den neuen Regeln profitieren wird.
„Angesichts der Tatsache, dass wir den Flughafen Felipe Angeles haben, der glücklicherweise über (nicht ausreichend genutzte) Kapazitäten verfügt, werden wir das Problem auf diese Weise lösen“, sagte er