LONDON: Die Fluggesellschaften beeilen sich, den normalen Flugbetrieb in Großbritannien wiederherzustellen und gestrandete Passagiere zurückzuholen, nachdem der schlimmste Flugverkehrsausfall seit einem Jahrzehnt an einem der geschäftigsten Tage dieser Reisesaison zu Hunderten Verspätungen und Annullierungen geführt hat.
British Airways und EasyJet Plc teilten Passagieren, die am Dienstag abfliegen, mit, dass sie nicht zum Flughafen reisen sollten, ohne den Status ihres Fluges zu überprüfen, da dieser verspätet sein oder annulliert werden könnte. Beide Fluggesellschaften boten denjenigen, die am Montag oder Dienstag abfliegen, außerdem kostenlose Umbuchungen auf einen späteren Zeitpunkt an, wobei EasyJet auch Rückerstattungen anbot.
London Heathrow Laut Flightradar24 gab es am Dienstag 78 verspätete Flüge und 32 Annullierungen. Im Vergleich dazu gab es am Montag mehr als 170 gestrichene Flüge. Den Daten zufolge kam es am Dienstag am Flughafen Gatwick, dem zweitgrößten Drehkreuz in London, zu 23 Annullierungen.
Auch als die Systeme beim britischen Luftraummanager wiederhergestellt wurden NATSDie Rückkehr zum Normalbetrieb könnte mehrere Tage dauern, da die Flugzeuge aus der Position gebracht werden. Die Panne am Montag fiel mit einem der aktivsten verlängerten Reisewochenenden zusammen, als das Vereinigte Königreich einen Nationalfeiertag hatte und Reisende im Sommerurlaub nach Hause zurückkehrten.
Verkehrsminister Mark Harper sagte in einem Interview auf ITVs Good Morning Britain, dass „einen Ausfall dieser Größenordnung seit fast einem Jahrzehnt nicht mehr vorgekommen ist.“
Insgesamt wurden am Montag 790 Flüge von britischen Flughäfen annulliert – das entspricht etwa 27 % aller Abflüge – und fast die gleiche Anzahl ankommender Flüge wurde gestrichen, so das Luftfahrtanalyseunternehmen Cirium. Ryanair Holdings Plc sagte, dass mehr als 20 seiner Flugzeuge am Montagabend nicht zu ihren Heimatbasen zurückkehren konnten.
Falscher Plan?
„Während die Mehrheit der Passagiere weiterhin reisen kann, wird es auf einigen Strecken leider zu Störungen bis hin zu Flugausfällen kommen“, sagte ein Sprecher des Londoner Flughafens Heathrow. „Für alle Passagiere ist es wichtig, den Status ihres Fluges bei ihrer Fluggesellschaft zu überprüfen, bevor sie nach Heathrow reisen.“
Die Kernschmelze am Montag ereignete sich, nachdem das automatisierte Flugplanungssystem im zentralen Swanwick-Operationszentrum etwa 100 Kilometer (60 Meilen) südwestlich von London ausgefallen war. Dies zwang die Planer dazu, auf manuelle Eingaben zurückzugreifen, was bedeutete, dass sie nicht die gleichen Volumina bewältigen konnten.
Während NATS keinen Grund für den Fehler nannte, berichtete The Times, dass das Problem laut nicht identifizierten Quellen auf einen falsch eingereichten Plan einer französischen Fluggesellschaft zurückzuführen sein könnte.
NATS verwaltet seine Systeme von Swanwick aus und koordiniert den Luftraum über England und Wales. Als Swanwick im Jahr 2002 fast fünf Jahre später eröffnete, lag das Unternehmen aufgrund einiger Softwareprobleme 30 % über dem Budget. Ihr Hauptauftragnehmer war Lockheed Martin Corp.
British Airways und EasyJet Plc teilten Passagieren, die am Dienstag abfliegen, mit, dass sie nicht zum Flughafen reisen sollten, ohne den Status ihres Fluges zu überprüfen, da dieser verspätet sein oder annulliert werden könnte. Beide Fluggesellschaften boten denjenigen, die am Montag oder Dienstag abfliegen, außerdem kostenlose Umbuchungen auf einen späteren Zeitpunkt an, wobei EasyJet auch Rückerstattungen anbot.
London Heathrow Laut Flightradar24 gab es am Dienstag 78 verspätete Flüge und 32 Annullierungen. Im Vergleich dazu gab es am Montag mehr als 170 gestrichene Flüge. Den Daten zufolge kam es am Dienstag am Flughafen Gatwick, dem zweitgrößten Drehkreuz in London, zu 23 Annullierungen.
Auch als die Systeme beim britischen Luftraummanager wiederhergestellt wurden NATSDie Rückkehr zum Normalbetrieb könnte mehrere Tage dauern, da die Flugzeuge aus der Position gebracht werden. Die Panne am Montag fiel mit einem der aktivsten verlängerten Reisewochenenden zusammen, als das Vereinigte Königreich einen Nationalfeiertag hatte und Reisende im Sommerurlaub nach Hause zurückkehrten.
Verkehrsminister Mark Harper sagte in einem Interview auf ITVs Good Morning Britain, dass „einen Ausfall dieser Größenordnung seit fast einem Jahrzehnt nicht mehr vorgekommen ist.“
Insgesamt wurden am Montag 790 Flüge von britischen Flughäfen annulliert – das entspricht etwa 27 % aller Abflüge – und fast die gleiche Anzahl ankommender Flüge wurde gestrichen, so das Luftfahrtanalyseunternehmen Cirium. Ryanair Holdings Plc sagte, dass mehr als 20 seiner Flugzeuge am Montagabend nicht zu ihren Heimatbasen zurückkehren konnten.
Falscher Plan?
„Während die Mehrheit der Passagiere weiterhin reisen kann, wird es auf einigen Strecken leider zu Störungen bis hin zu Flugausfällen kommen“, sagte ein Sprecher des Londoner Flughafens Heathrow. „Für alle Passagiere ist es wichtig, den Status ihres Fluges bei ihrer Fluggesellschaft zu überprüfen, bevor sie nach Heathrow reisen.“
Die Kernschmelze am Montag ereignete sich, nachdem das automatisierte Flugplanungssystem im zentralen Swanwick-Operationszentrum etwa 100 Kilometer (60 Meilen) südwestlich von London ausgefallen war. Dies zwang die Planer dazu, auf manuelle Eingaben zurückzugreifen, was bedeutete, dass sie nicht die gleichen Volumina bewältigen konnten.
Während NATS keinen Grund für den Fehler nannte, berichtete The Times, dass das Problem laut nicht identifizierten Quellen auf einen falsch eingereichten Plan einer französischen Fluggesellschaft zurückzuführen sein könnte.
NATS verwaltet seine Systeme von Swanwick aus und koordiniert den Luftraum über England und Wales. Als Swanwick im Jahr 2002 fast fünf Jahre später eröffnete, lag das Unternehmen aufgrund einiger Softwareprobleme 30 % über dem Budget. Ihr Hauptauftragnehmer war Lockheed Martin Corp.