Der Mangel an Ladeinfrastruktur ist eine große Eintrittsbarriere für diejenigen, die gasbetriebene Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge umrüsten möchten.
Dieser Prozess ist ein wesentlicher Bestandteil der Bekämpfung des Klimawandels und glücklicherweise wird er immer einfacher. Bis Juli 2023 installierten die USA landesweit mehr als 160.000 Ladestationen, viele davon in städtischen Zentren. Ein Unternehmen, das die Verantwortung übernimmt, ist FLO. FLO wurde von Louis Tremblay gegründet und möchte eine robuste Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge aufbauen, die den Fahrern ein zuverlässiges Netz bietet, über das sie dorthin gelangen, wo sie hin müssen.
Tremblay nahm sich die Zeit, mit uns bei Found über sein Unternehmen und den Entwicklungsprozess dieser Technologie zu sprechen. „Wir haben keine Punkte auf der Karte angebracht, wie viele es getan haben, aber wir haben ein zuverlässiges Netzwerk bereitgestellt, ein Netzwerk, auf das man sich immer verlassen kann, und darauf bin ich am meisten stolz.“
Das in Quebec ansässige Unternehmen wurde vor 15 Jahren gegründet und die Mittelbeschaffung war damals viel schwieriger, da der Markt für Elektrofahrzeuge noch nicht definiert war. Seitdem hat das Unternehmen jedoch mehr als 334,4 Millionen US-Dollar eingesammelt und ist Kanadas größter Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge geworden.
Auch die Zusammenarbeit mit Stakeholdern erwies sich für das Unternehmen als wichtig. „Ich habe gelernt, dass es für unser Unternehmen wirklich wichtig ist, mit allen zusammenzuarbeiten“, sagte Tremblay. „Irgendwann brauchen wir einen Preis für den Kohlenstoff.“
Im Moment steht für FLO die Produktakzeptanz im Vordergrund – vor allem, weil das Unternehmen angibt, dass es sich auf seine Klimaschutzmission konzentriert. Es entwickelt Software- und Hardwareprodukte, um sicherzustellen, dass das Benutzererlebnis von oben bis unten kontrolliert werden kann.
„Hardware ist wichtig, denn es ist die Infrastruktur, die Bestand hat [and] „Software soll ein großartiges Erlebnis bieten“, sagte Tremblay.
FLO ist außerdem vertikal integriert und kann daher seine eigenen Teile herstellen. Ziel ist es, die Ladegeräte auf dem neuesten Stand zu halten, und es verfügt über eine Reihe von Ladesoftware, die Fahrern und Fahrern wertvolle Daten liefert. Stationsbesitzer können beispielsweise die Diagnose eines Ladegeräts einsehen, eine flexible Abrechnung integrieren oder Datenberichte abrufen.
Einer der ersten FLO-Kunden in den USA war tatsächlich New York City. Bei Found sprach Tremblay über die Zusammenarbeit mit der Stadt und die Anpassung an die Ästhetik der einzelnen Stadtteile. Er sprach auch über seinen Führungsstil und die Schaffung einer wettbewerbsfähigen Arbeitskultur.
„Es liegt mir wirklich am Herzen, ein Unternehmen zu haben, das Umsatz liefert, Rentabilität liefert und wächst“, sagte Tremblay. „Aber auch wie können wir ein Umfeld schaffen, in dem die Arbeit Spaß macht, wir gemeinsam Leistung erbringen und uns umeinander kümmern.“ ”