Als Flexport-Gründer Ryan Petersen den Amazon-Verbraucherchef Dave Clark als Leiter des lebhaften Speditions- und Logistik-Startups auswählte, stellte er fest, dass sie einen „Unternehmer“ und einen Bauunternehmer brauchten, nicht eine weitere Führungskraft.
Es scheint, dass das Paar unterschiedliche Vorstellungen davon hatte, was das bedeutete. Und jetzt, da Clark nach nur einem Jahr im Amt plötzlich ausscheidet und Petersen wieder im Sattel des CEO sitzt, wird es persönlich.
Zwei Tage nach Clarks plötzlichem Abgang als CEO sagte Petersen, das Unternehmen werde Dutzende von Stellenangeboten zurückziehen und versuchen, die Büroräume des Unternehmens zu vermieten, um die Kosten unter Kontrolle zu bringen und „die Dinge in Ordnung zu bringen“, heißt es in einem Beitrag auf die Social-Media-Site X, früher bekannt als Twitter.
Petersen schrieb:
Flexport zieht eine Reihe unterzeichneter Angebotsschreiben für Personen zurück, die bereits am Montag angefangen haben. Es tut mir zutiefst leid für die Menschen, die damit gerechnet hatten, unserem Unternehmen beizutreten, es aber zum jetzigen Zeitpunkt nicht können. Es ist durcheinander. Aber daran führt kein Weg vorbei, wir haben seit Monaten einen Einstellungsstopp. Ich habe keine Ahnung, warum mehr als 75 Leute zum Beitritt verpflichtet wurden. Warum wir über 200 offene Stellen hatten, erfahren Sie auf unserer Website. Alle davon wurden gestrichen, mit Ausnahme einer Handvoll Rollen, die direkt mit unseren wichtigsten Initiativen zusammenhängen (z. B. die Verbesserung der Pünktlichkeit unserer Frachtdienste). Ein Flexport-Teammitglied wird sich so schnell wie möglich persönlich an jeden von Ihnen wenden, um den Umzug zu erläutern. Ich hoffe, dass Sie uns eines Tages verzeihen und sogar darüber nachdenken, wieder hier zu arbeiten, sobald wir unser Haus in Ordnung gebracht haben. Aber jetzt wäre kein guter Zeitpunkt, um dem Unternehmen mehr Personal und Ausgaben hinzuzufügen.
In einem separaten Beitrag stellte er fest, dass Flexport über Büroräume der Klasse A zur Untervermietung in San Francisco, Los Angeles, New York City und anderen Standorten auf der ganzen Welt verfügt.
„Wir haben viel zu viel für unsere Größe – wir haben Räume für ein doppelt so großes Team gemietet!!“ er schrieb. „Die neue offizielle Flexport-Immobilienrichtlinie sieht vor, dass wir keine neuen Büroräume bekommen, bis es in den aktuellen Büroräumen immer eine Warteschlange vor der Toilette gibt.“
Petersens Die Hauptbeschwerden über Clarks Führung – zumindest in seinen öffentlichen Äußerungen – scheinen sich auf die Kosten zu konzentrieren, insbesondere auf die zu schnelle Einstellung und Expansion.
Jedoch, Clarks Einstellung und seine große „unternehmerische“ Vision für Flexport waren kaum ein Geheimnis. Zumindest in den ersten sechs Monaten seiner Amtszeit war Clark tatsächlich Co-CEO neben Petersen nach Petersens eigenen Kommentaren im September 2022. Anschließend übernahm Petersen die Rolle des Executive Chairman.
Und erst vor vier Monaten erwarb Flexport die Logistiksparte von Shopify und markierte damit eine große Expansion für das Unternehmen, das Speditions- und Maklerdienstleistungen für See-, Luft-, LKW- und Schienenfracht anbietet. Shopify erhielt im Rahmen der Vereinbarung Aktien, die einer Kapitalbeteiligung von etwa 13 % an Flexport entsprachen.
Petersen sogar am Freitag wiederholt dass er und der Vorstand sehr wohl wussten, was Clark tat, und erklärten: „Wir waren dabei, nur im Vertrauen auf den Wachstumsplan, der nicht umgesetzt wurde.“
Der Vorstand von Flexport und Petersen, nachdem sie von Clarks Wachstumsstrategie überzeugt waren, wurden ungeduldig und kehrten ihren Kurs um. Nun scheint es, dass die neue Strategie darin besteht, die Ausgaben zu drosseln und profitabel zu werden – und nicht Wachstum um jeden Preis. Clark und einige seiner wichtigsten Mitarbeiter sind jetzt raus.
Eine offene Frage ist, was aus der Shopify-Logistikeinheit wird, die Anfang des Jahres übernommen wurde.