Das teilte die National Highway Traffic Safety Administration am Montag mit schloss ein Ermittlungsverfahren ab gegen Fisker wegen Beschwerden, dass sein vollelektrischer SUV Ocean unerwartet wegrollt. Die US-Sicherheitsbehörde leitete im Februar eine Untersuchung ein, nachdem sie vier Beschwerden erhalten hatte – von denen eine zu einer Verletzung führte – wegen des Versäumnisses der Fahrzeuge, in den Park zu schalten.
Die Untersuchung wurde eingestellt, nachdem das bankrotte Unternehmen Fisker laut NHTSA einen Rückruf von 7.745 seiner vollelektrischen SUVs veranlasst und das Problem durch ein Software-Update behoben hatte. Das Software-Upgrade, das letzten Monat veröffentlicht wurde, „bietet durch zwei wesentliche Änderungen zusätzliche Robustheit, um unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen zu verhindern“, sagte die Agentur.
Das Office of Defects Investigation der NHTSA hat noch eine Untersuchung, die sich auf Beschwerden konzentriert, dass Fisker-Fahrzeuge Probleme mit unbeabsichtigter Notbremsung haben. Im Jahr 2024 leiteten die Bundesaufsichtsbehörden vier Untersuchungen zu Fisker-Fahrzeugen ein, die Beschwerden über einen plötzlichen Verlust der Bremsleistung, mehrere Behauptungen über eine unbeabsichtigte automatische Notbremsung, die Gefahr eines Wegrollens und Probleme beim Öffnen der Türen des Fahrzeugs beinhalteten.