Ferrari verzichtet nicht auf Kurvengeschwindigkeit, um den schnellen Verstappen abzuwehren | JETZT

„Das haben wir nicht vor, nein“, sagte Carlos Sainz am Donnerstag. „Wir haben unsere Simulationen und die zielen vor allem darauf ab, möglichst schnell um die Kurve zu kommen“, erklärte der Spanier in Barcelona, ​​wo am Sonntag der Große Preis von Spanien ausgetragen wird.

Ferrari, das in beiden Meisterschaften immer noch an der Spitze liegt, wird in Spanien mit einem verbesserten Auto an den Start gehen. Aber diese Updates zielen nicht darauf ab, den Unterschied in der Höchstgeschwindigkeit zu schließen, der in Miami 10 Kilometer pro Stunde betrug. Der Ferrari konzentriert sich auf die Kurvenfahrt, und das wird auch so bleiben.

„Wir werden unseren Fokus nicht zu sehr verlagern, weil Red Bull auf den Geraden zu schnell ist“, sagte Sainz. „Wenn wir das machen, werden wir über eine ganze Runde langsamer“, sagte der Ferrari-Pilot. „Im Moment funktioniert es noch gut, wie es jetzt ist.“

„Red Bull hatte mehr Updates“

Nach dem Grand Prix von Miami erklärte Ferrari-Teamchef Mattia Binotto, dass Red Bull derzeit vor dem italienischen Team liegt, weil das Team von Verstappen bereits viel mehr Geld für Updates ausgegeben habe. Obwohl Red-Bull-CEO Helmut Marko dem widersprach, hält Sainz an dem Vortrag seines Teamchefs fest.

„Red Bull hatte wahrscheinlich mehr Updates“, stimmte er Binottos Worten zu. „Und wir hatten immer noch die gesamte erste Reihe in Miami in unseren Händen und wir haben um den Sieg gekämpft, nach fünf Rennen, in denen sie sich wirklich entwickelt haben. Wir hatten bis jetzt wirklich keine Updates.“

Doch obwohl Ferrari noch über die nötigen Ressourcen verfügt, um das Auto zu verbessern, ist sich Sainz nicht sicher, ob sein Team insbesondere zu Verstappen die Geschwindigkeitslücke schließen kann. „Sie wissen, dass Red Bull wahrscheinlich das stärkste Team in der Boxengasse ist. Sie sind der amtierende Meister. Also werden wir jetzt hart an der Entwicklung des Autos arbeiten und dann sehen, ob es reicht.“

Sainz sieht kein Muster im Reifenverschleiß

Der Grundstein für Verstappens letzte drei Siege (einschließlich eines Sprintrennens) wurde durch die Art und Weise gelegt, wie Red Bull mit den Medium-Reifen umging. Während der Niederländer auf den gelben Reifen schnell war, hatten Leclerc und in Miami auch Sainz mit erheblichem Verschleiß auf diesem Gummi zu kämpfen.

„Aber wir haben in Australien gesehen, dass Charles tatsächlich weniger unter Reifenverschleiß gelitten hat als die Roten Bullen“, erinnerte sich Sainz. „Bei den beiden Rennen danach wurden die Rollen vertauscht. Ich denke, das hängt stark von der Strecke ab. Hoffentlich helfen unsere Updates dabei. Aber es ist so dicht beieinander, dass ich noch kein Muster erkennen kann.“

Jedes beendete Rennen auf dem Podium

Sainz arbeitet immer noch hart daran, die Lücke zu schließen, die er vor allem durch zwei vorzeitige Ausfälle in Australien und der Emilia-Romagna verloren hat. Der Spanier im italienischen Dienst hat knapp über die Hälfte der Punkte seines Teamkollegen Leclerc (53 zu 104).

„Die Ausfälle in Australien und Imola tun der WM-Position natürlich weh, aber es gibt noch 17 Rennen, um das wieder gut zu machen“, blieb Sainz zuversichtlich. „Dank der Updates, die wir hier in Spanien haben, kann ich hoffentlich das Auto ein bisschen mehr so ​​verfeinern, wie ich es mag.“

Der ehemalige Teamkollege von Verstappen sah noch einen weiteren Lichtblick, den er ein wenig mit dem amtierenden Weltmeister teilt. Er gewann jedes Rennen, das er in dieser Saison beendete. „Und ich war bei jedem Rennen, das ich beendet habe, auf dem Podium“, sagte Sainz. „Und das, obwohl ich mit dem Auto nicht ganz zufrieden bin.“

Gewinnen ist keine Besessenheit

Der Ferrari-Fahrer debütierte 2015 neben Verstappen bei Toro Rosso. 23 Rennen hat der Niederländer seitdem gewonnen. Sainz muss noch seinen ersten Sieg einfahren. Von einer Besessenheit kann laut dem 27-jährigen Fahrer keine Rede sein.

„Ich bin nicht ungeduldig“, sagte er. „Natürlich will ich es, aber ich wollte es schon seit meinem Debüt. Also kann ich noch ein bisschen warten. Es wäre natürlich toll, es hier in Spanien vor eigenem Publikum zu machen“, grübelte Sainz.

„Davon träume ich auch. Aber vorher habe ich davon geträumt, Formel-1-Fahrer zu werden. Endlich ist es mir gelungen. Ich habe auch davon geträumt, Ferrari-Fahrer zu werden dass es irgendwann passieren kann.“

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