Der Große Preis von Österreich 2022 war das letzte Formel-1-Rennen, das Ferrari gewann. Ein Jahr später kehrt die Scuderia nach langer Niederlage gegen Red Bull auf die Alpenstrecke zurück und sucht nach Licht am Ende des Tunnels. Die Fahrer sind hoffnungsvoll.
„Helmut Marko zei dat we in Canada de snelste auto hadden, maar daar geloof ik niks van.“ Charles Leclerc wil niets weten van de vleiende woorden van de Red Bull-topman. Ferrari draaide één goed weekend in Montreal. „Dat voelde goed, maar we moeten nog bevestigen dat het op andere circuits ook werkt“, zegt de Monegask nuchter. „En het gat is nog groot.“
Winnen zit er al een krap jaar niet in voor de Scuderia, die Red Bull steeds verder uit zicht zag verdwijnen. Aston Martin kwam ondertussen minimaal langszij, terwijl ook Mercedes Ferrari op een goede dag de baas is. „Red Bull heeft de concurrentie gekild“, stelt Carlos Sainz vast. „Maar ook andere teams doen het inmiddels beter, dus we moeten aan het werk.“
Er is in een jaar tijd veel veranderd. Zeker tot halverwege 2022 had Ferrari een auto die op goede dagen zelfs sneller was dan Red Bull, zoals in de Oostenrijkse GP die Leclerc won. „Maar later in het seizoen konden we het in de races gewoon niet meer bijhouden. Dat hebben we helaas meegenomen naar dit seizoen“, legt Sainz uit.
Elke race updates aan de Ferrari
Ferrari moest na een moeizame start eerst maar eens uitzoeken hoe de auto eigenlijk werkt en welke tekortkomingen hij ten opzichte van Red Bull heeft. „We komen vanaf nu elke race met een update“, beloofde teambaas Fred Vasseur vervolgens. En toegegeven: voorlopig komt Ferrari die belofte na.
Elke week zijn er weer veranderingen aan de auto, ook in Oostenrijk. „Maar je moet niet denken dat we met een of enkele updates het gat naar Red Bull dichten. Dat is naïef“, benadrukt Sainz.