In het voorlaatste crossduel van het seizoen tussen Van der Poel en Wout van Aert in het Belgische Koksijde kunnen renners en begeleiders de politie donderdag na de verkenningsronde op relschoppers langs de kant wijzen.
„Het is onze plicht om voor zowel het publiek als de renners te zorgen“, zei organisator Jan Deramoudt in de Belgische krant Het Nieuwsblad. „Als de renners of hun entourage wangedrag aangeven, dan grijpen we onmiddellijk in.“
Het initiatief is een nieuwe maatregel na het spuugincident rond Van der Poel zaterdag in Hulst. De ongenaakbare wereldkampioen heeft de crosswereld op scherp gezet met zijn statement tegen boegeroep, opgestoken middelvingers én het gegooi van bekers bier en urine, ziet bondscoach Gerben de Knegt.
„Het was niet handig wat Mathieu deed. Ook al kan ik me zijn reactie goed voorstellen, hij had het beter niet kunnen doen. Dat weet hij zelf ook. Maar hij heeft de problematiek wel op de kaart gezet. Hopelijk schrikt het mensen af. Er moet wat aan gedaan worden.“
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Problem aller Zeiten
Das Lüfterproblem ist im Cyclocross nicht neu. Die Vorfälle sind zahlreich und aus allen Jahren. Richard Groenendaal schlug 2001 einem Anhänger ins Gesicht, nachdem er ständig beschimpft worden war.
Es folgten sensationelle Momente wie: Karate-Kick von Bart Wellens (2005), die Beschimpfung von Lars Boom bei der Weltmeisterschaft in Hoogerheide (2009) und die Bespuckung von Lars van der Haar bei der Weltmeisterschaft in Zolder (2016).
Nationaltrainer De Knegt (48) erinnert sich, dass er in den letzten Jahrzehnten als Fahrer auch Bier im Gesicht hatte. Hat Cyclocross ein Fanproblem? „Es handelt sich nicht um Radsport-Fans, sondern um Fußballfans, die in der Weihnachtszeit zum Radsport kommen“, weiß De Knegt.
„Sie kommen, um zu trinken und zu schreien. Ich hatte den Eindruck, dass die Rivalität zwischen den Niederlanden und Belgien geringer war als zuvor, aber jetzt bringt Mathieu in einem größtenteils belgischen Sport alles zusammen. Die meisten Belgier sind damit nicht zufrieden.“
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Auch die Belgier distanzieren sich
Doch der in Belgien lebende Van der Poel erhält auch Unterstützung von prominenten Belgiern. Der frühere Weltmeister Niels Albert nannte die Cross-Hooligans in seiner Kolumne in der belgischen Zeitung „Pipos“. Die letzten Neuigkeiten.
Sven Nys, eine Berühmtheit in Flandern, schloss sich seinem ehemaligen Rivalen an. Und unmittelbar nach dem Ziel in Hulst trat Van Aert für Van der Poel ein. „Leute, die kommen, um Buh zu rufen, sollten besser nicht kommen. Ich finde das sehr schade.“
Was kann Cyclocross gegen Fehlverhalten tun? Stadionverbote wie im Fußball sind noch kein Thema. Die internationale Sportagentur Golazo, ein wichtiger Veranstalter im Cyclocross, denkt noch nicht über Alkoholmaßnahmen nach. Bier gehöre zum Kreuz, ist eine gängige Meinung.
„Als Veranstalter sind wir kein Agent“, sagte Direktor Christophe Impens Anfang dieser Woche in belgischen Medien. „Mit einem Alkoholverbot würde man auch 99 Prozent des Publikums bestrafen. Das betrifft 0,5 Prozent – oder noch weniger – der Anwesenden. Das ist eine Seltenheit.“
Doppelte Quetschbarrieren die Lösung?
Die Weltmeisterschaft in Hoogerheide in Brabant hat letztes Jahr bewiesen, dass es gut laufen kann. Nicht weniger als fünfzigtausend Fans sahen, wie Van der Poel nach einem spannenden Duell mit Van Aert zum fünften Mal Weltmeister wurde. Laut Jan Prop, einem der Organisatoren dieser Weltmeisterschaft, gab es kein einziges Wort der Missbilligung.
Das Geheimnis? Laut Prop waren es die doppelten Absperrungen, die dazu führten, dass das Publikum immer 1 Meter von der Strecke entfernt war. „Fans durften die Radfahrer nicht berühren. Und sie mussten sehr gut zielen, um jemanden zu treffen. Ganz zu schweigen davon, zu spucken.“
Prop und Adrie van der Poel, Mathieus Vater und Streckendesigner der Weltmeisterschaft in Hoogerheide, hatten gehofft, dass andere Organisatoren ihrem Beispiel folgen würden. „Aber ich sehe immer noch, dass an einer Stange ein Faden ist. Dann halte ich den Atem an. Es ist extrem gefährlich. Ich denke, dass die UCI gegenüber bestimmten Veranstaltern strenger vorgehen sollte, um die Fahrer zu schützen.“
Nach dem Spuckvorfall kann kein Veranstalter die Sicherheit der Fahrer ignorieren. Vor dem bevorstehenden Weltcup-Rennen in Hoogerheide am 28. Januar – besser bekannt als GP Adrie van der Poel – bespricht Prop, was zu tun ist, wenn Van der Poel oder andere Fahrer angegriffen werden. Er ist Vorsitzender des Wettbewerbs.
„Wenn uns so etwas auffällt oder wir einen Hinweis bekommen, müssen unsere Ordner eingreifen. Welche Maßnahmen wir ergreifen werden, kann ich noch nicht absehen. Aber wir können Leute von unserem Gelände verweisen. Das sind keine echten Radsportbefürworter. Das sind Schurken.“ die zum Trinken kommen.“
In Hoogerheide stonden fans vorig jaar een meter van het parcours.
Foto: NU.nl