Die National Highway Traffic Safety Administration hat eine eröffnet zweite Untersuchung des Ocean SUV des Elektrofahrzeug-Startups Fisker, nachdem die Behörde vier Beschwerden über das unerwartete Wegrollen des Fahrzeugs, darunter eine Verletzung, erhalten hatte.
Das Unternehmen teilt Tech mit, dass es „vollständig mit der Sicherheitsbehörde kooperiert“.
Die neue Untersuchung erfolgt nur einen Monat, nachdem das Office of Defects Investigation der NHTSA mit der Untersuchung von Beschwerden über einen plötzlichen Verlust der Bremsleistung begonnen hat. Fisker behauptet, dass das Problem durch ein Software-Update behoben wurde, das im Dezember an die Fahrzeuge verteilt wurde.
Fisker hatte Probleme mit dem Ocean, seit letztes Jahr mit der Auslieferung des SUV begonnen wurde. Besitzer beschweren sich seit Monaten beim Unternehmen über plötzlichen Leistungsverlust des SUV, Probleme beim Ein- und Aussteigen, Probleme beim Einlegen des Gangs und hochfliegende Motorhaube des SUV, wie Tech letzte Woche enthüllte.
Die vier Beschwerden, auf die sich die NHTSA bezieht, beschreiben Szenarien, in denen die Eigentümer Probleme beim Ein- und Ausparken hatten. Ein Besitzer in Pennsylvania behauptet, dass sein Ocean manchmal in den Leerlauf statt in die Parkstellung schaltet, was dazu führt, dass der SUV rückwärts rollt. Einmal im Dezember sagte dieser Besitzer, er sei aus dem SUV ausgestiegen, als dieser wegzurollen begann und die offene Fahrertür sie zu Boden geworfen habe. Der Besitzer sagt, dass sie „aufstehen, in das Auto springen und es anhalten konnten, bevor es ein anderes Auto traf“.
Das ODI der NHTSA kann vier Ebenen einer Untersuchung eröffnen: Mängelantrag, vorläufige Bewertung, Rückrufanfrage und technische Analyse. Ähnlich wie bei der Bremssonde wird diese Untersuchung der Überrollbeschwerden als vorläufige Bewertung eingestuft, die die Behörde nach eigenen Angaben innerhalb von acht Monaten abschließen will. Laut NHTSA besteht das Ziel der vorläufigen Bewertung darin, „den Umfang und die Schwere des potenziellen Problems zu bestimmen und die potenziellen sicherheitsrelevanten Probleme vollständig zu bewerten“.