Utrecht ist die beste Fahrradstadt der Welt, aber lassen Sie den neuen Fahrradtunnel in der Locomotivestraat für die kommenden Jahre geschlossen. Der Ortsverband des Fietsersbond findet es unverständlich. Laut Peter van Bekkum von der Gewerkschaft muss die Gemeinde neue Vereinbarungen mit den Projektentwicklern der Bezirke Wisselspoor und Cartesiusdriehoek treffen. Solange Bauverkehr herrscht, wollen die Bauherren den Tunnel nicht öffnen.
Mehrere Parteien im Stadtrat bedauern, dass der Fahrradtunnel bis mindestens 2026 geschlossen bleibt. Der Tunnel ist nicht nur für die neuen Quartiere wichtig. Die Verbindung ist beispielsweise auch für Einwohner von Leidsche Rijn und Vleuten-De Meern nützlich, die über die Gelbe Brücke in Richtung Stadt radeln und zum Amsterdamsestraatweg fahren möchten.
Beamte wurden gefragt, ob es Möglichkeiten gebe, den Fahrradtunnel während des Baus von Wisselspoor und Cartesiusdriehoek zu öffnen. Möglich wäre dies laut den Beamten durch den Einsatz von Verkehrslotsen und den Bau eines provisorischen Radwegs, der mehrfach verlegt werden muss. Die Kosten der Maßnahmen liegen grob zwischen 1,2 und 1,4 Millionen Euro.
Bei der Informationsveranstaltung ließen die Ratsmitglieder offen, ob sie noch einen nennenswerten Betrag für die Öffnung des Fahrradtunnels übrig haben. Die Beamten werden nun zunächst die Möglichkeiten prüfen und die Kosten genauer kalkulieren. Es wird erwartet, dass es im Januar nächsten Jahres mehr Klarheit darüber geben wird.
Utrecht
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