Die Zahl der Fahrraddiebstähle wird sich 2022 fast verdoppeln, weil wir nach Lockdowns öfter unterwegs sind und Fahrräder unbeaufsichtigt lassen. Beim ANWB, dem größten Fahrradversicherer des Landes, stieg die Zahl der Diebstähle von sechstausend im Jahr 2021 auf elftausend in diesem Jahr. Besonders beliebt sind teure E-Bikes. Der ANWB wird daher die Prämien deutlich erhöhen.
Auch die Zahl der gestohlenen Fahrradteile, die nach Diebstahl beim ANWB reklamiert werden, ist 2022 gestiegen: auf rund hundert pro Woche gegenüber fünfzig ein Jahr zuvor. Im vergangenen Jahr konnte der Versicherer auch rund 10 Prozent mehr Versicherungsnehmer begrüßen, aber dieser Anstieg wird durch die zusätzlichen Diebstähle in den Schatten gestellt.
Der ANWB ist der Meinung, dass der Anstieg hauptsächlich darauf zurückzuführen ist, dass wir im Vergleich zu 2021 und 2020, Jahren mit harten Sperren, häufiger unterwegs sind. Doch vor Corona überschritt die Zahl der Fahrraddiebstähle kaum fünftausend. Der ANWB geht davon aus, dass sich dieser Trend in den kommenden Jahren fortsetzen wird.
Zusammen mit der Zahl der Diebstähle teurer E-Bikes steigt die Schadenslast für den ANWB. 2021 waren es noch 1.900 Euro pro reklamiertem Fahrrad, dieses Jahr sind es bereits 2.000 Euro. „Das setzt die Versicherungsprämien unter Druck“, sagt ANWB-Sprecher Klaas Kregel. „Deshalb werden sie nächstes Jahr indexiert. Das bedeutet eine Prämiensteigerung von 7 bis 9 Prozent.“
Gangs transportieren Fahrräder ins Ausland
Die zusätzlichen Diebstähle werden laut ANWB nicht von Junkies in der Stadt begangen, sondern von organisierten internationalen Banden. Sie transportieren gestohlene Fahrräder schnell ins Ausland.
Manche Kunden haben einen Track-and-Trace-Chip auf ihrem Fahrrad montiert. „Dann werden einige der Fahrräder gefunden, oft in Unterschlupfen, teilweise komplett zerlegt und in Plastik verpackt für den Transport ins Ausland“, sagt Kregel.
Drei von zehn Fahrrädern werden geborgen
Die Chips sind keine direkte Lösung für die Zunahme der Diebstähle. Am Ende werden drei von zehn Fahrrädern innerhalb weniger Tage gefunden. „Organisierte Fahrraddiebe haben auch die Werkzeuge, um die Tracking-Chips zu entfernen.“
Der ANWB hofft, dass die Fahrradhersteller eine Standardlösung finden, bei der die Tracking-Chips im Fahrrad montiert werden. Der ANWB-Versicherer ermutigt Radfahrer außerdem, mehr als ein Schloss zu verwenden und Teile wie Batterien mitzunehmen, wenn Sie Ihr Fahrrad zurücklassen.