Red Bull wird das neue Auto von Max Verstappen am Freitag mit einer spektakulären Präsentation in New York enthüllen. Bis Formel-1-Fans das tatsächliche Auto des Niederländers zu sehen bekommen, wird es aber wohl noch Wochen dauern. Wie immer werden auch in diesem Jahr die meisten Fahrzeugpräsentationen der Teams geheimnisvoll sein.
Het liefst houden de Formule 1-teams zo lang mogelijk hun kaarten tegen de borst. Kijk maar eens naar de foto’s van de RB18, Verstappens auto van vorig jaar, tijdens de presentatie en vergelijk die met de daadwerkelijke auto waarmee Verstappen tijdens de eerste testdag in actie kwam. Alleen de grote lijnen van de auto kwamen overeen, verder waren de verschillen enorm.
Sommige teams kiezen er daarom voor helemaal geen uitgebreide autopresentatie meer te geven en houden daarom alleen een zogeheten livery-presentatie. Daarop is alleen de nieuwe kleurstelling van de auto te zien. Formule 1-team Haas deed dat eerder deze week als eerste.
„In principe krijgen we bij geen enkele presentatie de daadwerkelijke auto ook echt helemaal te zien“, vertelt Ho-Pin Tung. Hij maakte als derde coureur de autopresentatie van Formule 1-team Renault in 2010 van dichtbij mee.
„Teampresentaties worden voornamelijk gebruikt als mediamoment om sponsors te presenteren. Het is een goed moment om weer even in het nieuws te komen na een relatief stille Formule 1-winter.“
Mercedes verraste met extreem smalle sidepods
Een jaar geleden, toen het concept van de Formule 1-auto’s door nieuwe regelgeving flink veranderde, verraste Mercedes met een auto die extreem smalle sidepods had. „Maar die sidepods werden pas bij de testdagen in Bahrein op de auto gezet. Tijdens de officiële presentatie was daar nog niets van te zien. Teams willen elkaar niet op ideeën brengen“, zegt Tung.
Dat teams zo min mogelijk willen prijsgeven, heeft alles te maken met de geheimzinnigheid die ieder jaar opnieuw om de auto’s hangt. De contouren van de auto zijn zichtbaar, maar de details die het verschil maken zijn juist verborgen.
„In het verleden zijn er ook wel presentaties geweest waar teams opzettelijk verkeerde onderdelen op de auto hadden gezet om concurrenten op het verkeerde been te zetten. Want onderling kijken ze altijd wel naar elkaar“, vertelt Tung.
Tung weet nog hoe hij in zijn tijd als coureur van Renault in Spanje aan het testen was op het circuit van Jerez. Tegelijkertijd presenteerde een ander team de nieuwe auto. „Hoewel iedereen wist dat er waarschijnlijk niets was te zien, werden de foto’s van die presentatie direct in hoge resolutie bekeken. Het houdt iedereen natuurlijk wel bezig.“
Möglichkeiten zum Anzeigen von Details
Dennoch gibt es im Winter Möglichkeiten, Details zu den Autos des nächsten Jahres zu sehen. Nur bei den offiziellen Autopräsentationen findet man ihn nicht.
„Anfang dieser Woche habe ich einen Screenshot aus einem Werbevideo von Aston Martin gesehen. In der Ecke des Bildes konnte man sehen, dass einer der Lufteinlässe an der Seite des Autos den Lufteinlässen sehr ähnlich sah, die Red Bull letztes Jahr verwendet hat. hatte“, sagt Tung. „Aber die Richtung ist auch bei solchen Videos sehr eng. Die Teams wissen genau, was sie herausbringen und was nicht.“
Auf jeden Fall geben die kleineren Teams etwas mehr als die Top-Teams mit dem meisten Geld. „Früher sah man Autos, bei denen die Karosserie weithin sichtbar war, aber hinten in der Nähe des Diffusors eine Ablage war. Bei kleineren Teams, die weniger Geld ausgeben können, spielt die Geheimhaltung rund um das neue Auto etwas weniger“, sagt Tung.
Die Autopräsentation von Red Bull beginnt am Freitag um 15:00 Uhr (niederländische Zeit). Der RB19 von Verstappen und Sergio Pérez wird während der Testtage vom 23. bis 25. Februar in Bahrain erstmals auf dem Asphalt zu sehen sein. Eine Woche später steht im selben Land der erste Grand Prix der Saison an.