Käufer von Autoteilen benötigen bestimmte Teile, die in bestimmte Fahrzeuge passen, was zu einem Umfeld mit begrenztem Angebot führt. In Neuseeland ansässig Teilweise möchte diese Beschränkungen verringern, indem es Teileeinkäufer auf der ganzen Welt mit den richtigen Teilen verbindet.
Das zwei Jahre alte Startup ist kein Marktplatz für Autoteile. Vielmehr betreibt Partly Marktplätze wie eBay und Shopify mit seiner Datenbank mit über 50 Millionen Teilen von über 20.000 Lieferanten und OEMs.
„Die Art und Weise, wie die Technologie im Prinzip funktioniert, besteht darin, dass wir mit den Lieferanten zusammenarbeiten, um alle Daten aufzunehmen, zu strukturieren und zu standardisieren“, sagte Mitbegründer und CEO Levi Fawcett gegenüber Tech.
Dann verwaltet das Unternehmen diese Daten und schiebt sie zurück auf große Plattformen, die Käufer bereits nutzen, um Autoteile zu finden.
Das Startup hat am Montag eine Serie A im Wert von 21 Millionen US-Dollar abgeschlossen, um in Europa weiter zu wachsen, wo sich der Großteil seines Kundenstamms befindet – neben Marktplätzen wie eBay arbeitet Partly auch mit den Vereinten Nationen und einigen namenlosen Fortune-500-Unternehmen zusammen. Das Startup beabsichtigt auch, die Mittel zu verwenden, um in den USA aggressiver zu skalieren, wo es aktiv ein Büro einstellt und baut. Am wichtigsten ist, dass die Mittel Partly helfen werden, sein Ingenieurteam zu verdoppeln, um an dem Kernproblem zu arbeiten, alle richtigen Teile eines Fahrzeugs nur basierend auf einem Nummernschild zusammenzufassen.
„Klingt einfach, ist aber ein lächerlich schwieriges Problem“, sagte Fawcett, der feststellte, dass das 50-köpfige Team von Partly bis Ende nächsten Jahres über 100 Mitarbeiter umfassen sollte.
Ein sekundäres Ziel von Partly ist neben der Skalierung seines Geschäfts, Neuseeland auf der Weltbühne zu vertreten. Mit einer erstklassigen Kundschaft und ohne direkte Konkurrenten will das Startup innerhalb von fünf Jahren das größte neuseeländische Technologieunternehmen sein. Dazu muss es sich mit Xero messen, das an der australischen Börse öffentlich gehandelt wird und laut Google Finance-Daten eine Marktkapitalisierung von rund 7,4 Milliarden US-Dollar hat.
Fawcett, der zuvor Hardware-Simulationen bei Rocket Lab verwaltet und entwickelt hat, sagte, die Möglichkeit, Teilekäufer mit den richtigen Teilen zu verbinden, sei „ungeheuerlich“. Allein in den USA gaben die Verbraucher in der Nähe von 95,4 Milliarden US-Dollar auf Kraftfahrzeugteile und -zubehör im Jahr 2021. Der Markt für Autoteile und -zubehör wird voraussichtlich eine globale Marktgröße von erreichen 2,5 Billionen Dollar bis 2024.
„Etwa 98 % der heute bestellten Teile werden am Telefon von einem Teileübersetzer erledigt, und es ist ihre Aufgabe, den Anruf anzunehmen, zu verstehen, wonach sie suchen, es im System zu finden, herauszufinden, aus welchem Fahrzeug es stammt, Entscheiden Sie, ob es Unterschiede gibt oder ob es modifiziert wurde, als es aus einem anderen Land kam, und stellen Sie dem Käufer dann das richtige Teil zur Verfügung“, sagte Fawcett. „Es ist dieser ganze Prozess, den wir umdrehen. Stattdessen geben Sie Ihr Nummernschild ein und wählen dann das gewünschte Teil aus. Es nimmt im Grunde einen superarchaischen Prozess und ändert ihn radikal, indem er den Menschen entfernt.“
Das Problem wurde bisher nicht in großem Umfang gelöst, da es die Zusammenarbeit zwischen Fahrzeugherstellern, Herstellern von Ersatzteilen und Einzelhändlern sowie den Aufbau einer gemeinsamen Sprache erfordert, damit alle Informationen herstellerübergreifend konsistent sind. Das erleichtert nicht nur Käufern, sondern auch Verkäufern, die ihre Kunden besser verstehen wollen.
„Im Falle der Vereinten Nationen treiben wir das Welternährungsprogramm an, das eine der größten Flotten der Welt ist“, sagte Fawcett. „Sie haben dieses riesige Netzwerk, in dem ihre Werkstätten Teile kaufen müssen, sie müssen Daten zentralisieren, um Dinge wie Mengenrabatte, richtige Teile für alle Fahrzeuge usw. zu verstehen. Wir betreiben dieses System, um Käufer und Verkäufer zu verbinden, aber wir sind es macht es B2B.“
Partly ist der Meinung, dass die Befolgung eines B2B-Modells die geheime Zutat sein wird, die es braucht, um zu skalieren, und das Startup hat die Investoren eindeutig von seinem Wachstumspotenzial überzeugt.
Rob Coneybeer, Geschäftsführer und Mitbegründer von Shasta Ventures, einem der teilnehmenden Investoren in der Runde, sagte gegenüber Tech, dass der VC von „riesigen Märkten mit überzeugenden Gründern angezogen wird, die wichtige Verbraucherprobleme lösen“.
„Eine der größten Chancen der Welt ist der kaputte 500-Milliarden-Dollar-Aftermarket-Autoteilemarkt“, sagte Coneybeer. „Levi und sein Team haben eine Lösung entwickelt, die es viel einfacher und schneller macht, das richtige Teil zu finden, was zu einer höheren Marktkonvertierung, geringeren Renditen und weitaus zufriedeneren Kunden führt. Ihre Lösung basiert auf jahrelanger harter Ingenieursarbeit, die es ihnen ermöglicht, schnell von heute 150 Millionen US-Dollar an jährlichen Aufträgen auf Milliarden zu skalieren.“
Die Serie A von Partly wurde von Octopus Ventures angeführt. Neben Shasta gehören zu den teilnehmenden Investoren Square Peg, Blackbird, Ten13, Square-Mitbegründer Randy Redigg, Hillfarrance und I2BF. Bestehende Investoren wie Figma-CEO Dylan Field, Notion-Mitbegründer Akshay Kothari und Rocket Lab-CEO Peter Beck nahmen ebenfalls teil.