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Es ist eine ganze Woche her. In 48 Stunden sahen wir den größten Banken-Run der Geschichte mit 42 Milliarden Dollar abgezogen am 9. März und verließ die Bank bis zum Geschäftsschluss an diesem Tag mit einem negativen Kassenbestand von 958 Millionen US-Dollar. Die Aufsichtsbehörden traten am 10. März ein und übernahmen die Kontrolle.
Tech hat sich intensiv mit dieser Geschichte befasst und wird dies auch weiterhin tun. Hier finden Sie unsere gesamte Berichterstattung zum Zusammenbruch der SVB.
Und ja, es hat sich absolut auf den Transportsektor ausgewirkt, insbesondere auf die Hunderte von Startups innerhalb des Sektors. Ich habe mit einigen Gründern gesprochen, die den größten Teil oder alle ihre Gelder verschoben hatten; es gibt andere, die nicht so erfolgreich waren. Und dann gab es noch eine Handvoll, die ihre Gelder nie bei der SVB hatten.
Ich bin wegen SXSW hier in Austin und der SVB-Zusammenbruch ist das Stadtgespräch – zumindest unter den Tausenden, die aus dem Technologiesektor hier sind.
Ich werde bis Donnerstag hier sein, um ein paar Panels zu moderieren und mir alles über Mobilität anzusehen. Eine Reihe von Autoherstellern (Porsche, VW, Mercedes Benz), Startups (wo fange ich an?) und Führungskräfte (Kreuzfahrt Mitgründer und CEO Kyle Vogt, GM CEO und Vorsitzender Maria Barra) sind diese Woche hier. Und ich beabsichtige, mich mit so vielen dieser Leute wie möglich zu treffen.
Was meine Panels betrifft: Sie sind für den 14. März und 15. März geplant.
Die erste Tafel mit dem Titel „Können Kooperationen die Zukunft des Verkehrs erschließen?“ findet am 14. März um 10 Uhr im Austin Convention Center statt. Das Panel beinhaltet Christoph AckerProjektleiter Digitalisierung und Innovation bei Porsche, Up.Labs Präsident Katelyn Foley Und Up.Partners Mitgründer und Geschäftsführer Ben Markus. Ich habe über Up.Labs berichtet – ein Unternehmen, das wie ein Venture Lab mit einer neuen Art von Finanzinvestitionsvehikel strukturiert ist – als es im vergangenen Juni mit Porsche als Eröffnungspartner gestartet wurde.
Wir werden in die Entstehungsgeschichte von Up.Labs eintauchen und einen Fortschrittsbericht über seine Beziehung zu Porsche erhalten; Wir zoomen auch heraus und erhalten einen Überblick über die Mobilitätsbranche, Risikokapital für Startups und die Herausforderungen, denen sich Autohersteller gegenübersehen, um in einer zunehmend technisierten und softwaredefinierten Welt relevant zu bleiben.
Die zweite Platte, „Begrüßung unserer autonomen Oberherren“ (und nein, ich hatte nichts mit dem Titel zu tun) findet am Mittwoch, den 15. März, um 16 Uhr im selben Raum statt, wenn Sie es glauben können. Aurora Mitgründer und CPO Sterling Anderson, Rob ReichExecutive Vice President bei Schneider, und John Rich, VP und CTO von Paccar, wird mich auf der Bühne begleiten, um über Lastwagen und E-Commerce, autonome Fahrzeugtechnologie und Jobs zu sprechen. Und ja, wahrscheinlich noch viel mehr. Ich habe Fragen!
Haben Sie Fragen an die oben genannten Personen? Soll ich mir etwas ansehen, während ich in Austin bin? Mailen Sie mir an [email protected]. Sie können auch eine Direktnachricht an senden @kirstenkorosec
Ich hoffe, während meines Aufenthalts einige Leser zu treffen. Und wenn nicht, werde ich euch nächste Woche hier besprechen.
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Mikromobben
Cooltras E-Mopeds sind jetzt zur Miete verfügbar auf der Cabify-App in Madrid, Barcelona und Valencia.
Schauen Sie sich das extrem holländisch an Konvertier Fahrrad. Es ist ein E-Lastenrad mit erweiterbarem Heck, das sich werkzeuglos und mit einem Handgriff komplett aufklappen lässt und hinter dem Sattel eine Ladefläche für Gepäck schafft.
Cowboy kündigte AdaptivePower an, ein neues OTA-Update, das es seinen C4- und C4 ST-Motorrädern ermöglicht, die Leistungseinstellungen je nach Hügel, Wind und Gewicht automatisch zu ändern. Das Unternehmen kündigte auch neue Finanzierungen zu einer niedrigeren Bewertung an.
Helbiz sagt es hat Konformität wiedererlangt mit den Handelsanforderungen der Nasdaq … aber die Aktien des Unternehmens werden immer noch bei 0,14 $ gehandelt.
Honda ein neues patentiert Art Airbag für Motorräder, die sich um den Oberkörper des Fahrers schmiegen, sich bei einem Unfall schnell lösen und aufblasen.
Lyft hat beendete seinen Bikeshare-Service in Minneapolis.
Das Team von Branchen der Mikromobilität hat a zusammengestellt hilfreiche Datenbank aller bekannten Mikromobilitätssubventionen der Welt, um Verbrauchern zu helfen, finanzielle Unterstützung für ihr kleines Elektrofahrzeug zu finden.
Segway enthüllt neue Roller mit Fokus auf Sicherheitsfunktionen wie Blinker und besseres Bremsen.
Spezialisierte Fahrräder hat eine neue gestartet Gebrauchs-E-Bike-LinieGlobe, mit dem Lastenrad Haul ST in der Hauptrolle, zum Preis von 2.700 US-Dollar.
Französisches Startup Aufwärts hat seinen Online-Marktplatz gestartet, der generalüberholte E-Bikes in den USA verkauft
Xiaomi hat seinen leistungsstarken neuen 4 Ultra E-Scooter vorgestellt.
Über hat einige Updates zu seinem offenbart Abholfunktionen vom Flughafeneinschließlich erweiterter Verfügbarkeit von Uber Reserve, Schritt-für-Schritt-Wegbeschreibungen von einem Terminal zu Ihrem Fahrer und voraussichtliche Ankunftszeiten zu Fuß.
Angebot der Woche
In den letzten Wochen (ok, eher Monate) war ein wachsendes Gefühl von … wie heißt das Wort? Ach ja, „Verzweiflung“ bei manchen Unternehmen, denen das Kapital ausgeht. Diese Jagd nach Bargeld nimmt zu, insbesondere für die EV SPACs, die hohe Kosten und in vielen Fällen noch keine Einnahmen haben.
Ankunft, das 2021 durch eine Fusion mit einer Zweckgesellschaft an die Börse ging, veröffentlichte in der vergangenen Woche vorläufige Ergebnisberichte für das vierte Quartal und das Gesamtjahr. Die große Botschaft, die ich aus dem Bericht erhielt, war, dass das Unternehmen Bargeld verbrennt und hofft, bald mehr zu sichern. Arrival plant, am 13. März ein Geschäfts-Update abzuhalten, damit das Unternehmen „möglicherweise eine Transaktion abschließen kann, die, wenn sie vollzogen wird, zusätzliche Liquidität bereitstellen und seine Landebahn weiter ausbauen würde“.
Dann ist da Faraday-Zukunft, die auch Gewinne meldete. Dieses Unternehmen, das es irgendwie geschafft hat zu überleben, sagte, es sei bereit, Ende des Monats mit der Produktion seines FF 91 Futurist EV zu beginnen. Das ist, Wenn es erhält die verbleibenden Mittel, die von Investoren erwartet werden, und wenn Lieferanten in der Lage sind, seine Anforderungen zu erfüllen. Und Führungskräfte des Unternehmens gaben Pläne an, weitere 50 Millionen US-Dollar aufzubringen.
CEO Xuefeng Chen sagte während der Telefonkonferenz des Unternehmens, dass er zuversichtlich sei, dass die Mittel eingehen würden. Die Tage der Spendenaktion sind jedoch noch nicht vorbei. Der CFO des Unternehmens gab an, dass Faraday Future mindestens weitere 50 Millionen US-Dollar aufbringen wolle.
Und dann gibt es Rivian, das kein SPAC, sondern ein börsennotiertes Unternehmen ist, das viel, viel Geld ausgibt, um die Produktion seiner R1T- und R1S-Fahrzeuge sowie seines Nutzfahrzeugs hochzufahren. Das Unternehmen gab in einer Akte bekannt, dass es plant, 1,3 Milliarden US-Dollar in bar durch den Verkauf von Wandelschuldverschreibungen aufzubringen. Nun ist Rivian sicherlich nicht in derselben Firma wie Arrival oder Faraday Future. Das Unternehmen beendete das Jahr mit 11,6 Milliarden US-Dollar an Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten, was Rivian bei seiner aktuellen Cash-Burn-Rate eine Laufzeit von etwa zwei Jahren verschafft.
Es gibt noch eine andere Möglichkeit, Bargeld zu sparen. Und das, um Kosten zu sparen. GM CEO und Vorsitzender Maria Barra strebt genau das an.
In einem Brief an die Mitarbeiterschrieb Barra, dass dies Teil des Plans des Unternehmens sei, die Strukturkosten in den nächsten zwei Jahren um 2 Milliarden US-Dollar zu senken Kaufangebote machen auf 58.000 seiner angestellten „Angestellten“ in den Vereinigten Staaten. Dies ist ein freiwilliges Programm. Mal sehen, wie viele das Angebot annehmen.
Ein paar andere Angebote, die meine Aufmerksamkeit erregt haben …
ClearFlame Engine-Technologienein Unternehmen, das eine Möglichkeit entwickelt hat, Dieselmotoren mit erneuerbarem Kraftstoff zu betreiben, 30 Millionen Dollar gesammelt in Serie-B-Runde unter Führung der Mercuria Energy Group. Der bestehende Investor Breakthrough Energy Ventures sowie die neuen Unterstützer Rio Tinto und WIND Ventures, der strategische Venture-Arm von Copec, beteiligten sich ebenfalls.
Envisicsein britisches Startup-Unternehmen, das holografische In-Car-Technologie entwickelt, die Navigation, Sicherheitswarnungen und andere Daten auf die Innenseite der Windschutzscheibe projiziert, erhielt 50 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln von einer Reihe strategischer Unterstützer, darunter Hyundai Mobis, InMotion Ventures (der Investmentarm von Jaguar Land Rover) und Stellantis.
Geisterautonomiedas im Silicon Valley ansässige Startup für automatisiertes Fahren, sammelte rund 45,3 Millionen US-Dollar, laut einer behördlichen Einreichung.
Es ist elektrischein in Brooklyn ansässiges Start-up zum Aufladen von Elektrofahrzeugen am Straßenrand, 2,2 Millionen Dollar gesammelt in einer Pre-Seed-Runde unter der Leitung von Brooklyn Bridge Ventures. Ebenfalls beteiligt waren Helm, XFactor, Graham & Walker, Clean Energy Venture Group und Pericles.
Volta-Lkwder schwedische Hersteller von Elektrofahrzeugen, befindet sich in fortgeschrittenen Gesprächen, um bis zu 250 Millionen Euro (263,58 Millionen US-Dollar) aufzubringen. Reuters berichtete.
Null NoxElektrifizierungsunternehmen für Off-Highway-Fahrzeuge, plant, an die Öffentlichkeit zu gehen durch Fusion mit der Zweckgesellschaft The Growth for Good Acquisition Corporation. Nach dem Abschluss werden die Stammaktien von ZeroNox voraussichtlich an der NASDAQ unter dem Tickersymbol „ZNOX“ gehandelt.
Bemerkenswerte Neuigkeiten und andere Leckerbissen
FAS
Begutachtete Forschung von Noah Goodallberechtigt „Normalisierung des Unfallrisikos teilautomatisierter Fahrzeuge unter spärlichen Daten“ ist lesenswert.
Autonome Fahrzeuge
Bryan Salesky Und Peter Rander, die Gründer der inzwischen stillgelegten Argo AI, offiziell etwas vor. Bloomberg schlagen Sie mich auf die Geschichte Ich habe daran gearbeitet, aber es gibt noch viel Unbekanntes, einschließlich wer seine Unterstützer sind. Wir wissen, dass dies ein autonomes Fahrzeug-Startup ist, das wahrscheinlich mit dem Transport oder der Logistik zusammenhängt. Ich habe gehört, wer der Hauptunterstützer ist, muss aber noch die Richtigkeit überprüfen. Etwas wissen? Melden Sie sich bei mir.
Gatik Gründer und CEO Gautam Narang wurde im Rahmen unserer laufenden Gründerserie bei TC+ interviewt.
Teleoein auf schwere Baumaschinen spezialisiertes AV-Unternehmen, hat Vereinbarungen zur Lieferung von 15 ferngesteuerten Radladern, Bulldozern und Muldenkippern an die Baukunden John Aarts Group, Teichert und Tomahawk Construction getroffen.
Waymo hinzugefügt Ich hörte Radio Zu seine Robotaxis.
Verdienste
Vogel gemeldeten Gewinn und die Ergebnisse sind gut, interessant. Bird meldete einen Umsatz von 69,7 Millionen US-Dollar für das vierte Quartal 2022, eine große Verbesserung gegenüber den 49,5 Millionen US-Dollar, die im gleichen Quartal 2021 gemeldet wurden. Dieser Umsatz im vierten Quartal enthielt jedoch 28,8 Millionen US-Dollar nicht eingelöste vorgeladene Geldbörse Salden, die in den letzten zwei Jahren gesammelt wurden. Das bedeutet, dass der Umsatz für das vierte Quartal eher bei 40,9 Millionen US-Dollar liegt – ein Rückgang gegenüber früheren Perioden. Rebecca Bellan geht tief in die Einnahmen ein und interviewt den CEO.
Lordstadt ausgewiesene Einnahmen und welch! Es ist nicht großartig. Der Nettoverlust des Unternehmens stieg von 81,2 Millionen US-Dollar im Vorjahr auf 102,3 Millionen US-Dollar. Und es lieferte im vierten Quartal nur drei Endurance-Pickups an Kunden aus. Das Unternehmen berichtete, dass es Ende 2022 über etwa 221,7 Millionen US-Dollar in bar verfügte.
Elektrofahrzeuge, Batterien & Aufladen
Mercedes Benz sagte, dass sein neuer 2023 EQE SUV, der in seiner Fabrik in Alabama montiert wird, einen Startpreis von 77.900 US-Dollar haben und im Frühjahr zu den US-Händlern kommen wird.
Tesla die Preise für die Limousine Model S und den SUV Model X in den USA gesenkt. Apropos Tesla: Bundessicherheitsbehörden untersuchen das Unternehmen wegen Bedenken, dass Lenkräder von Fahrzeugen des Modells Y 2023 herunterfallen könnten. Oh doch! Das Unternehmen hat einige neue Funktionen für das Modell S und das Modell X eingeführt, darunter a neue ultrarote Farbeein gut sichtbares Glasdach und ein rundes (Auf Wiedersehen Joch) Lenkrad.