BMW und Toyota werden sich zusammenschließen, um ab Mitte des Jahrzehnts Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge zu produzieren, so ein Bericht in Nikkei Asien.
Die beiden werden bereits 2025 mit der Produktion und dem Verkauf von gemeinsam entwickelten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen beginnen, sagte BMW-Vertriebschef Pieter Nota der Veröffentlichung.
Die Autohersteller haben bereits zuvor zusammengearbeitet und 2019 gemeinsam den iX5 Hydrogen auf Basis des BMW X5 SUV sowie die Sportwagen BMW Z4 und Toyota Supra entwickelt.
Toyota verfügt über umfangreiche Erfahrung mit der Brennstoffzellentechnologie und geht mit seiner acht Jahre alten Mittelklasse-Limousine Mirai in die zweite Generation. Anstelle eines Motors oder einer Batterie verwenden diese Autos Wasserstoff und Sauerstoff, um Strom zu erzeugen.
Brennstoffzellen bieten Vorteile gegenüber batterieelektrischen Fahrzeugen. Sie können in drei bis vier Minuten betankt werden und längere Strecken zurücklegen. Das US-amerikanische Netz öffentlicher Wasserstofftankstellen konzentriert sich jedoch auf Kalifornien, und selbst dort ist es noch nicht reif für eine Massenanwendung.
Trotz des Wiedereintritts von BMW in den EV-Markt mit dem viertürigen Coupé i4 und dem SUV iX hat das Unternehmen angedeutet, dass es auch Wasserstoff verfolgen würde. In einer kürzlichen Telefonkonferenz sagte CEO Oliver Zipse, dass die Plattform der nächsten Generation des Unternehmens, Neue Klasse, wahrscheinlich so ausgelegt sein wird, dass sie neben reinem Batteriestrom auch gasförmigen Kraftstoff aufnehmen kann.
Das Unternehmen hat zuvor eine ähnliche All-of-the-oben-Strategie mit einer Plattform namens CLAR verfolgt, die Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride und vollbatterieelektrische Antriebe unterstützte. CLAR ermöglichte es BMW, schnell auf Plug-in-Hybride umzusteigen, aber seine neueren reinen EV-Bemühungen wurden im Vergleich zu seinen Konkurrenten verzögert. Neue Klasse kann denselben Problemen zum Opfer fallen oder sie lösen. Ab 2025 entscheidet der Markt, wann neue 3er-Limousinen und X3-SUVs auf Basis der Plattform in den Handel kommen.
Die Zusammenarbeit ermöglicht es beiden Unternehmen, ihre Investitionen in emissionsfreie Fahrzeuge abzusichern. BMW strebt an, dass Elektrofahrzeuge bis zum Ende des Jahrzehnts die Hälfte des Umsatzes seiner Unternehmensmarken ausmachen, einschließlich Rolls-Royce und MINI.