Die US-Verkäufe der Autohersteller in den ersten drei Monaten des Jahres könnten den Beginn des batterieelektrischen Zeitalters früher als erwartet andeuten. Die einzigen Marken, die Umsatzzuwächse verzeichneten, waren vollelektrische.
Der Absatz von Elektrofahrzeugen stieg im ersten Quartal 2022 stark an, hauptsächlich aufgrund der Einführung neuer Typenschilder. Unterdessen meldete die gesamte Branche einen Rückgang der Neuwagenverkäufe um 15,3 % auf 2.516.236 Einheiten, so die Zahlen der Autodata Corp.
Tesla und Polestar meldeten besonders starke Umsatzsteigerungen im ersten Quartal in den USA im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Sogar Karma, ein EV-Unternehmen, das in den letzten Jahren Schwierigkeiten hatte, Fuß zu fassen, verkaufte im gerade abgelaufenen Quartal 60 Fahrzeuge gegenüber 14 im Vorjahr. BMW, der einzige Ausreißer, meldete ein bescheidenes Wachstum aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach seinen großen Nutzfahrzeugen und dem kürzlich neu gestalteten Sportwagen der 4er-Reihe.
Die am Freitag veröffentlichten branchenweiten Verkaufszahlen zeigen, dass die Verkäufe bei allen anderen Marken zweistellig einbrachen, mit Ausnahme von Hyundai und Kia, die nur einstellige Rückgänge erlitten. Gegenwind für die Branche sind steigende Gaspreise und ein Mangel an Lagerbeständen aufgrund von Lieferketten- und Produktionsunterbrechungen infolge von COVID-19 und der russischen Invasion in der Ukraine, die am 24. Februar begann.
Die elektrifizierten Portfolios der Mainstream-Autohersteller markierten einen Lichtblick in einem schwierigen Markt. Ford, das im März angekündigt hatte, den Betrieb für seine Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit Gasmotor zu trennen, meldete im ersten Quartal einen Rekordsprung von 37,9 % bei den Elektrofahrzeugverkäufen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Hyundai verzeichnete ein besonders solides Ergebnis und verkaufte im ersten Quartal 6.244 Ioniq 5-Elektrofahrzeuge, verglichen mit 153 im vierten Quartal 2021. Kia, das im ersten Quartal mit dem Verkauf des EV6 begann, berichtete, dass 5.281 der Elektrofahrzeuge in den USA verkauft wurden im ersten Quartal, laut Autodata. GM verkaufte 99 seines neuen Hummer EV im Vergleich zu einem im vierten Quartal 2021.
Tesla, der 800-Pfund-Gorilla unter den EV-Unternehmen, verzeichnete einen Anstieg der US-Verkäufe um 87,2 % auf 129.743 Einheiten im Vergleich zum Vorjahresquartal. Die weltweiten Verkäufe von Tesla für das Quartal brachen einen neuen Rekord, obwohl das Unternehmen seine Gigafactory Shanghai im März zweimal stillgelegt hatte, um den Regierungsaufträgen nachzukommen, den jüngsten COVID-19-Ausbruch zu stoppen. Das Interesse der Verbraucher an Elektrofahrzeugen beflügelte alle Modelle von Tesla, aber der kompakte Crossover Model Y führte den Anstieg an.
Der Absatz von Polestar stieg um 1.179,7 % auf 1.510 Einheiten, verglichen mit den 118 Einheiten, die das Unternehmen im ersten Quartal des Vorjahres verkaufte, aufgrund der Einführung der Luxuslimousine Polestar 2.
Obwohl die EV-Volumen klein sind und die EV-Marken die Produktion in ihren Fabriken hochfahren, deutet der Gesamttrend auf eine grundlegende Veränderung der Verbrauchernachfrage hin.
Laut Autodata lieferten Lucid und Rivian im ersten Quartal 2022 460 bzw. 720 Fahrzeuge aus.