Europäisches Startup Bolzen expandiert nach Nepal und startet seinen Ride-Hailing-Service im Land. Die vorherige Marktexpansion des Unternehmens war seine Markteinführung in Thailand im Jahr 2020.
Am Mittwoch kündigte Bolt das Pilotprojekt seines On-Demand-Ride-Hailing-Dienstes in Nepals Hauptstadt Kathmandu an. Das Startup hat den Dienst mit mehr als 400 lokalen Fahrern gestartet.
Nepal, das eine hat verfügbares nationales Pro-Kopf-Einkommen von 1.683 $hat bereits zwei ausländische Unternehmen, die auf dem Ride-Hailing-Markt des Landes tätig sind – mit Hauptsitz in Mountain View InDrive und Bangladeschs Pathao. Bolt kündigte jedoch an, dass es seinen Partnern keine Provisionen in Rechnung stellen wird, um bestehende Ride-Hailing-Fahrer für mindestens die nächsten sechs Monate auf seine Plattform zu locken. Es hieß auch, dass die Fahrer 15 % niedrigere Servicegebühren erhalten würden als andere Wettbewerber auf dem Markt.
Ähnlich wie die Erfahrung, die Kunden in Europa und Afrika zur Verfügung steht, wird Bolt Fahrern in Nepal Sicherheitsfunktionen wie eine spezielle SOS-Taste und eine Funktion „Meine Fahrt teilen“ für das Teilen von Fahrten in Echtzeit ermöglichen. Die Bolt-App wird es sowohl Fahrgästen als auch Fahrern ermöglichen, auf In-App-Anrufe und Nachrichten zuzugreifen, ohne ihre Telefonnummern preiszugeben.
Nepals Ride-Hailing-Markt beschränkt sich auf die die größte städtische Wirtschaft des Landes, der Hauptstadt, wo es eine starke Nachfrage von Einheimischen und Touristen gibt. Inländische Startups, einschließlich Dudeln Und Sahara, bedienen den Markt neben InDrive und Pathao ebenfalls. Dennoch sieht Bolt eine Marktchance, da es mit der Einführung seines Dienstes im Land voranschreitet.
„Es ist weit entfernt von unserem kleinsten Markt, weit entfernt von unserem größten Markt“, sagte Jevgeni Kabanov, Präsident von Bolt, in einem Interview mit Tech. „Wir suchen grundsätzlich nach den Märkten, in denen wir glauben, einen besseren Service anbieten zu können.“
Er fügte hinzu, dass das Startup die günstigste Option für alle Einwohner von Kathmandu sein wolle.
Marktexperten und Investoren im Ride-Hailing-Bereich in Asien glauben, dass es schwierig ist, Geld aus Nepal zu bekommen. Kabanov sagte, dass Bolt sein Geschäft früher an die tatsächlichen Besonderheiten des Landes angepasst hat und bereit ist, die notwendige Arbeit zu leisten – sei es, um die lokalen Vorschriften einzuhalten oder mit lokalen Zahlungsmethoden und Steuern zu arbeiten.
Bolt hat derzeit keine nennenswerten Investitionen in Nepal getätigt und koordiniert den Betrieb von seinem estnischen Hauptsitz aus. Nichtsdestotrotz könnte das Startup sein Geschäft im Land ausbauen, nachdem es anfänglich eine Zunahme der Akzeptanz bei Fahrern und Fahrern verzeichnet hat. Es hat auch Lebensmittel- und Lebensmittellieferungen als zwei weitere Branchen, die schließlich auch in Nepal eingeführt werden könnten.
„Wenn wir die Ride-Hailing-Branche ausbauen, werden wir im Allgemeinen mittel- bis langfristig sehr wahrscheinlich auch die Lieferung von Lebensmitteln und Lebensmitteln einführen“, sagte Kabanov.
Der Start von Bolt in Nepal ist opportunistisch, da das Startup auf einen bestehenden Vorrat an Fahrern zählen kann, um sein Ride-Hailing-Geschäft zu starten. Es kann diesen Start auch nutzen, um die Nachbarländer vom Boden aus besser zu verstehen. Das Startup hat jedoch keine Pläne, in naher Zukunft in größere Märkte, einschließlich Indien, zu expandieren.
„Wir behalten definitiv alle wichtigen Märkte im Auge, forschen und versuchen zu verstehen, wie die Wettbewerbssituation ist, welche Möglichkeiten es gibt, das Serviceangebot zu verbessern“, sagte Kabanov, als er nach den Plänen für die Markteinführung in Indien gefragt wurde.
Bolt (ehemals mTakso und Taxify) wurde im August 2013 gegründet und hat rund 100 Millionen Kunden in 45 Ländern und 500 Städten in Europa und Afrika. Das Startup sammelte mehr als 1 Milliarde Euro von Investoren ein, darunter Sequoia, die IFC der Weltbank und die Europäische Investitionsbank. Es wird derzeit mit 7,6 Milliarden Euro bewertet.