Die europäischen Nationen und Kanada haben am Sonntag beschlossen, ihren Luftraum für russische Flugzeuge zu sperren, ein beispielloser Schritt, der darauf abzielt, Präsident Wladimir Putin unter Druck zu setzen, seine Invasion in der Ukraine, den größten Angriff auf einen europäischen Staat seit dem Zweiten Weltkrieg, zu beenden.
Aeroflot sagte, es werde alle Flüge zu europäischen Zielen stornieren, nachdem der EU-Außenbeauftragte Josep Borrell erklärt hatte, die Europäische Union habe beschlossen, ihren Luftraum für den russischen Verkehr zu schließen.
Die Vereinigten Staaten erwägen ähnliche Maßnahmen, müssen jedoch laut US-Beamten noch eine endgültige Entscheidung treffen. Die US-Regierung sagte, die Bürger sollten erwägen, Russland sofort auf kommerziellen Flügen zu verlassen, und verwies auf eine zunehmende Zahl von Fluggesellschaften, die Flüge stornieren, da Länder ihren Luftraum für Russland geschlossen haben.
Das Verbot russischer Jets kommt, während die Luftfahrtindustrie weiterhin mit den Folgen der COVID-19-Pandemie zu kämpfen hat, die immer noch die weltweite Nachfrage nach Reisen untergräbt.
Deutschland, Spanien und Frankreich schlossen sich Großbritannien, den nordischen und baltischen Staaten an und erklärten Verbote für die russische Nutzung ihres Luftraums, eine große Eskalation einer Taktik von hauptsächlich NATO-Verbündeten, einen Wirtschaftskrieg gegen Putin als Vergeltung für die Invasion zu führen.
Der Westen, angeführt von den Vereinigten Staaten, enthüllte auch umfassende neue Finanzsanktionen gegen Russland.
Von Russland wird nun allgemein erwartet, dass es weitere Vergeltungsmaßnahmen gegen die Luftblockaden und andere Sanktionen ergreifen wird. Es hat bereits auf die frühesten europäischen Luftraumverbote mit eigenen Erlassen reagiert, die Fluggesellschaften aus Großbritannien, Bulgarien und Polen ausschließen.
Experten sagen, dass Fluggesellschaften ohne Zugang zu Russlands Luftwegen Flüge nach Süden umleiten und gleichzeitig Spannungsgebiete im Nahen Osten vermeiden müssen.
Ein gegenseitiges Luftraumverbot durch Russland und die Vereinigten Staaten würde zu längeren Flugzeiten für US-Fluggesellschaften führen und könnte Besatzungswechsel auf Ostküstenrouten nach Asien erfordern, sagte der in den USA ansässige Analyst Robert Mann von RW Mann & Company, Inc.
Bestimmte Flüge könnten für US-Fluggesellschaften zu kostspielig werden. „Es würde nur eine Menge Kosten verursachen“, sagte er.
WIRD WASHINGTON FOLGEN?
„Frankreich schließt ab heute Abend seinen Luftraum für alle russischen Flugzeuge und Fluggesellschaften“, sagte der französische Verkehrsminister Jean-Baptiste Djebbari in einem Twitter-Beitrag, eine Ankündigung, die in ganz Kontinentaleuropa widerhallte.
Air France-KLM sagte, sie setze ab Sonntag Flüge von und nach Russland sowie den Überflug des russischen Luftraums bis auf weiteres aus.
Die Schließung des europäischen Luftraums für russische Fluggesellschaften und umgekehrt hatte unmittelbare Auswirkungen auf die globale Luftfahrt.
Air France sagte, dass es Flüge von und nach China, Korea und Japan vorübergehend aussetze, während es Flugplanoptionen untersuchte, um den russischen Luftraum zu meiden.
Finnair sagte, es werde Flüge nach Russland, Japan, Südkorea und China bis zum 6. März stornieren, da es den russischen Luftraum vermeide, obwohl Flüge nach Singapur, Thailand und Indien mit einer zusätzlichen Flugstunde fortgesetzt würden.
Wenn US-Fluggesellschaften der russische Luftraum verwehrt würde, würde dies einige internationale Flüge verlängern und einige wären wahrscheinlich gezwungen, in Anchorage aufzutanken, sagten Quellen aus der Industrie gegenüber Reuters. Zu den Flügen, die betroffen sein könnten, gehören US-Flüge nach Indien, China, Japan und Korea, sagten die Quellen.
Der Nationale Sicherheitsrat des Weißen Hauses lehnte es ab, sich dazu zu äußern, ob die Vereinigten Staaten ihren Luftraum für Russland schließen werden, und verwies Fragen an die Federal Aviation Administration, die sich nicht sofort äußerte.
Swiss International Air Lines, eine Einheit der deutschen Lufthansa
Kanada sagte auch, es habe seinen Luftraum mit sofortiger Wirkung für russische Flugzeuge gesperrt.
Ein Sprecher des kanadischen Verkehrsministers sagte, es gebe keine Direktflüge zwischen Russland und Kanada, aber mehrere russische Flüge am Tag durchquerten den kanadischen Luftraum.
Ein Aeroflot-Flug von Miami nach Moskau flog am Sonntag nach Bekanntgabe des Verbots durch den kanadischen Luftraum, so die Flugverfolgungs-Website FlightRadar24.
Ein Sprecher des kanadischen Verkehrsministers sagte, der Flugsicherungsmanager NAV Canada habe fälschlicherweise ein verbotenes Flugzeug in den kanadischen Luftraum zugelassen und es würden Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass dies nicht wieder vorkomme.
UNTERBRECHUNG DER FRACHT, VERMIETER
Die Luftfahrtsanktionen bedeuten auch eine Störung für Logistikunternehmen und die hauptsächlich in Irland ansässige Flugzeugleasingbranche.
United Parcel Service Inc und FedEx Corp mit Sitz in den USA, zwei der weltweit größten Logistikunternehmen, haben angekündigt, Lieferungen an Ziele in Russland einzustellen. Es war unklar, ob beide Firmen weiterhin den russischen Luftraum als Teil ihrer allgemeinen Operationen nutzen. Keiner antwortete sofort auf Anfragen nach Kommentaren.
Das Airfinance Journal berichtete, dass in der EU ansässige Leasinggeber bis zum 28. März Zeit haben würden, um Geschäfte mit russischen Fluggesellschaften abzuwickeln – ein Rückschlag für die Branche, nachdem russische Fluggesellschaften während der Pandemie als zuverlässiger bei Jet-Mietverträgen angesehen wurden als viele globale Fluggesellschaften.
Laut dem Analyseunternehmen Cirium haben russische Unternehmen 980 Passagierflugzeuge im Einsatz, von denen 777 geleast sind. Davon werden zwei Drittel oder 515 Jets mit einem geschätzten Marktwert von etwa 10 Milliarden Dollar von ausländischen Firmen gemietet.
Aeroflot sagte, es werde alle Flüge zu europäischen Zielen stornieren, nachdem der EU-Außenbeauftragte Josep Borrell erklärt hatte, die Europäische Union habe beschlossen, ihren Luftraum für den russischen Verkehr zu schließen.
Die Vereinigten Staaten erwägen ähnliche Maßnahmen, müssen jedoch laut US-Beamten noch eine endgültige Entscheidung treffen. Die US-Regierung sagte, die Bürger sollten erwägen, Russland sofort auf kommerziellen Flügen zu verlassen, und verwies auf eine zunehmende Zahl von Fluggesellschaften, die Flüge stornieren, da Länder ihren Luftraum für Russland geschlossen haben.
Das Verbot russischer Jets kommt, während die Luftfahrtindustrie weiterhin mit den Folgen der COVID-19-Pandemie zu kämpfen hat, die immer noch die weltweite Nachfrage nach Reisen untergräbt.
Deutschland, Spanien und Frankreich schlossen sich Großbritannien, den nordischen und baltischen Staaten an und erklärten Verbote für die russische Nutzung ihres Luftraums, eine große Eskalation einer Taktik von hauptsächlich NATO-Verbündeten, einen Wirtschaftskrieg gegen Putin als Vergeltung für die Invasion zu führen.
Der Westen, angeführt von den Vereinigten Staaten, enthüllte auch umfassende neue Finanzsanktionen gegen Russland.
Von Russland wird nun allgemein erwartet, dass es weitere Vergeltungsmaßnahmen gegen die Luftblockaden und andere Sanktionen ergreifen wird. Es hat bereits auf die frühesten europäischen Luftraumverbote mit eigenen Erlassen reagiert, die Fluggesellschaften aus Großbritannien, Bulgarien und Polen ausschließen.
Experten sagen, dass Fluggesellschaften ohne Zugang zu Russlands Luftwegen Flüge nach Süden umleiten und gleichzeitig Spannungsgebiete im Nahen Osten vermeiden müssen.
Ein gegenseitiges Luftraumverbot durch Russland und die Vereinigten Staaten würde zu längeren Flugzeiten für US-Fluggesellschaften führen und könnte Besatzungswechsel auf Ostküstenrouten nach Asien erfordern, sagte der in den USA ansässige Analyst Robert Mann von RW Mann & Company, Inc.
Bestimmte Flüge könnten für US-Fluggesellschaften zu kostspielig werden. „Es würde nur eine Menge Kosten verursachen“, sagte er.
WIRD WASHINGTON FOLGEN?
„Frankreich schließt ab heute Abend seinen Luftraum für alle russischen Flugzeuge und Fluggesellschaften“, sagte der französische Verkehrsminister Jean-Baptiste Djebbari in einem Twitter-Beitrag, eine Ankündigung, die in ganz Kontinentaleuropa widerhallte.
Air France-KLM sagte, sie setze ab Sonntag Flüge von und nach Russland sowie den Überflug des russischen Luftraums bis auf weiteres aus.
Die Schließung des europäischen Luftraums für russische Fluggesellschaften und umgekehrt hatte unmittelbare Auswirkungen auf die globale Luftfahrt.
Air France sagte, dass es Flüge von und nach China, Korea und Japan vorübergehend aussetze, während es Flugplanoptionen untersuchte, um den russischen Luftraum zu meiden.
Finnair sagte, es werde Flüge nach Russland, Japan, Südkorea und China bis zum 6. März stornieren, da es den russischen Luftraum vermeide, obwohl Flüge nach Singapur, Thailand und Indien mit einer zusätzlichen Flugstunde fortgesetzt würden.
Wenn US-Fluggesellschaften der russische Luftraum verwehrt würde, würde dies einige internationale Flüge verlängern und einige wären wahrscheinlich gezwungen, in Anchorage aufzutanken, sagten Quellen aus der Industrie gegenüber Reuters. Zu den Flügen, die betroffen sein könnten, gehören US-Flüge nach Indien, China, Japan und Korea, sagten die Quellen.
Der Nationale Sicherheitsrat des Weißen Hauses lehnte es ab, sich dazu zu äußern, ob die Vereinigten Staaten ihren Luftraum für Russland schließen werden, und verwies Fragen an die Federal Aviation Administration, die sich nicht sofort äußerte.
Swiss International Air Lines, eine Einheit der deutschen Lufthansa
Kanada sagte auch, es habe seinen Luftraum mit sofortiger Wirkung für russische Flugzeuge gesperrt.
Ein Sprecher des kanadischen Verkehrsministers sagte, es gebe keine Direktflüge zwischen Russland und Kanada, aber mehrere russische Flüge am Tag durchquerten den kanadischen Luftraum.
Ein Aeroflot-Flug von Miami nach Moskau flog am Sonntag nach Bekanntgabe des Verbots durch den kanadischen Luftraum, so die Flugverfolgungs-Website FlightRadar24.
Ein Sprecher des kanadischen Verkehrsministers sagte, der Flugsicherungsmanager NAV Canada habe fälschlicherweise ein verbotenes Flugzeug in den kanadischen Luftraum zugelassen und es würden Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass dies nicht wieder vorkomme.
UNTERBRECHUNG DER FRACHT, VERMIETER
Die Luftfahrtsanktionen bedeuten auch eine Störung für Logistikunternehmen und die hauptsächlich in Irland ansässige Flugzeugleasingbranche.
United Parcel Service Inc und FedEx Corp mit Sitz in den USA, zwei der weltweit größten Logistikunternehmen, haben angekündigt, Lieferungen an Ziele in Russland einzustellen. Es war unklar, ob beide Firmen weiterhin den russischen Luftraum als Teil ihrer allgemeinen Operationen nutzen. Keiner antwortete sofort auf Anfragen nach Kommentaren.
Das Airfinance Journal berichtete, dass in der EU ansässige Leasinggeber bis zum 28. März Zeit haben würden, um Geschäfte mit russischen Fluggesellschaften abzuwickeln – ein Rückschlag für die Branche, nachdem russische Fluggesellschaften während der Pandemie als zuverlässiger bei Jet-Mietverträgen angesehen wurden als viele globale Fluggesellschaften.
Laut dem Analyseunternehmen Cirium haben russische Unternehmen 980 Passagierflugzeuge im Einsatz, von denen 777 geleast sind. Davon werden zwei Drittel oder 515 Jets mit einem geschätzten Marktwert von etwa 10 Milliarden Dollar von ausländischen Firmen gemietet.