Die EU-Kommission erklärte, dass die Blockmitglieder „die notwendige Unterstützung“ für hohe Zölle auf in China hergestellte Elektroautos gegeben hätten
Die Entscheidung der Europäischen Kommission, Zölle auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) aus China zu erheben, habe laut einer Erklärung auf der Website der Kommission „die notwendige Unterstützung“ von EU-Mitgliedern erhalten. Kritiker der Maßnahmen haben die EU davor gewarnt, einen Handelskrieg mit dem asiatischen Großkonzern zu führen. Die Entscheidung markiert „einen weiteren Schritt“ zum Abschluss der Antisubventionsuntersuchung der EG zu in China hergestellten Elektroautos, die Brüssel im Oktober 2023 eingeleitet hatte Die Abgaben reichen von 7,8 % für ausländische Unternehmen wie Tesla, die ihre Fahrzeuge in asiatischen Ländern herstellen, bis zu 35,3 % für chinesische Firmen, die Berichten zufolge nicht bei der Untersuchung kooperiert haben. Die neuen Zölle, die für die nächsten fünf Jahre gelten sollen, kommen zusätzlich zum EU-Standard-Einfuhrzoll von 10 % auf Autos hinzu. „China hat von den EU-Mitgliedstaaten die notwendige Unterstützung für die Einführung von Zöllen erhalten“, sagte die Kommission. Zehn der 27 EU-Mitgliedstaaten, darunter Frankreich, Italien und Polen, unterstützten die Einführung der Zölle, berichtete AFP unter Berufung auf EU-Diplomaten. Fünf Länder, darunter Deutschland und Ungarn, stimmten dagegen, zwölf enthielten sich, darunter Spanien und Schweden. Brüssel hat argumentiert, dass die Zölle notwendig seien, um europäische Automobilhersteller vor unlauterem Wettbewerb zu schützen, da chinesische Automobilhersteller von staatlichen Subventionen profitierten. Deutschland, die größte Volkswirtschaft der EU und ein großer Automobilhersteller, hat starke Einwände gegen die Zölle geäußert.“[The] Die Kommission sollte keinen Handelskrieg auslösen [with China]. Wir brauchen eine Verhandlungslösung“, sagte Bundesfinanzminister Christian Lindner auf X (ehemals Twitter). Der ungarische Premierminister Viktor Orban warnte vor der Abstimmung, dass die EU auf einen „wirtschaftlichen Kalten Krieg“ mit China zusteuere. Die EU fügte hinzu, dass sie immer noch mit Peking zusammenarbeite, um nach einer „alternativen Lösung“ zu suchen. Die neuen Tarife sollen voraussichtlich Ende Oktober in Kraft treten.
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Die chinesische Regierung erklärte im August, sie habe bei der Welthandelsorganisation eine Beschwerde wegen der Zölle eingereicht und argumentiert, dass diese gegen die WTO-Regeln verstoßen und die globale Zusammenarbeit beim Klimawandel untergraben. Peking hat außerdem bereits Untersuchungen zu europäischen Importen von Brandy, Milch- und Schweinefleischprodukten eingeleitet.
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