Frankreich gehört zu den größten Abnehmern von Flüssigerdgas aus dem sanktionierten Land, wie aus einem Bericht hervorgeht.
Laut einer Analyse des Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) haben sich die französischen Importe von Flüssigerdgas (LNG) aus Russland in der ersten Hälfte dieses Jahres mehr als verdoppelt, obwohl die EU versprochen hat, bis 2027 keinen russischen Brennstoff mehr zu verbrauchen. Der Analyse von Handelsdaten durch das IEEFA zufolge stiegen die Lieferungen von russischem Flüssigerdgas in die EU-Länder in den ersten sechs Monaten des Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum insgesamt um 7 %. Daten der gemeinnützigen Organisation, die sich mit der Energiewende beschäftigt, zeigen, dass französische Unternehmen zwischen Januar und Juni fast 4,4 Milliarden Kubikmeter russisches Flüssigerdgas importierten, verglichen mit mehr als 2 Milliarden Kubikmeter im selben Zeitraum des Vorjahres. Spanien und Belgien waren die nächstgrößten Abnehmer, deren Daten einen Rückgang von 1 % bzw. 16 % zeigen, so das IEEFA. Im Juni verbot die EU einige Vorgänge im Zusammenhang mit Flüssigerdgas russischen Ursprungs, darunter das Umladen, die Übertragung von Schiff zu Schiff und die Übertragung von Schiff zu Land mit dem Ziel der Wiederausfuhr in Drittländer über den Block. Der Import russischen Gases über den Seeweg in die EU blieb über LNG-Terminals erlaubt, die an das Erdgasverbundnetz angeschlossen sind. Frankreich und Spanien haben die meisten LNG-Terminals in Europa. Der französische Energiekonzern TotalEnergies, auf den der Großteil der Importe entfiel, teilte der Associated Press mit, er sei an die vor dem Ukraine-Konflikt unterzeichneten Verträge mit Russland gebunden. Das Unternehmen fügte hinzu, es werde die Vereinbarungen einhalten, „solange die europäischen Regierungen russisches Gas für die Versorgungssicherheit der Europäischen Union für notwendig erachten“. TotalEnergies besitzt 20 % an Russlands größtem LNG-Projekt auf der Jamal-Halbinsel am Polarkreis. Im Rahmen eines 2018 unterzeichneten Vertrags verpflichtet sich das französische Unternehmen, jährlich vier Millionen Tonnen Gas aus dem Gemeinschaftsprojekt zu kaufen. In einem Kommentar zum Anstieg der russischen Gaslieferungen machte das französische Finanzministerium Angriffe von Houthi-Milizen auf Schiffe im Roten Meer verantwortlich, die eine Umstrukturierung des LNG-Handels erzwungen hätten. Tiefgekühltes Gas aus dem Nahen Osten könne nicht mehr ohne weiteres in die EU geliefert werden, während Russlands LNG-Lieferungen über die arktische Route davon unberührt geblieben seien, zitierte die Zeitung das Ministerium. Unterdessen zeigten Daten, dass Frankreich deutlich mehr LNG aus Russland importierte als von anderen Lieferanten, darunter den USA, Angola, Kamerun, Ägypten und Nigeria, während die Exporte dieser Länder von den Angriffen im Roten Meer nicht betroffen waren. Der Bericht zeigte auch, dass die Gasnachfrage in Frankreich zwar um 9 % gesunken ist, die französischen Exporte nach Belgien jedoch um fast 10 % gestiegen sind. Da russisches LNG normalerweise mit einem Rabatt verkauft wird, meinte Jason Feer, globaler Leiter für Business Intelligence bei Poten and Partners, dass „die Leute mit diesem Handel Geld verdienen“.