Die USA könnten Seien Sie das Land des Automobils mit seinen netzorientierten Städten, breiten Straßen und Autobahnen, die bis zum Horizont reichen. Aber Städte, die nicht für Autos gebaut wurden, haben enge, kurvenreiche und möglicherweise gepflasterte Straßen ohne viele Parkmöglichkeiten, und Sie werden feststellen, dass Mopeds und Kleinmotorräder unterschiedlicher Güte in diesen Städten weitaus häufiger anzutreffen sind als Autos. Sie sind kostengünstig im Betrieb, leicht zu warten und das Fahren relativ einfach zu erlernen. Meistens geht es nicht um Erholung, sondern um Transport und Geschäft.
Als ich in London lebte, war das Motorrad mein wichtigstes Fortbewegungsmittel. Ich bin mit einem Moped durch Hanoi gefahren. Bangkok, Fes, Paris, Rom: Sie sind voller Mopeds und Motorräder. Aber was passiert mit diesem Transportmittel, wenn wir von Verbrennungsmotoren weg und hin zur Elektrifizierung wechseln?
Ich habe mit der Motorradlegende Erik Buell gesprochen, um seine Vision für die Zukunft zu erfahren. Als Motorrad-Rennmeister, Ingenieur und Gründer der Buell Motorcycle Company hilft Buell der Firma Fuell dabei, sich auszudenken, was als nächstes kommt – einschließlich der kürzlich eingeführte Fuell Flow für 10.695 US-Dollar.
Oben: Erik Buell spricht über den Fuell Flow.
Die Zukunft von Mopeds und Motorrädern ist elektrisch, sagt Buell. Tatsächlich geht er davon aus, dass Mopeds und Motorräder generell eine noch größere Rolle im Transportwesen spielen werden.
„Eine Reihe von Bürgermeistern aus Städten in ganz Europa erheben sich und sagen, dass sie Verbrennungsmotoren in ihren Städten verbieten werden“, sagt Buell und verdeutlicht, was den Wandel vorantreibt. „Das wird nächstes Jahr nicht passieren, aber es wird bald passieren.“
Tatsächlich gibt es in Paris, wo es mindestens eine halbe Million Mopeds und Motorräder gibt, tägliche Parkgebühren wurden nun auch für Zweiräder mit Motor eingeführt. Aber keine elektrischen. Wenn es darum geht, Motorräder zu elektrifizieren, sind leichte Mittelgewichts- oder Mopedfahrzeuge der offensichtliche Ausgangspunkt für Buell.
Aber das liegt nicht nur an der schieren Zahl der Menschen, die sie täglich nutzen, und daran, wie wichtig sie für die Aufrechterhaltung ganzer Städte sind.