WASHINGTON: NASA ausgezeichnet SpaceX 843 Millionen Dollar seien für den Bau eines Fahrzeugs nötig, das die Internationale Raumstation in die Erdatmosphäre befördern und sie dort voraussichtlich im Jahr 2030 zerstören könnte, hieß es am Mittwoch. Ursprünglich wäre diese Aufgabe den russischen Triebwerken vorbehalten gewesen.
Im Rahmen seines neuen Vertrags mit der NASA wird SpaceX das sogenannte US-Deorbit-Fahrzeug bauen, um die ISS aus der Umlaufbahn zu holen und Risiken für besiedelte Gebiete zu vermeiden. Die NASA wird das Fahrzeug besitzen und den Deorbitierungsvorgang durchführen.
Das hauptsächlich von den USA und Russland geleitete Forschungslabor in der Größe eines Fußballfeldes war während seiner rund 24 Betriebsjahre ununterbrochen mit Astronauten der Regierung besetzt. Aufgrund der Alterung seiner Komponenten haben die NASA und ihre ausländischen Partner jedoch das Jahr 2030 als geplanten Außerdienststellungstermin festgelegt.
Das erste Segment der ISS wurde 1998 gestartet. Mit einem Gewicht von 430.000 kg ist die ISS die bei weitem größte Einzelkonstruktion, die jemals im Weltraum errichtet wurde. Basierend auf früheren Beobachtungen, wie andere Stationen wie Mir und Skylab beim Wiedereintritt in die Atmosphäre zerfielen, erwarten die Ingenieure der NASA, dass die Raumstation in drei Phasen auseinanderbrechen wird. Zuerst werden sich die riesigen Solaranlagen und die Kühler, die das Orbitallabor kühl halten, lösen, dann werden einzelne Module vom Gerüst oder der Rückgratstruktur der Station abbrechen. Schließlich werden das Gerüst und die Module selbst auseinander reißen. Ein Großteil des Materials wird verdampfen, aber große Stücke werden voraussichtlich erhalten bleiben. Aus diesem Grund hat die NASA ein Gebiet im Pazifischen Ozean namens Point Nemo im Visier, eines der entlegensten Gebiete der Welt und bekannt als Friedhof der Satelliten und Raumschiffe.
Die USA, Japan, Kanada und die Länder unter der Europäische Weltraumorganisation haben sich verpflichtet, die Raumstationspartnerschaft bis 2030 fortzusetzen, während Russland zugestimmt hat, bis 2028 Partner zu bleiben, dem Datum, bis zu dem die russische Raumfahrtagentur Roskosmos glaubt, dass die Hardware lange halten kann. Russische Triebwerke halten die Umlaufbahn der ISS aufrecht und US-Solaranlagen sorgen für die Stromversorgung.
Für die Zeit nach 2030 finanziert die NASA die frühe Entwicklung privat gebauter Raumstationen in erdnahen Umlaufbahnen, um die US-Präsenz in der Weltraumregion aufrechtzuerhalten. An diesen Bemühungen sind auch Airbus und Jeff Bezos‘ Blue Origin beteiligt.
Im Rahmen seines neuen Vertrags mit der NASA wird SpaceX das sogenannte US-Deorbit-Fahrzeug bauen, um die ISS aus der Umlaufbahn zu holen und Risiken für besiedelte Gebiete zu vermeiden. Die NASA wird das Fahrzeug besitzen und den Deorbitierungsvorgang durchführen.
Das hauptsächlich von den USA und Russland geleitete Forschungslabor in der Größe eines Fußballfeldes war während seiner rund 24 Betriebsjahre ununterbrochen mit Astronauten der Regierung besetzt. Aufgrund der Alterung seiner Komponenten haben die NASA und ihre ausländischen Partner jedoch das Jahr 2030 als geplanten Außerdienststellungstermin festgelegt.
Das erste Segment der ISS wurde 1998 gestartet. Mit einem Gewicht von 430.000 kg ist die ISS die bei weitem größte Einzelkonstruktion, die jemals im Weltraum errichtet wurde. Basierend auf früheren Beobachtungen, wie andere Stationen wie Mir und Skylab beim Wiedereintritt in die Atmosphäre zerfielen, erwarten die Ingenieure der NASA, dass die Raumstation in drei Phasen auseinanderbrechen wird. Zuerst werden sich die riesigen Solaranlagen und die Kühler, die das Orbitallabor kühl halten, lösen, dann werden einzelne Module vom Gerüst oder der Rückgratstruktur der Station abbrechen. Schließlich werden das Gerüst und die Module selbst auseinander reißen. Ein Großteil des Materials wird verdampfen, aber große Stücke werden voraussichtlich erhalten bleiben. Aus diesem Grund hat die NASA ein Gebiet im Pazifischen Ozean namens Point Nemo im Visier, eines der entlegensten Gebiete der Welt und bekannt als Friedhof der Satelliten und Raumschiffe.
Die USA, Japan, Kanada und die Länder unter der Europäische Weltraumorganisation haben sich verpflichtet, die Raumstationspartnerschaft bis 2030 fortzusetzen, während Russland zugestimmt hat, bis 2028 Partner zu bleiben, dem Datum, bis zu dem die russische Raumfahrtagentur Roskosmos glaubt, dass die Hardware lange halten kann. Russische Triebwerke halten die Umlaufbahn der ISS aufrecht und US-Solaranlagen sorgen für die Stromversorgung.
Für die Zeit nach 2030 finanziert die NASA die frühe Entwicklung privat gebauter Raumstationen in erdnahen Umlaufbahnen, um die US-Präsenz in der Weltraumregion aufrechtzuerhalten. An diesen Bemühungen sind auch Airbus und Jeff Bezos‘ Blue Origin beteiligt.