PEKING: Einem Reuters-Zeugen zufolge ist ein Privatjet des CEO von Tesla Inc., Elon Musk, in Peking angekommen.
Es wird erwartet, dass Musk hochrangige chinesische Beamte trifft und Teslas Werk in Shanghai besucht, was seine erste Reise nach China seit drei Jahren wäre.
Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme dazu, ob Musk in China angekommen sei.
Es war nicht klar, wen Musk in Chinas Regierung treffen würde und welche Themen sie besprechen würden. Staatliche Medien hatten bis Dienstagnachmittag nicht über Musks Besuch berichtet.
Das chinesische Außenministerium sagte in einer Erklärung, dass die Regierung Musk – und andere Wirtschaftsführer – willkommen geheißen habe, um eine „für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit“ zu fördern.
Reuters berichtete im März, dass Musk eine Reise nach China plane und ein Treffen mit dem chinesischen Ministerpräsidenten Li Qiang anstrebe.
Die Reise findet zu einer Zeit statt, in der Tesla einer zunehmenden Konkurrenz durch in China hergestellte Elektrofahrzeuge ausgesetzt ist und eine gewisse Unsicherheit über die Expansionspläne für den Fabrikkomplex in Shanghai besteht, den Musk zuletzt Anfang 2020 besuchte.
China ist nach den USA der zweitgrößte Markt für Tesla und das Werk in Shanghai ist das größte Produktionszentrum des Elektroautoherstellers.
Zu den wichtigsten Interessengebieten für Tesla-Beobachter gehört der Status seiner Pläne, die Produktion in seinem Werk in Shanghai um 450.000 Fahrzeuge pro Jahr zu steigern. Im April hieß es, man wolle eine nahegelegene Fabrik zur Herstellung von Megapack-Energiespeicherprodukten bauen.
Eine weitere offene Frage ist, ob die chinesischen Regulierungsbehörden die Freigabe der fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen von Tesla genehmigen werden, die in anderen Märkten als Teil der „Full Self Driving“-Software verfügbar sind, die für 15.000 US-Dollar pro Fahrzeug verkauft wird.
Musks Privatjet, eine Gulfstream G650ER aus dem Jahr 2015, wurde am Dienstagmorgen (asiatischer Zeit) beim Verlassen Alaskas gezeigt, bevor er über Japan und Südkorea flog, so ADS-B Exchange, eine Website zur Flugzusammenfassung.
Dem Reuters-Zeugen zufolge konnte der Jet mit seiner identifizierenden Hecknummer am Dienstag am Beijing Capital International Airport gesichtet werden.
Während sein Flugzeug auf dem Weg nach China war, twitterte Musk über Fortschritte im chinesischen Raumfahrtprogramm, das darauf abzielt, vor 2030 eine Besatzung auf dem Mond zu landen.
„Das chinesische Raumfahrtprogramm ist weitaus fortgeschrittener, als den meisten Menschen bewusst ist“, sagte er.
Musks Raumfahrtunternehmen, SpaceXund die militärischen Anwendungen seines Starlink-Satellitennetzwerks wurden seit der russischen Invasion in der Ukraine von chinesischen Forschern mit Interesse und Besorgnis beobachtet.
Staatseigene chinesische Unternehmen drängen Starlink nach und starten ihre eigenen Kommunikationssatelliten in einer erdnahen Umlaufbahn. Laut einer von Reuters überprüften Studie haben chinesische Militärforscher Starlink als potenziell bedrohliche Technologie untersucht.
Es wird erwartet, dass Musk hochrangige chinesische Beamte trifft und Teslas Werk in Shanghai besucht, was seine erste Reise nach China seit drei Jahren wäre.
Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme dazu, ob Musk in China angekommen sei.
Es war nicht klar, wen Musk in Chinas Regierung treffen würde und welche Themen sie besprechen würden. Staatliche Medien hatten bis Dienstagnachmittag nicht über Musks Besuch berichtet.
Das chinesische Außenministerium sagte in einer Erklärung, dass die Regierung Musk – und andere Wirtschaftsführer – willkommen geheißen habe, um eine „für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit“ zu fördern.
Reuters berichtete im März, dass Musk eine Reise nach China plane und ein Treffen mit dem chinesischen Ministerpräsidenten Li Qiang anstrebe.
Die Reise findet zu einer Zeit statt, in der Tesla einer zunehmenden Konkurrenz durch in China hergestellte Elektrofahrzeuge ausgesetzt ist und eine gewisse Unsicherheit über die Expansionspläne für den Fabrikkomplex in Shanghai besteht, den Musk zuletzt Anfang 2020 besuchte.
China ist nach den USA der zweitgrößte Markt für Tesla und das Werk in Shanghai ist das größte Produktionszentrum des Elektroautoherstellers.
Zu den wichtigsten Interessengebieten für Tesla-Beobachter gehört der Status seiner Pläne, die Produktion in seinem Werk in Shanghai um 450.000 Fahrzeuge pro Jahr zu steigern. Im April hieß es, man wolle eine nahegelegene Fabrik zur Herstellung von Megapack-Energiespeicherprodukten bauen.
Eine weitere offene Frage ist, ob die chinesischen Regulierungsbehörden die Freigabe der fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen von Tesla genehmigen werden, die in anderen Märkten als Teil der „Full Self Driving“-Software verfügbar sind, die für 15.000 US-Dollar pro Fahrzeug verkauft wird.
Musks Privatjet, eine Gulfstream G650ER aus dem Jahr 2015, wurde am Dienstagmorgen (asiatischer Zeit) beim Verlassen Alaskas gezeigt, bevor er über Japan und Südkorea flog, so ADS-B Exchange, eine Website zur Flugzusammenfassung.
Dem Reuters-Zeugen zufolge konnte der Jet mit seiner identifizierenden Hecknummer am Dienstag am Beijing Capital International Airport gesichtet werden.
Während sein Flugzeug auf dem Weg nach China war, twitterte Musk über Fortschritte im chinesischen Raumfahrtprogramm, das darauf abzielt, vor 2030 eine Besatzung auf dem Mond zu landen.
„Das chinesische Raumfahrtprogramm ist weitaus fortgeschrittener, als den meisten Menschen bewusst ist“, sagte er.
Musks Raumfahrtunternehmen, SpaceXund die militärischen Anwendungen seines Starlink-Satellitennetzwerks wurden seit der russischen Invasion in der Ukraine von chinesischen Forschern mit Interesse und Besorgnis beobachtet.
Staatseigene chinesische Unternehmen drängen Starlink nach und starten ihre eigenen Kommunikationssatelliten in einer erdnahen Umlaufbahn. Laut einer von Reuters überprüften Studie haben chinesische Militärforscher Starlink als potenziell bedrohliche Technologie untersucht.