Die Expansion in den Massenmarkt ist entscheidend, um Teslas Ziel zu erreichen, die Fahrzeugauslieferungen bis 2030 um das 15-fache auf 20 Millionen zu steigern. Tesla hat in den letzten Monaten die Preise gesenkt, um die Verkäufe anzukurbeln, die durch eine schwache Wirtschaft und wachsenden Wettbewerb unter Druck standen.
Seine Aktien sind seit Jahresbeginn um etwa 60 Prozent gestiegen, liegen aber immer noch auf der Hälfte ihres Höchststands vom November 2021. Das preisgünstige Auto wird voraussichtlich das Herzstück von Musks „Masterplan Part Three“, den er zusammen mit Plänen für Fabrikerweiterungen und Investitionen auf einem „Investor Day“ vorstellen wird. Was auch immer er über Zeitpläne sagt, Investoren werden vorsichtig sein, da er seine wichtigsten Fristen beim Aufbau des wertvollsten Autounternehmens der Welt verpasst hat. „Die Formel zur Entschlüsselung von Musk ist ziemlich einfach. Nehmen Sie den Zeitrahmen, den er hat, und multiplizieren Sie ihn mit zwei“, sagte er Gene MunsterManaging Partner bei Deepwater Asset Management, das Tesla-Aktien besitzt. Er erwartet, dass die neue Autoplattform frühestens 2025 ausgerollt wird, was immer noch Jahre schneller wäre als die typische Autoindustrieentwicklung eines neuen Fahrzeugs. Tesla antwortete nicht auf die Anfrage von Reuters nach einer Stellungnahme. Es dreht sich alles um Batterien
Die Hinweise von Musk über das Model 2 überlassen viel der Fantasie. Ein überzeugendes 25.000-Dollar-Elektrofahrzeug zu bauen, „war schon immer unser Traum von Anfang an“, sagte er bei einer Präsentation über Batterien im Jahr 2020. Letztes Jahr kündigte Musk einen Plan an, bis 2024 ein Robotaxi ohne Lenkrad oder Pedale auf den Markt zu bringen, obwohl nicht klar war, ob es sich um dasselbe preiswerte Auto handelte. Ein aktuelles Tesla-Engineering-Video zeigte ein kleines Auto mit typischen Tesla-Kurven, das von Unternehmensbeobachtern als Modell-2-Skizze angesehen wurde. Guidehouse-Einblicke Analytiker Sam Abuelsamid sagte, Tesla werde vielleicht ein billigeres Auto mit kurzer Reichweite für den chinesischen Markt ankündigen, aber ein erschwingliches Auto mit großer Reichweite, das auf dem US-Markt attraktiv wäre, werde aufgrund des langsamen Hochfahrens seiner eigenen Batterien wahrscheinlich einige Zeit brauchen. sagte Musk letztes Jahr in einem Podcast über Mineralien mit dem Titel „Gesteinigt werden‚, dass der neue Masterplan, der auf früheren Plänen für die Markteinführung von Fahrzeugen und der Entwicklung von Solar- und Energiespeichergeschäften aufbaut, davon handelt, wie man „skaliert“ und alle Materialien erhält, die zur Herstellung von Batterien für Fahrzeuge und Energiespeichersysteme benötigt werden. Die grundlegende Determinante „der Rate, mit der wir zur Nachhaltigkeit übergehen können, ist die Rate, mit der wir die Leistung von Lithium-Ionen-Batterien steigern können“, sagte er in dem Interview. Obwohl es einige Anzeichen dafür gibt, dass die himmelhohen Lithiumpreise nachlassen könnten, sagte Musk, dass die Lithiumkosten Tesla dazu zwingen könnten, seine eigene Versorgung mit dem Batteriemetall für Elektrofahrzeuge herzustellen. Auch die Batterieproduktion ist ein Thema. Musk prognostizierte 2020, dass sein Unternehmen 2022 100 Gigawatt an kostengünstigeren Batterien der neueren Generation produzieren würde, genug, um etwa 1,3 Millionen Tesla Model Ys anzutreiben, aber die Dezember-Produktionsrate der Batterien, genannt 4680s, reichte für etwas mehr als 50.000 Fahrzeuge a Jahr. Musk hat auch gesagt, dass Tesla weiterhin Batterielieferanten einsetzen wird, um schnell zu skalieren. Tesla zählt PanasonicKATZE, LG Energielösung und BYD als Zelllieferanten. Batterien werden wahrscheinlich auch in Musks Plänen für eine „vollständig nachhaltige Energiezukunft“ außerhalb des Autos eine Rolle spielen. Er wird möglicherweise auch über die Erzeugung von Solarstrom und die Speicherung von Batterieenergie sprechen – die seiner Meinung nach zwei weitere Säulen einer nachhaltigen Energiezukunft sind. Investoren werden nach Hinweisen auf Nachfrage Ausschau halten, Pläne zum Hochfahren der Produktion der Cybertruckvon dem Musk sagte, dass es nächstes Jahr mit der Serienproduktion beginnen wird, und Standorte neuer Tesla-Fabriken, wobei Mexiko, Kanada, Indonesien und Südkorea alle als potenzielle Kandidaten genannt werden.