Seit fast neun Jahren verspricht Elon Musk Tesla-Fahrzeuge, die die Hardware zur Unterstützung eines selbstfahrenden Autos benötigt. Diese Woche gab er seine jüngste Eingeständnis, dass viele nicht.
Musk sagte auf einer Telefonkonferenz am Mittwochabend, dass Tesla-Autos mit sogenannter Hardware 3 ein Upgrade benötigen, bevor sie unbeaufsichtigte selbstfahrende Software, die der Autohersteller noch entwickelt, unterstützen kann. Diese Hardware-3-Fahrzeuge, die zwischen 2019 und 2023 verkauft werden, sind mit der älteren Version des Computers ausgestattet, die die Fahrerhilfe-Software „Volle selbstfahrende (überwachte)“ des Unternehmens versorgt.
„Ich denke, die ehrliche Antwort ist, dass wir die Hardware-3-Computer der Leute für diejenigen verbessern müssen, die die vollständige Selbstfahrung gekauft haben“, sagte er. „Das wird schmerzhaft und schwierig, aber wir werden es schaffen.“
Dies ist für jeden, der den Fortschritt des Unternehmens genau befolgt hat, nicht überraschend.
Im Großen und Ganzen hat Musk wiederholt über Teslas Zeitachse für den Verkauf eines Fahrzeugs überverrstet, das ohne menschliche Intervention autonom fahren kann. Aber das Unternehmen hat jetzt wiederholt in seinem Jahr 2016 kapituliert beanspruchen In jedem Auto, das es baute, hatte die Hardware, die erforderlich war, um sich eines Tages mit dem Flip eines Schalters vollständig zu fahren – ein unerfülltes Versprechen, das seit Jahren für Teslas Bewertung von zentraler Bedeutung ist. (Tesla hat seitdem gelöscht Dieser Blog -Beitrag von seiner Website.)
Tesla machte diese Behauptung im Oktober 2016, einige Monate nachdem sie sich mit Mobilee getrennt hatte, der den ursprünglichen Computer für seine Autopilot -Treiber -Assistance -Software zur Verfügung stellte. Tesla nannte seine anfängliche interne Hardware-die Hardware, auf die sie in der Ankündigung 2016 bezogen wurde-„Hardware 2.0“. Ein Jahr später begann es, einen „Hardware 2.5“ -Computer zu integrieren.
Keiner dieser Computer war jedoch der Aufgabe überstand Selbstfahrende Software. Tesla berechnete zunächst dieses Upgrade, aber ein Besitzer nahm sich an Das Unternehmen des kleinen Anspruchsgerichts und ließ einen Richter entscheiden, dass Teslas Versprechen 2016 „falsche Werbung“ war und dass die Upgrades kostenlos sein sollten.
Tesla hat seitdem Autos mit „Hardware 4“ -Computern gebaut, die einige hatten Besitzer fragen sich Was bedeutete das für Hardware 3-ausgerüstete Autos. Musk und andere Führungskräfte von Tesla hatten angenommen, sie könnten Software entwickeln, die es Hardware -3 -Autos ermöglichen würden, sich unbeaufsichtigt zu fahren, und einer wiederholte diese Behauptung am Mittwoch sogar. Aber Musk folgte und sagte, er habe aufgegeben.
Sein Eingeständnis am Mittwoch betont nur weiter, dass Tesla und Musk falsch waren, als sie diese berüchtigte Proklamation im Jahr 2016 machten.
Musk war zu dieser Zeit eindeutig und trotzig und ging so weit, dass die Medien „Menschen töteten“, indem sie „negative“ Artikel über Abstürze mit Teslas Fahrerhilfesystem Autopilot schrieb. „Sie haben Menschen effektiv davon abgehalten, ein autonomes Fahrzeug zu verwenden“, sagte er in einer Telefonkonferenz im Jahr 2016, einer Zeit, in der es keine vollständig autonomen Fahrzeuge gab.
Dies ist heute nicht der Fall, da Waymo in mehreren Städten einen kommerziellen Robotaxi -Service betreibt.
Musk sagte am Mittwoch, dass Tesla beweisen will, dass es mit einem Pilotprogramm dasselbe tun kann, das es in Austin im kommenden Juni starten möchte. Anschließend möchte er ein Software -Update an Autos mit neueren „Hardware 4“ -Computern versenden, mit denen sie sich selbst fahren können. Aus diesen Gründen behauptete er, 2025 sei „das wichtigste Jahr in Teslas Geschichte“.