Elon Musk wirft eine Lösung für die marode Artemis-1-Mission der NASA auf

Laut Eric Berger von Ars Technica hat die NASA eine Toleranz für eine geringe Wasserstoffleckage, und alles, was über einer Wasserstoffkonzentration von 4% in der Nähe der „Schnellkupplung“ liegt, wird als Brandgefahr angesehen.Musk antwortete auf Bergers „genaue Einschätzung“ und sagte: „Das Raptor-Design begann mit H2 (Wasserstoff), wechselte aber zu CH4 (Wasserstoff). Letzteres ist meiner Meinung nach die beste Kombination aus hoher Effizienz und einfacher Bedienung.“„Der Delta-v-Unterschied zwischen H2 und CH4 ist für die meisten Missionen gering, da der CH4-Tank viel kleiner ist und keine Isolierung benötigt wird“, erklärte Musk.Das Delta-v ist die Geschwindigkeitsdifferenz, die ein Raketentriebwerk einem Raumfahrzeug als Funktion des spezifischen Impulses und der Variation der Masse des Fahrzeugs selbst auferlegen kann.Ihm zufolge ist CH4 (Methan) leichter zu produzieren Mars und ist „sehr wichtig“ für Startmissionen. SpaceX gehört zu den ersten Unternehmen, die flüssiges Methan und Wasserstoff als Brennstoff verwenden.Musk hofft auch auf eine autarke Stadt auf dem Roten Planeten in 20 Jahren, während sein Raumfahrtunternehmen die Starship-Megarakete vorbereitet, um Menschen und Fracht zum Mond, Mars und darüber hinaus zu bringen.Laut dem Bericht war der Showstopper der NASA „eine Leitung mit einem Durchmesser von 8 Zoll, die flüssigen Wasserstoff in die Rakete beförderte.Die NASA wird das nächste Startfenster vom 19. September bis 4. Oktober haben.
„Um dieses Fenster herzustellen, müsste die Rakete jedoch am Pad befestigt und dann eine Ausnahmegenehmigung von der US Space Force eingeholt werden, die den Startbereich entlang der Küste Floridas betreibt“, heißt es in dem Bericht.Die Raumfahrtbehörde hat vom 17. bis 31. Oktober eine weitere Startgelegenheit für Artemis I.