Elon Musk, CEO von Tesla, gab am Mittwoch eine Warnung vor dem bald ausgelieferten Cybertruck heraus, die denjenigen bekannt vorkommen dürfte, die die „Produktionshölle“-Ära des Model 3 aufmerksam verfolgt haben.
Das Wesentliche? Die Skalierung der Produktion eines Fahrzeugs wie des Cybertruck ist schwierig und es wird eine Weile dauern, bis es profitabel ist. Musk schätzte, dass es etwa 18 Monate dauern wird, bis der Cybertruck einen positiven Cashflow erzielt. Irgendwann im Jahr 2025 – und sobald Tesla diese Produktionsherausforderungen gemeistert hat – wird das Unternehmen „ungefähr“ 250.000 Cybertrucks pro Jahr herstellen, prognostizierte Musk.
Die Pilotproduktion des Cybertruck hat in der Giga-Fabrik des Unternehmens in Texas in der Nähe von Austin begonnen. Musk sagte am Mittwoch, dass die ersten Cybertrucks bei einer Veranstaltung am 30. November im Werk ausgeliefert werden.
Er bestätigte außerdem, dass es mehr als 1 Million erstattungsfähige Reservierungen für den Cybertruck gibt, der erstmals 2019 vorgestellt wurde.
„Ich möchte betonen, dass es enorme Herausforderungen geben wird, mit dem Cybertruck eine Massenproduktion zu erreichen und dann den Cybertruck-Cashflow positiv zu machen – das ist einfach normal“, sagte Musk während der Telefonkonferenz zum dritten Quartal am Mittwoch und betonte später, dass er davon überzeugt sei Dies ist möglicherweise das beste Produkt des Unternehmens aller Zeiten. „Wenn Sie ein Produkt mit viel neuer Technologie oder ein völlig neues Fahrzeugprogramm haben, insbesondere eines, das so anders und fortschrittlich ist wie der Cybertruck, werden Sie Probleme haben, die proportional dazu sind, wie viele neue Dinge Sie zu lösen versuchen Skala.“
Später fügte er hinzu: „Es wird enorme Arbeit erfordern, um eine Massenproduktion zu erreichen und einen positiven Cashflow zu einem Preis zu erzielen, den sich die Menschen leisten können.“
Der Cybertruck hat Teslas Gewinn bereits geschmälert. Das Unternehmen meldete am Mittwoch einen Nettogewinn von 1,85 Milliarden US-Dollar im dritten Quartal, ein Rückgang von 44 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, der auf schrumpfende Margen aufgrund wiederholter Preissenkungen bei seinen Elektrofahrzeugen sowie gestiegener Betriebskosten für Cybertruck, KI und andere zurückzuführen ist F&E-Programme. Die Betriebskosten von Tesla beliefen sich im dritten Quartal auf 2,4 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 43 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Diese Verzögerung bei der Rentabilität von Cybertruck stellt eine Herausforderung für Tesla dar.
Das Unternehmen wächst weiter – das heißt, es gibt mehr Geld aus – in Bezug auf Präsenz, Mitarbeiter und Programme wie Cybertruck. Und obwohl das Unternehmen in Nordamerika immer noch mit großem Abstand der Verkaufsführer für Elektrofahrzeuge ist, hat die Strategie des Unternehmens, die Preise zu senken, seine Margen stetig verringert. Branchenbeobachter befürchten, dass Tesla und andere Autohersteller aufgrund einiger Anzeichen einer nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen die Preise weiter senken müssen.
In der Zwischenzeit werden in naher Zukunft keine weiteren neuen Tesla-Modelle erwartet, was die Gewinne weiter belasten könnte.
Und während es Free Cash Flow Obwohl der Umsatz im dritten Quartal auf 848 Millionen US-Dollar geschrumpft ist, verfügt Tesla über einen Anteil von 26 Milliarden US-Dollar an Bargeld, Zahlungsmitteläquivalenten und Investitionen, was ihm viel Spielraum lässt. Ob die Aktionäre geduldig bleiben, ist unklar.