Starke Preissenkungen in diesem Monat haben Tesla als Initiator eines Preiskampfes positioniert, aber seine Prognose eines Anstiegs des Autovolumens um 37 % für das Jahr auf 1,8 Millionen Fahrzeuge war geringer als im Jahr 2022. Musk, der in den letzten Jahren seine eigenen ehrgeizigen Verkaufsziele für Tesla verfehlt hat, sagte jedoch, dass die Auslieferungen im Jahr 2023 ohne externe Störungen 2 Millionen Fahrzeuge erreichen könnten. Die Verkaufsaussichten von Tesla stehen angesichts einer schwächeren Wirtschaft im Mittelpunkt der Investoren. Das Unternehmen sagte, es halte an einem langfristigen Ziel einer jährlichen Umsatzsteigerung von 50 % fest. Musk sprach das Thema zu Beginn eines Gesprächs mit Investoren und Analysten an. „Diese Preisänderungen machen wirklich einen Unterschied für den Durchschnittsverbraucher“, sagte er und fügte hinzu, dass die Fahrzeugbestellungen im Januar etwa doppelt so hoch waren, was den Autohersteller dazu veranlasste, kleine Preiserhöhungen für das SUV Model Y vorzunehmen. Er sagte, er erwarte eine „ziemlich schwierige Rezession in diesem Jahr“, aber die Nachfrage nach Tesla-Fahrzeugen „wird trotz wahrscheinlich eines Rückgangs des Automobilmarkts insgesamt gut sein“. Die Aktien stiegen im erweiterten Handel um 5,3 %. CYBERTRUCK
Das Unternehmen setzt auf ältere Produkte und Musk sagte, sein Cybertruck, sein nächster neuer Elektro-Pickup, werde erst im nächsten Jahr mit der Serienproduktion beginnen. Reuters berichtete im November, dass das mit Spannung erwartete Modell bis Ende dieses Jahres nicht in Serie produziert werden würde. Tesla wird Pläne für eine „Fahrzeugplattform der nächsten Generation“ auf seinem Investorentag im März detailliert beschreiben. Teslas Fahrzeuge „benötigen alle dringend Updates über die Software hinaus“, sagte Jessica Caldwell, Executive Director of Insights von Edmunds. Sie sagte, Tesla werde sich weitgehend auf das billigere Gerät sowie auf Model 3 und Model Y verlassen, um Elektrofahrzeuge in die Massen zu bringen. „Es ist unwahrscheinlich, dass der Cybertruck versuchen wird, Massenmarktvolumina wie die Detroiter Konkurrenten zu erreichen.“ Analysten sagten, Teslas Ziel sei angesichts der makroökonomischen Unsicherheiten optimistisch. „Ich denke, dass Sie eine ernsthafte Zerstörung der Nachfrage bei den Verbraucherausgaben sehen werden, und ich denke, Autos werden einen großen Schlag erleiden“, sagte Edward Moya, Senior Market Analyst bei OANDA. Tesla sagte, es erwarte kein bedeutendes kurzfristiges Volumenwachstum aus China, da das Werk in Shanghai nahezu voll ausgelastet sei und sich von den Produktionsproblemen Anfang dieses Jahres erholt habe. „Selbst eine kleine Abkühlung der Nachfrage wird erhebliche Auswirkungen auf das Endergebnis haben“, sagte Sophie Lund-Yates, Analystin bei Hargreaves Lansdown. Tesla sagte, dass seine Gewinnmargen im Automobilbereich, die im Berichtsquartal auf ein Zweijahrestief von 25,9 % gefallen waren, über 20 % liegen würden, was durch die Kosten für den Hochlauf der Batterieproduktion und neue Fabriken in Berlin und Texas sowie darüber hinaus unter Druck geraten würde Rohstoff-, Waren-, Logistik- und Gewährleistungskosten. Es wird allgemein erwartet, dass die Margen durch die aggressiven Preissenkungen weiter unter Druck geraten werden. Tesla, das seit Anfang 2021 eine Reihe von Preiserhöhungen vorgenommen hatte, kehrte den Kurs um und bot im Dezember in den Vereinigten Staaten Rabatte an, gefolgt von Preissenkungen von bis zu 20 % in diesem Monat.
Analysten hatten gesagt, dass die Rentabilität von Tesla Raum für Preissenkungen und Druck auf die Konkurrenten ließe. Der Nettogewinn des Unternehmens pro Fahrzeug im vergangenen Quartal von 9.000 US-Dollar war mehr als siebenmal so hoch wie der vergleichbare Wert für Toyota Motor Corp im dritten Quartal. Aber es war ein Rückgang von fast 9.700 $ im dritten Quartal. Die Aktie des Unternehmens verzeichnete im vergangenen Jahr den schlimmsten Rückgang, der von Nachfragesorgen und Musks Übernahme von Twitter getroffen wurde, was die Befürchtungen der Anleger schürte, dass er von der Führung von Tesla abgelenkt werden könnte. Musk wies Umfragen zurück, die darauf hindeuten, dass seine politischen Kommentare auf Twitter der Marke Tesla schaden. „Ich bin vielleicht bei einigen nicht beliebt“, sagte er, „aber für die überwiegende Mehrheit der Menschen spricht meine Anzahl an Followern für sich.“ Er hat 127 Millionen Follower. Laut IBES-Daten betrug der Umsatz in den drei Monaten zum 31. Dezember 24,32 Milliarden US-Dollar, verglichen mit der durchschnittlichen Schätzung der Analysten von 24,16 Milliarden US-Dollar Refinitiv. Teslas Gesamtjahresgewinn wurde durch regulatorische Kredite in Höhe von 1,78 Milliarden US-Dollar gestützt, was einem Anstieg von 21 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der bereinigte Gewinn pro Aktie von 1,19 US-Dollar übertraf den Durchschnitt der Wall Street-Analysten von 1,13 US-Dollar. Es beendete das vierte Quartal mit einem Bestand an Fahrzeugen im Wert von 13 Tagen, mehr als viermal so hoch wie Anfang 2022, und einem Rekordwert von 12,8 Milliarden US-Dollar.