Elon Musk sagt, Tesla werde nichts tun, um United Auto Workers (UAW) daran zu hindern, eine Gewerkschaftsabstimmung in der Fabrik des Unternehmens in Fremont, Kalifornien, abzuhalten. In einem twitternsagte der Firmenchef, Teslas wahre Herausforderung in der Bay Area sei die negative Arbeitslosigkeit, also behandelt und entschädigt es seine „(großartigen) Leute gut“, sonst würden sie einfach gehen.
Musk postete den Tweet als Antwort auf den Co-Leadsänger von Kiss, Gene Simmons, der sich auf die Seite der Exekutive stellte, als er den Präsidenten dafür aufrief, Tesla in seiner Rede zur Lage der Nation nicht zu erwähnen. Der Präsident lobte Ford und General Motors nur dafür, dass sie Milliarden von Dollar in ihre Bemühungen investierten, Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen und dabei Tausende von Arbeitsplätzen zu schaffen. Als Bloombergstellt fest, dass Biden ein Gewerkschaftsanhänger ist und Tesla, das eine nicht gewerkschaftlich organisierte Belegschaft hat, in seinen Reden und Interviews oft brüskiert.
In einem Follow-up-Tweet, behauptete Musk, dass Tesla-Fabrikarbeiter die höchste Vergütung in der Autoindustrie erhalten, und veröffentlichte ein Interview mit GM-CEO Mary Barra als seine Quelle. In dem Interview sagte der Nachrichtensprecher und Journalist Andrew Sorkin, dass Teslas nicht gewerkschaftlich organisierte Arbeiter mehr verdienten als ihre gewerkschaftlich organisierten Kollegen. Barra sagte, sie müsse mehr Informationen einsehen, da man auch Sozialleistungen und nicht nur Löhne berücksichtigen müsse, aber das, was Sorkin gesagt habe, sei beim letzten Mal nicht der Fall gewesen.
Die UAW arbeitet seit Jahren daran, Tesla gewerkschaftlich zu organisieren, und Musk hat diese Bemühungen von Anfang an kritisiert. Als ein Produktionsarbeiter in Fremont im Jahr 2017 schlechte Arbeitsbedingungen und niedrige Löhne geltend machte, berichtete Musk einen Brief verschickt an Mitarbeiter mit einem Punkt-für-Punkt-Takedown, während gleichzeitig UAW zugeschlagen wird. Er sagte, die wahre Loyalität der Gewerkschaft gelte den „riesigen Autokonzernen, bei denen das Geld, das sie von den Mitarbeitern als Gebühren nehmen, weitaus mehr ist, als sie jemals von Tesla verdienen könnten“.
Im selben Jahr das National Labor Relations Board Eine Beschwerde eingereicht gegen den Autohersteller nach Untersuchung von Beschwerden über unfaire Arbeitspraktiken. Laut NLRB sagten Arbeiter, dass Tesla sie mit einer Vertraulichkeitsvereinbarung „zwingt und einschüchtert“, die sie daran hindert, über gewerkschaftliche Organisierung zu diskutieren. Im Jahr 2018 stellte der NLRB fest, dass das Unternehmen gegen Arbeitsgesetze verstoßen hatte, als es den Gewerkschaftsaktivisten Richard Ortiz entließ, und forderte es auf, ihn für entgangenen Verdienst und Sozialleistungen zu entschädigen.
Das Arbeitsamt auch bestellt Musk, einen Tweet zu löschen, der wie eine Drohung für Mitarbeiter klingen könnte. In dem Tweet lud Musk ebenfalls zu Bemühungen ein, sich gewerkschaftlich zu organisieren. „Nichts hindert das Tesla-Team in unserem Autowerk daran, die Gewerkschaft zu wählen. Könnte das [tomorrow] wenn sie wollten“, schrieb er. Er sagte jedoch auch: „Aber warum Gewerkschaftsbeiträge zahlen und Aktienoptionen umsonst aufgeben?“ Die NLRB-Vorsitzende Wilma Liebman erklärte damals gegenüber einem Mitarbeiter, dass es so klingen könnte, als würden sie keine Aktienoptionen mehr haben, wenn sie für eine Gewerkschaft stimmen. Tesla bietet den meisten seiner Mitarbeiter sein Aktienvergütungsprogramm an, as Elektrek Notizen, und die steigenden Aktienkurse des Unternehmens machen es zu einem sehr wertvollen Vorteil.
Anmerkung des Herausgebers: Dieser Artikel erschien ursprünglich am Engadget.