Kleiner und grüner ist die Zukunft
Wenn Sie schicken Wenn Sie eine Rakete ins All schicken, stoßen Sie auf ein Paradoxon: Etwa 90 % des Gewichts der Rakete ist der Treibstoff, den es braucht, um von der Erde abzuheben. Wenn die Rakete beschleunigt, passieren drei Dinge: Die Geschwindigkeit nimmt zu, die Rakete entfernt sich weiter von der Erde (und von der Anziehungskraft des Planeten) und wenn der Treibstoff verbrennt, wiegt die Rakete weniger und kann daher schneller beschleunigen.
Mit einer offensichtlichen Ausnahme stehen wir in der Welt der Elektrofahrzeuge vor einem ähnlichen Problem. TechnischAutobatterien werden mit zunehmendem Ladevorgang schwerer, aber der Unterschied ist so gering, dass man ihn selbst mit der genauesten Autowaage nicht messen könnte. Das spielt jedoch keine Rolle, denn wenn Sie einem Auto weitere Batterien hinzufügen, muss es immer alle diese Batterien enthalten. Das ist ein Problem, das umso größer wird, je größer und schwerer die Autos selbst werden.
Ein Volkswagen Rabbit von 1984 hatte nur 90 PS, aber es ist so Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch betrug 34 Meilen pro Gallone. Die 2009er-Version dieses Autos hatte fast die doppelte Leistung und jede Menge technologische Vorteile, aber der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch ist höher dürftige 24,6 Meilen pro Gallone. Klar, die Motoren sind effizienter geworden und es gibt eine Reihe neuer Komfortfunktionen. Es ist auch sicherer, aber es wiegt fast 1.000 Pfund mehr.
Das Gewicht beeinflusst mehr als fast alles andere den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs.
Es stellt sich heraus, dass Batterien ziemlich schwer sind. Der Akku eines Tesla Model 3 wiegt mehr als 450 kg (1.000 lbs). Die Batterie des Rivian-Trucks wiegt 800 kg (1.755 lbs). Und wenn Sie einen EV-Hummer kaufen, wiegt die Batterie, die Sie mit sich herumschleppen, mit 1.300 kg (2.800 lbs) mehr als ein Volkswagen Rabbit aus dem Jahr 2009.
Es gibt einen besseren Weg. Den amerikanischen Fahrern wird es nicht gefallen, und dass GM die Bolt-Linie abschafft, ist ein großer Schritt in die falsche Richtung.