Volkswagen Passat Variant 1.5 TSI 110 kW/150 pk (alleen benzine)
- Maximaal toegelaten massa van de auto is 2.060 kg
- Maximaal bruto laadvermogen van de te trekken aanhangwagen binnen de grenzen van het B-rijbewijs is (3.500 kg-/-2.060 kg=) 1.440 kg
Volkswagen Passat 1.4 TSI PHEV (benzine+elektrisch)
- Maximaal toegelaten massa van de auto is 2.270 kg
- Maximaal bruto laadvermogen van de te trekken aanhangwagen binnen de grenzen van het B-rijbewijs is (3.500 kg-/-2.270 kg=) 1.230 kg
Volkswagen ID.4 77 kWh met 128 kW/174 pk (elektrisch)
- Maximaal toegelaten massa van de auto is 2.660 kg
- Maximaal bruto laadvermogen van de te trekken aanhangwagen binnen de grenzen van het B-rijbewijs is (3.500 kg-/-2.660=) 840 kg
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Ohne den passenden Führerschein geht man unversichert auf die Straße
Wenn man jahrelang ohne BE einen schweren Anhänger fährt, sich aber jetzt einen extra Zettel besorgen muss, weil man auf einen Elektroschlepper umsteigt, dann erscheint das unsinnig. Wim Vermeer von der gleichnamigen Fahrschule in Bunschoten warnt: „Viele Menschen unterschätzen, wie viel Kilo sie unterwegs sind, dabei hat diese Masse doch großen Einfluss auf das Fahrverhalten des Kombis. Außerdem sind sie einfach ohne die richtigen Papiere nicht versichert, was im Schadensfall große Folgen haben kann.“
Ein Kurs zum BE-Führerschein dauert oft nicht länger als zwei Tage. Wer seinen Führerschein „kurz“ vor dem Urlaub machen will, hat ein Problem. „Die Wartezeiten am CBR haben sich enorm erhöht, frühestens Mitte August kann man die Prüfung ablegen“, weiß Vermeer.
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