Der kommerzielle EV-Hersteller Electric Last Mile Solutions gab am Montag bekannt, dass er Insolvenz anmelden wird, der erste unter einer Flut von in Schwierigkeiten geratenen SPACs von EV-Herstellern, der sein Geschäft aufgibt.
Electric Last Mile Solutions, das im Juni 2021 durch eine 1,4-Milliarden-Dollar-Fusion mit Forum Merger III an die Börse ging, plant laut a Einreichung bei der US Securities and Exchange Commission. Das Unternehmen, das ein kommerzielles Elektrofahrzeug namens Urban Delivery entwickelt hatte, wird seit März von der SEC untersucht.
„Leider gab es zu viele Hindernisse, die wir in der kurzen Zeit, die uns zur Verfügung stand, überwinden konnten“, sagte Shauna McIntyre, Interims-CEO und Präsidentin, in einer Erklärung.
Die Insolvenzankündigung erfolgt drei Wochen, nachdem das Unternehmen davor gewarnt hatte, dass ihm das Geld ausgehen könnte, und weniger als ein Jahr, nachdem es durch die Fusion mit einer Zweckgesellschaft an die Nasdaq ging, anstatt den strengeren Weg einzuschlagen, der von a verlangt wird klassischer Börsengang.
Startups vor dem Umsatz zu erlauben, eine Abkürzung zu einem Börsengang zu nehmen, bevor sie ein einzelnes Fahrzeug verkaufen, hat an zahlreichen Fronten zu Problemen geführt. Zusätzlich zu Electric Last Mile Solutions sahen sich andere EV-Hersteller, die in den letzten Jahren durch Fusion mit einem SPAC an die Börse gegangen sind – darunter Faraday Future, Lordstown Motors, Lucid Motors, Nikola und Canoo – mit SEC-Untersuchungen, Nasdaq-Delistings, Rücktritte von Führungskräften und andere Verzögerungen und Straßensperren auf ihren Reisen, um ein Fahrzeug auf den Markt zu bringen.
Die SEC überprüft derzeit Richtlinien, um SPACs mit Unternehmen gleichzusetzen, die einen traditionellen Börsengang anstreben, und erwartet, in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 neue Richtlinien fertigzustellen. In der Zwischenzeit haben einige Marktteilnehmer, darunter Goldman Sachs, Credit Suisse und Citigroup, pausiert oder begrenztes Dealmaking. Von den rund 600 SPACs, die derzeit nach einem Unternehmen suchen, das sie übernehmen können, sind einige Deals zum Stillstand gekommen oder wurden verworfen SPAC-Forschung.
Alles in allem war es ein hartes Jahr für Electric Last Mile Solutions.
Die beiden obersten Führungskräfte des Unternehmens, Präsident und CEO James Taylor und Vorsitzender Jason Luo, traten im Februar zurück, als eine interne Untersuchung ergab, dass sie vor der Fusion des Unternehmens Aktien des Unternehmens mit erheblichen Abschlägen erworben hatten. Die SEC kündigte kurz darauf ihre eigene Untersuchung von Electric Last Mile Solutions an und ließ ihre Aktien unter 1 $ fallen. Das Unternehmen entließ fast ein Viertel seiner Belegschaft, um Kosten zu senken, und zog die Prognose für den Rest des Jahres 2022 zurück.
Im Mai sagte Electric Last Mile Solutions, dass es auch Gefahr laufe, wegen Verzögerungen bei der Einreichung seines Jahresberichts 2021 und des Finanzberichts für das erste Quartal 2022 von der Börse genommen zu werden. Das Unternehmen machte seine ehemalige Wirtschaftsprüfungsgesellschaft BDO für die Verzögerung verantwortlich, die beschuldigt wurde, Taylor und Luo bei der Planung des Plans zum Kauf von vergünstigten Aktien vor der Fusion geholfen zu haben. Electric Last Mile Solutions ist seit dem öffentlichen Spat ohne Wirtschaftsprüfer ausgekommen, eine Lücke länger als jedes andere öffentliche Unternehmen.
„Es ist äußerst frustrierend, dass wir diesen Weg gehen müssen“, sagte Brian Krzanich, Vorstandsvorsitzender des Unternehmens und ehemaliger CEO von Intel, „aber es war der einzig verantwortungsvolle nächste Schritt für unsere Aktionäre, Partner, Gläubiger und Mitarbeiter.“