Charles Leclerc und Max Verstappen sind normalerweise die einzigen beiden Fahrer am Sonntag, die beim Großen Preis von Italien eine Chance auf den Sieg haben. Wenn Ferrari den WM-Spitzenreiter schlagen will, muss alles gut laufen. Nur dann hat das heimische Publikum die Chance auf einen Freudenausbruch.
Es ist eine kleine Chance, denn bei Ferrari laufen die Rennen selten ohne Probleme. Am Samstag erklärte der Vorsitzende John Elkann in einem Interview mit La Gazzetta dello Sport aber dass „Ferrari zu viele Fehler macht“.
Obwohl Teamchef Mattia Binotto das Vertrauen ausgesprochen wurde, ist der Druck voll. Die Fahrer und Binotto selbst betonen weiterhin, dass es Auftrieb gibt, aber Monza wird am Sonntag voller Ferrari-Fans sein. Mit Leclerc auf der Pole wird trotz der gedämpften Erwartungen ein Sieg gezählt.
Auch Ferrari musste am Freitag Reparaturen durchführen, nachdem es aerodynamisch schief gelaufen war. Die jüngsten Entwicklungen am Auto führten dazu, dass die Reifen zu schnell überhitzten. Das glaubt zumindest Binotto, die Fabrik untersucht noch, ob Daten aus den Freitagstrainings dies bestätigen.
Es wurde alles versucht und ein Set-up herausgefunden, das zumindest über eine Runde die Geschwindigkeit reduzierte. Das hat bei Ferrari in Spa-Francorchamps noch gefehlt, aber laut Leclerc wurde einiges korrigiert. Das gab zumindest genug Tempo für die Pole Position. Jetzt ist die Hauptfrage, ob die Reifen am Sonntag halten.
Leclerc als gehetztes Spiel für Verstappen
Drei Reihen hinter Leclerc startet Verstappen am Sonntag in eine neue Aufholjagd, der teils gelb lackierte Ferrari vor ihm wie gejagtes Wild.
Ein paar Dinge weiß der Niederländer sicher: Aufgrund des gewählten Setups, das hauptsächlich auf das Rennen ausgerichtet ist, halten seine Reifen normalerweise länger als die von Leclerc. Er hat auch die Pace, um sich schnell an den anderen Fahrern in den Top Ten vorbeizuarbeiten. Und im Endeffekt beherrscht Red Bull die Strategie, im Duell mit Ferrari jeden noch so kleinen Vorteil auszunutzen, viel besser.
Daher ist es nicht verwunderlich, dass Verstappen dem Rennen mit mehr Zuversicht entgegenblickt. Leclerc behauptete, dass Ferrari am Sonntag die Geschwindigkeit hat, um zu gewinnen, erkennt aber, dass es keine Fehler geben sollte, wenn er tatsächlich schnell genug ist. Wie oft sein Team erfolgreich war, muss dem Monegassen niemand sagen: selten. Und Leclerc selbst macht gelegentlich einen Fehler.
Charles Leclerc ging im Qualifying viel Risiko ein und wird es wohl am Sonntag erneut tun müssen.
Charles Leclerc ging im Qualifying viel Risiko ein und wird es wohl am Sonntag erneut tun müssen.
Foto: Getty Images
Verstappen kann ruhig auf den fast unvermeidlichen Fehler warten
Letzterer lauert auch am Sonntag. Die marginale Flügelabstimmung bedeutet, dass die Ferrari-Fahrer an der Grenze des Grips sind. Leclerc steht vor eigenem Publikum unter Druck und weiß, dass er Risiken eingehen muss. In Frankreich lief einiges schief.
Verstappen wiederum kann beruhigt abwarten. Der Niederländer möchte gewinnen, muss es aber nicht. Es ist auch ein guter Ausgangspunkt, Dampf zu machen und zu warten, bis Ihr einziger Konkurrent fast zwangsläufig einen Fehler macht.