Die Lokomotive in Arizona soll ursprünglich gefährliche Materialien transportiert haben, aber es stellte sich heraus, dass es sich um Maissirup handelte
Nach Angaben der örtlichen Behörden ist am späten Mittwoch ein Zug im Norden Arizonas entgleist. Es ist das jüngste in einer Reihe von Eisenbahnunfällen in den USA in letzter Zeit. Der Vorfall ereignete sich an der Topock Bridge in der Nähe der Interstate 40, nahe der Grenze zu Kalifornien und Nevada, bestätigte das Büro des Sheriffs von Mohave County am Donnerstag. Die Ursache des Unfalls wird noch untersucht, und es wurden keine Opfer gemeldet. Anita Mortenson, eine Sprecherin des Sheriff’s Office, sagte ursprünglich, die Fracht an Bord des Zuges könne gefährlich sein, fügte jedoch hinzu, dass sie nicht verschüttet worden sei. Die Sprecherin der BNSF Railway, Lena Kent, sagte CNN am Donnerstag jedoch, dass es sich eher um „einen Zug mit Maissirup“ als um gefährliche Materialien handele. Sie stellte auch klar, dass schätzungsweise acht Autos von den Gleisen abkamen und derzeit die Hauptbahn blockierten. Eine Untersuchung ist im Gange. Es ist das jüngste einer Reihe schwerer Eisenbahnunfälle in den USA, darunter ein Kohlezug in Nebraska und ein Güterzug aus Michigan mit landwirtschaftlichen Produkten, die beide im Februar entgleisten. Ein weiterer Zug stürzte letzte Woche in West Virginia ab und verschüttete Diesel in einen örtlichen Fluss. Die schlimmste Entgleisung, eine der schlimmsten des Landes, ereignete sich am 3. Februar in der Nähe der Stadt East Palestine in Ohio. Insgesamt 38 Güterwagen kamen von den Gleisen und gingen in Flammen auf. Das Feuer brannte tagelang, setzte giftigen Chlorwasserstoff und Phosgen in die Atmosphäre frei und kontaminierte den Boden. US-Experten debattieren immer noch über die möglichen langfristigen Auswirkungen der Chemikalienkatastrophe auf die lokale Bevölkerung. Letzte Woche kündigte das US National Transportation Safety Board (NTSB) eine „Sonderuntersuchung“ gegen die Norfolk Southern Railway an, deren Züge seitdem drei Entgleisungen erlitten haben Dezember 2021, einschließlich des Unfalls in Ostpalästina. Der CEO des Unternehmens, Alan Shaw, versprach, „ihre Sicherheitskultur von Grund auf neu aufzubauen“. US-Verkehrsminister Pete Buttigieg forderte am Montag in einem Bloomberg-Interview strengere Sicherheitsregeln für Güterbahnen. Er sagte, er sei durch den parteiübergreifenden Vorstoß im Kongress nach der Katastrophe in Ohio „ermutigt“.
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