Ein Bär, der die malerische Route durch Südkalifornien nimmt, kann Forschern dabei helfen, herauszufinden, wie wilde Tiere Autobahnen überqueren, um von einem Lebensraum zum nächsten zu gelangen, und wie man sie aus Ihrem Garten fernhalten kann.
Die erwachsene Schwarzbärin, die dem California Department of Fish and Wildlife als Yellow 2291 bekannt ist, geriet am 31. Mai in eine Falle in der Nähe von Claremont. Dort statteten Forscher sie mit einem GPS-Tracking-Halsband aus und brachten sie nach Norden in die Berge des Angeles National Forest.
Letzte Woche wurde der Bär aus einem Baum in Chatsworth geholt und in den Wald zurückgebracht, nur um am Wochenende in einem Viertel von Sylmar wieder gesichtet zu werden.
„Diese Bärin sagt einfach nur: ‚Ja, ich mache einfach einen kleinen Ausflug durch Südkalifornien‘“, sagte Jessica West, eine regionale Spezialistin für Wildtierkonflikte beim staatlichen Department of Fish and Wildlife, die Yellow 2291 und andere markierte Bären überwacht.
Nach ihrer ersten Einfangung unternahm Yellow 2291 einen langen Weg vom Korridor der 210 Freeway in die Gegend von Malibu. Vom Korridor der 210 aus benutzte sie wahrscheinlich eine Unterführung oder einen anderen unbekannten Übergang an der Kreuzung Newhall Pass der 5 Freeway und des Highway 14. Sie überquerte die 118 Freeway in die Santa Monica Mountains und verbrachte Zeit in der Nähe des Pacific Coast Highway in der Gegend von Malibu. Dann lief sie zurück in Richtung des Angeles National Forest, so die staatlichen Wildtierbeauftragten.
Sie kletterte auf einen Baum in einem Geschäftskomplex in Chatsworth, wo sie betäubt und letzte Woche in den Nationalforst zurückgebracht wurde. Sie wanderte den Berg wieder hinunter und wurde am Wochenende im Wohngebiet Sylmar erkannt, bevor sie am Montagmorgen wieder in die Vorberge des Waldes zurückkehrte.
West sagte, es sei untypisch für Bärinnen, so viel umherzuwandern. Männliche Schwarzbären hätten größere Reviere als weibliche und neigten zu dieser Art von unregelmäßiger Bewegung, sagte sie. Aber für jene Forscher, die die Konnektivität untersuchen, also wie Tiere sich in bebauten Gebieten Südkaliforniens von einem Lebensraum zum anderen bewegen, könnte die Bewegung dieses Bären von entscheidender Bedeutung sein.
„Wenn wir herausfinden können, wo sie überquert hat, entweder unter oder über diesen Autobahnen, kann das wirklich Einfluss darauf haben“, wo künftig Wildtierübergänge angelegt werden sollten, sagte West.
Der Wallis Annenberg Wildlife Crossing, der über dem 10-spurigen Freeway 101 in der Nähe von Agoura Hills gebaut wird, ist einer von mehreren Übergängen, die im Bundesstaat im Bau oder in der Entwicklung sind. Die Verfolgung der Bewegung von Yellow 2291 ist der erste Schritt, um Lebensräume zu verbinden, die durch Autobahnen und Wohngebiete fragmentiert sind, und sie gleichzeitig von Wohngebieten fernzuhalten, sagt Beth Pratt, Regionaldirektorin der National Wildlife Federation.
„Das sind die guten Daten und Forschungsergebnisse, die für jede Überquerung erforderlich sind“, sagte Pratt, Leiterin der Kampagne #SaveLACougars, die ein wichtiger Befürworter der Überquerung des Freeway 101 war. „Die Tiere sind unser Führer“, sagte sie.
„Ihr ganzes Leben verbringen sie damit, jeden Tag genug Kalorien zu sich zu nehmen – und stellen Sie sich vor, Sie tun das mitten in der am dichtesten besiedelten Metropolregion des Landes“, sagte Pratt. Die Wiederherstellung der Vernetzung geeigneter Lebensräume bedeutet, dass Bären und andere wilde Aasfresser weniger wahrscheinlich zu Ihren Mülltonnen wandern, um sich einen schnellen Snack zu holen, und eher in der Wildnis bleiben.
Die jüngsten Umzüge von Yellow 2291 könnten laut Pratt ein Grund für ihr unermüdliches Umherwandern sein: „Wer umgesiedelt wurde, wird auch versuchen, an denselben Ort zurückzukehren.“
Wenn sie nicht aus dem Angeles National Forest stammt, wo sie laut Angaben der Fischerei- und Wildtierbehörde herkommt, versucht sie möglicherweise, ihr ursprüngliches Revier wiederzufinden.
„Sie haben keine Wahl, wenn ihnen 10-spurige Autobahnen im Weg sind“, sagte Pratt. „Wenn es brennt und sie sich bewegen müssen und eine Straße im Weg ist, ist ihnen die Fluchtmöglichkeit versperrt“, sagte sie.
Vor zwei Jahren ergab eine Studie, dass Berglöwen vielbefahrene Straßen überquerten, um dem Woolsey-Brand 2018 zu entkommen. Dadurch war die Wahrscheinlichkeit höher, dass sie von einem Fahrzeug angefahren wurden oder bei Territorialstreitigkeiten mit anderen Berglöwen umkamen. In diesem Sommer brachte eine beispiellose Hitzewelle Temperaturen im dreistelligen Bereich mit sich und drohte, weitere und größere Waldbrände auszulösen.
Im letzten Monat wurden zwei tote Berglöwen gefunden, einer in der Nähe der noch nicht fertiggestellten Kreuzung des Freeway 101 und ein anderer am Freeway 405. Im Mai wurde ein Schwarzbär aus Placer County getötet, nachdem er von einem Auto angefahren und ihm anschließend die Pfoten abgetrennt worden waren.
Für Yellow 2291 könnte die Überquerung des Freeway 5 in Richtung Sommer in Malibu eine bewusste Entscheidung sein.
„Tiere sind Individuen“, sagte Pratt. „Und wenn sie sich dies tatsächlich als ihre Heimat ausgesucht hat – was zu Recht so ist, denn es gab schon vor uns Bären in dieser Gegend –, heißt das nicht, dass sie nicht unbedingt dort sein sollte. Sie sollte nur kommen und gehen können, ohne dass das ein Todesurteil wäre. Und ihr Glück wird wahrscheinlich irgendwann zu Ende gehen.“
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