KAIRO: Ein Tanker, der Quarköl transportierte, hatte eine Panne in einem einspurigen Teil von Ägyptens Suezkanal Am Sonntag kam es zu einer Verkehrsbehinderung auf der globalen Wasserstraße, teilten die ägyptischen Behörden mit.
Die unter Malta-Flagge fahrende Seavigour erlitt an der 12-Kilometer-Marke (7,5 Meilen) des Kanals eine mechanische Störung, sagte George Safwat, ein Sprecher von Ägypten Suezkanalbehörde.
Die Kanalbehörde setzte drei Schlepper ein, um den Tanker abzuschleppen und anderen Schiffen die Durchfahrt durch die Wasserstraße zu ermöglichen, sagte er.
Der Tanker sei Teil des Nordkonvois, der den Kanal vom Mittelmeer zum Roten Meer durchquere, sagte er.
Adm. Ossama RabeiLeiter der Suezkanalbehörde, sagte, der Tanker sei in einem einspurigen Teil der Wasserstraße liegengeblieben und habe die Durchfahrt von acht anderen Schiffen, die sich im Konvoi dahinter befanden, unterbrochen.
In einem Telefoninterview mit einem lokalen Fernsehsender sagte er, dass Schlepper den Tanker zu einem zweispurigen Teil an der 17-Kilometer-Marke (10,5 Meilen) des Kanals schleppten.
Die Seavigour wurde 2016 gebaut und ist laut MarineTraffic, einem Schiffsverfolgungsdienstleister, 274 Meter (899 Fuß) lang und 48,63 Meter (159 Fuß) breit.
Der Vorfall am Sonntag war der jüngste Fall, bei dem ein Schiff Berichten zufolge in der lebenswichtigen Wasserstraße feststeckte. Im Suezkanal sind in den letzten Jahren zahlreiche Schiffe auf Grund gelaufen oder liegen geblieben.
Am 25. Mai blockierte ein unter Hongkonger Flagge fahrendes Schiff kurzzeitig den Kanal. Am 5. März lief ein unter der Flagge Liberias fahrendes Schiff im zweispurigen Teil der Wasserstraße auf Grund. Beide Schiffe wurden Stunden später wieder flott gemacht.
Im März 2021 krachte die unter der Flagge Panamas fahrende Ever Given, ein riesiges Containerschiff, auf einem einspurigen Abschnitt des Kanals gegen eine Uferböschung, blockierte die Wasserstraße für sechs Tage und störte den Welthandel.
Der 1869 eröffnete Kanal stellt eine wichtige Verbindung für Öl, Erdgas und Fracht dar. Etwa 10 Prozent des Welthandels fließen über den Kanal, eine wichtige Devisenquelle für die ägyptische Regierung.
Nach Angaben der Suezkanalbehörde fuhren im vergangenen Jahr 23.851 Schiffe durch die Wasserstraße, verglichen mit 20.649 Schiffen im Jahr 2021. Die Einnahmen aus dem Kanal erreichten im Jahr 2022 8 Milliarden US-Dollar, die höchsten in seiner Geschichte.
Die unter Malta-Flagge fahrende Seavigour erlitt an der 12-Kilometer-Marke (7,5 Meilen) des Kanals eine mechanische Störung, sagte George Safwat, ein Sprecher von Ägypten Suezkanalbehörde.
Die Kanalbehörde setzte drei Schlepper ein, um den Tanker abzuschleppen und anderen Schiffen die Durchfahrt durch die Wasserstraße zu ermöglichen, sagte er.
Der Tanker sei Teil des Nordkonvois, der den Kanal vom Mittelmeer zum Roten Meer durchquere, sagte er.
Adm. Ossama RabeiLeiter der Suezkanalbehörde, sagte, der Tanker sei in einem einspurigen Teil der Wasserstraße liegengeblieben und habe die Durchfahrt von acht anderen Schiffen, die sich im Konvoi dahinter befanden, unterbrochen.
In einem Telefoninterview mit einem lokalen Fernsehsender sagte er, dass Schlepper den Tanker zu einem zweispurigen Teil an der 17-Kilometer-Marke (10,5 Meilen) des Kanals schleppten.
Die Seavigour wurde 2016 gebaut und ist laut MarineTraffic, einem Schiffsverfolgungsdienstleister, 274 Meter (899 Fuß) lang und 48,63 Meter (159 Fuß) breit.
Der Vorfall am Sonntag war der jüngste Fall, bei dem ein Schiff Berichten zufolge in der lebenswichtigen Wasserstraße feststeckte. Im Suezkanal sind in den letzten Jahren zahlreiche Schiffe auf Grund gelaufen oder liegen geblieben.
Am 25. Mai blockierte ein unter Hongkonger Flagge fahrendes Schiff kurzzeitig den Kanal. Am 5. März lief ein unter der Flagge Liberias fahrendes Schiff im zweispurigen Teil der Wasserstraße auf Grund. Beide Schiffe wurden Stunden später wieder flott gemacht.
Im März 2021 krachte die unter der Flagge Panamas fahrende Ever Given, ein riesiges Containerschiff, auf einem einspurigen Abschnitt des Kanals gegen eine Uferböschung, blockierte die Wasserstraße für sechs Tage und störte den Welthandel.
Der 1869 eröffnete Kanal stellt eine wichtige Verbindung für Öl, Erdgas und Fracht dar. Etwa 10 Prozent des Welthandels fließen über den Kanal, eine wichtige Devisenquelle für die ägyptische Regierung.
Nach Angaben der Suezkanalbehörde fuhren im vergangenen Jahr 23.851 Schiffe durch die Wasserstraße, verglichen mit 20.649 Schiffen im Jahr 2021. Die Einnahmen aus dem Kanal erreichten im Jahr 2022 8 Milliarden US-Dollar, die höchsten in seiner Geschichte.