Ein Einblick in die seltsame und skurrile Welt des Aufbaus eines Startups hinter einer Mauer aus Zöllen

Ein Einblick in die seltsame und skurrile Welt des Aufbaus

Denken Sie schnell nach – Wie viel kostet ein iPhone 15 Pro Max der Spitzenklasse? Wenn Sie etwa 1.600 US-Dollar sagen würden, hätten Sie Recht, aber nur, wenn Sie in den USA ansässig sind. In der Türkei gilt dasselbe Telefon bringt Ihnen fast 3.000 $ zurück. Diese Lücke bietet fantastische Möglichkeiten für Arbitrage – und einen lebhaften Gebraucht- und Gebrauchtmarkt. Getmobil hat gerade 4 Millionen US-Dollar gesammelt, um die Aufarbeitung von Telefonen im Land zu legitimieren.

„Die türkische Regierung möchte das Handelsdefizit verringern“, erklärt Mehmet Uygun, CEO und Gründer von Getmobil. „Die Regierung will eine Kreislaufwirtschaft schaffen. Sie wollen nicht, dass die Kunden brandneue Telefone kaufen, denn jedes Mal, wenn ein Kunde ein brandneues Telefon kauft, geht der Dollar aus dem Land.“

Die globale Wirtschafts- und Handelspolitik ist zutiefst faszinierend und kann auf den lokalen Mobilfunkmärkten für einige wirklich seltsame Macken sorgen. Im Jahr 2010 beispielsweise führte Argentinien eine Reihe von Regeln ein, die besagten, dass man, wenn man Produkte im Land verkaufen wollte, dort produzieren musste. Das hatte eine Menge seltsamer Auswirkungen; Es wurde fast unmöglich, englischsprachige Bücher zu kaufen, oder sie wurden wahnsinnig teuer (ich erinnere mich, dass ich 65 Dollar dafür bezahlt habe). eine gedruckte Ausgabe von Walter Isaacsons Biografie über Steve Jobs in einem Buchladen in Buenos Aires – der damals in den USA für etwa 29 US-Dollar verkauft wurde). Dies bedeutete auch, dass Apple sich dennoch ganz aus dem Markt zurückzog und beschloss, seine iPhones nicht in Argentinien zu verkaufen. Und plötzlich, lange nachdem alle anderen mehr oder weniger vergessen hatten, dass BlackBerry überhaupt existierte, … Die Telefonmarke erlebte im Land einen Aufschwung, als sie beschloss, dort ein Montagewerk zu errichten.

Das Gleiche passiert derzeit in der Türkei; Die Türkei, die verzweifelt versucht, ihr BIP innerhalb der Landesgrenzen zu halten, hat eine hohe Einfuhrabgabe auf Telefone erhoben. Es ist auch nicht einfach, diese Einschränkungen zu umgehen – wenn man ein Telefon heimlich ins Land schmuggelt, ist es das auch IMEI wird nach 120 Tagen von den drei großen Netzwerken gesperrt.

Das Getmobil-Team außerhalb seines Hauptsitzes und Reparaturlabors. Bildnachweis: Getmobil

Offensichtlich brauchen die Menschen immer noch Telefone, aber da sie die unglaublich hohen Einfuhrsteuern nicht zahlen wollen oder können, suchen sie nach anderen Lösungen. Getmobil hatte seine bescheidenen Anfänge als bescheidene Telefonreparaturwerkstatt und hat sich seitdem zu einer der führenden E-Commerce-Plattformen in der Türkei entwickelt, die sich auf den Verkauf generalüberholter Elektronikgeräte spezialisiert hat.

Der Hauptinvestor, der etwas verwirrend benannt ist Niederländischer Gründerfonds (DFF), investiert in Getmobil’s. „Während DFF seinen Sitz in den Niederlanden hat, liegt unser Fokus bei DFF auf der Investition in B2B-Marktplätze während ihrer Gründungsphase“, sagt Hidde Hoogcarspel, Mitbegründer und geschäftsführender Gesellschafter von DFF. „Unsere Portfoliounternehmen sind nicht nur in ganz Europa ansässig, sondern auch in Regionen wie Dubai und Ägypten. Diese Marktplätze agieren typischerweise grenzüberschreitend und manchmal sogar global.“

Wo es Reibung gibt, gibt es Chancen

Als sich die Getmobil-Gründer mit der Komplexität des Marktes für Elektronikreparaturen auseinandersetzten, stellten sie eine erhebliche Lücke zwischen den hohen Kosten brandneuer Geräte und dem Wunsch der Verbraucher nach wirtschaftlicheren Alternativen fest. Diese Erkenntnis löste eine Abkehr von der bloßen Reparatur von Geräten hin zur Aufbereitung und zum Verkauf aus und legte damit den Grundstein für das, was zum Kerngeschäftsmodell von Getmobil werden sollte.

Durch die Einführung hoher Zölle schuf die türkische Regierung einen grauen Markt: Menschen verkauften und kauften Telefone gegen Bargeld, ohne dass der Regierung davon Meldung gemacht wurde. Das Gute daran war, dass das Geld innerhalb der Landesgrenzen blieb, aber offensichtlich niemand unterwegs Steuern einzog, was ein neues Problem verursachte: Ja, das Geld war zirkulär, aber nichts davon floss in die Steuerkassen des Landes.

„Die Türkei ist ein absoluter Ausreißermarkt für renovierte Produkte. Der Preis für ein neues iPhone ist in Ankara weitaus höher als an jedem anderen Ort der Welt. Die Regierung hat einen einzigartigen und weitreichenden Regulierungsrahmen und ein Anreizsystem geschaffen, und die Importe sind begrenzt“, erklärt Hoogcarspel. „Der formelle Sanierungssektor in der Türkei steckt noch in den Kinderschuhen; Die informell Der Handel floriert und wird schätzungsweise die gesamte Marktgröße von 7 Milliarden US-Dollar für den Verkauf neuer Geräte übertreffen. Zehntausende Händler sind in diesem informellen Segment tätig.“

Um die Situation unter Kontrolle zu bringen, führte die Regierung einige große Änderungen ein, darunter einige neue Vorschriften, Steueranreize und Möglichkeiten. Im Jahr 2021 führte die Türkei eine Reihe von Vorschriften ein, die den Markt für generalüberholte Elektronik erheblich stärkten und einen strukturierteren und zuverlässigeren Rahmen für Unternehmen schufen, die in diesem Sektor tätig sind. Diese regulatorischen Änderungen sollten nachhaltige Konsumpraktiken fördern, die Qualität und Zuverlässigkeit generalüberholter Geräte verbessern und die Umweltauswirkungen von Elektroschrott verringern.

„[The Turkish government] eine Sanierungszentrumsverordnung eingeführt. Sie sagten: „Wenn Sie das Sanierungszentrum mit bestimmten Standards bauen, nehmen wir nicht 20 % Steuern, sondern 1 %“, erklärt Uygun. Darüber hinaus ermöglichte die Regierung den geprüften Aufarbeitungszentren, Ratenzahlungen anzubieten – anstatt die Geräte vollständig bezahlen zu müssen. Das sei außergewöhnlich, erklären die Gründer, da Verbraucherkredite in der Türkei stark reguliert seien. Sie sagen, dass Apple keine Ratenzahlungspläne anbieten kann.

Der Wachstumskurs von Getmobil war bemerkenswert, angetrieben durch eine Kombination aus strategischer Weitsicht, operativer Exzellenz und einem tiefen Verständnis des türkischen Elektronik- und Regulierungsmarktes. Der Aufstieg des Unternehmens zeichnet sich durch seine Fähigkeit aus, Verbrauchern hochwertige, generalüberholte Elektronikgeräte zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten und damit eine kritische Marktlücke zu schließen. Dieses Wertversprechen hat dazu beigetragen, Getmobil bei den Verbrauchern beliebt zu machen, und hat das Unternehmen als wichtigen Akteur im türkischen Elektroniksektor positioniert. Und vermutlich freut sich die Regierung, der Regulierung des außer Kontrolle geratenen Gebrauchtmarkts einen Schritt näher gekommen zu sein.

Gewinner: Lokale Wirtschaft und Umwelt

Zwar besteht kaum ein Zweifel daran, dass die Hauptantriebskraft hinter den staatlichen Vorschriften die Einnahmen sind, doch die Erzwingung eines robusteren Reparatur- und Gebrauchtmarkts hat eine Reihe positiver Nebenwirkungen, wie z. B. eine dramatische Verlängerung der Nutzungsdauer von Geräten und eine deutliche Verkürzung der Lebensdauer Elektroschrott.

Vor den Vorschriften war der Markt für generalüberholte Elektronik in der Türkei chaotisch und fragmentiert, und die Qualität und Garantieabdeckung gebrauchter Geräte war sehr unterschiedlich. Mit den neuen Rahmenwerken werden etablierte strenge Standards für Aufarbeitungsprozesse eingeführt, darunter Qualitätsprüfungen, Garantieanforderungen und Kundendienste. Dieses gesetzgeberische Umfeld hat eine entscheidende Rolle dabei gespielt, gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen. Indem Getmobil sich an die staatlichen Vorschriften hielt, verschaffte sich Getmobil einen Vorteil – durch das Versprechen, sich an die Regeln zu halten und hohe Qualitäts- und Kundenservicestandards einzuhalten, verschaffte sich das Unternehmen einen enormen Wettbewerbsvorteil.

Durch die Abstimmung der Interessen der Kunden (Kosten und Qualität), der Regierung (Fähigkeit, Geld in der Türkei zu behalten und dabei einige Steuern einzutreiben) und Getmobil gewinnen alle. Durch Wiederverwendung, Reparatur, Sanierung und Recycling wird die Kreislaufwirtschaft einer breiteren Nutzerbasis zugänglich gemacht und auch die Umwelt wird ein wenig geschont.

Die Bewältigung der Feinheiten des türkischen Elektronikmarktes stellt Getmobil vor einzigartige Herausforderungen und Chancen. Das Team teilt Tech mit, dass der allgegenwärtige Schwarzmarkt weiterhin eine große Herausforderung darstellt: Diese Schattenwirtschaft unterbietet nicht nur die Preise für legitime generalüberholte Elektronikgeräte, sondern geht auch oft zu Kompromissen bei Qualität und Kundendienst ein, was eine erhebliche Bedrohung für das Vertrauen der Verbraucher darstellt. Darüber hinaus wird die Geschäftstätigkeit von Getmobil noch komplexer, wenn man mit dem sich entwickelnden regulatorischen Umfeld in der Türkei Schritt hält und diese einhält.

Abhängig von der Regulierung

Natürlich bestand der erste Schritt zur Unterdrückung des Schwarzmarkts darin, eine Alternative dafür zu schaffen, und hier kommen die Vorschriften und die Finanzierungsrunde von Getmobil ins Spiel.

Für die Anleger bleibt abzuwarten, ob dies eine gute Investition ist. DFF glaubt eindeutig, dass hier eine große Chance liegt, investiert dabei aber in ein Geschäft, das im Wesentlichen durch eine staatliche Regelung ermöglicht wird, die den grenzüberschreitenden Handel unterdrückt. Die Türkei ist kein Mitglied der EU (Gespräche gerieten ins Stocken mutmaßliche Menschenrechtsverletzungen durch die türkische Regierung), aber wenn es Mitglied wird, bricht das gesamte Geschäftsmodell für Getmobil zusammen: EU-Länder können keine Handelszölle erheben für grenzüberschreitende Importe und Exporte, und ohne das kann man sich leicht vorstellen, dass der türkische Markt mit gebrauchten und neuen Elektronikgeräten zu den gleichen Preisen wie im Rest der EU überschwemmt wird.

Ob die Zukunft von Getmobil sicher ist oder nicht, hängt vollständig von geopolitischen Ereignissen und der Richtung der morgigen Handelszölle ab.

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