ROM: Ein ehemaliger italienischer Ministerpräsident behauptete in einem am Samstag veröffentlichten Interview, dass eine Rakete der französischen Luftwaffe 1980 versehentlich ein Passagierflugzeug über dem Mittelmeer abgeschossen habe, als der Versuch, den damaligen Führer Libyens zu ermorden, gescheitert sei Muammar Gaddafi.
Ehemaliger zweifacher Premier Giuliano Amato appellierte an den französischen Präsidenten Emmanuel Macron, seine Behauptung über die Ursache des Absturzes vom 27. Juni 1980, bei dem alle 81 Personen an Bord des italienischen Inlandsflugs ums Leben kamen, entweder zu widerlegen oder zu bestätigen.
In einem Interview mit der römischen Tageszeitung La Repubblica sagte Amato, er sei davon überzeugt, dass Frankreich das Flugzeug getroffen habe, während es auf einen libyschen Militärjet zielte.
Amato räumte zwar ein, dass er keine stichhaltigen Beweise habe, behauptete aber auch, dass Italien Gaddafi einen Hinweis gegeben habe und der Libyer, der von einem Treffen in Jugoslawien nach Tripolis zurückkehrte, daher nicht in den libyschen Militärjet eingestiegen sei.
Was den Absturz verursachte, ist eines der beständigsten Geheimnisse des modernen Italiens. Einige sagen, dass an Bord des Itavia-Flugzeugs auf einem Flug von Bologna nach Sizilien eine Bombe explodiert sei, während andere sagen, die Untersuchung des Wracks, das Jahre später vom Meeresboden geborgen wurde, deutete darauf hin, dass es von einer Rakete getroffen wurde.
Radar Spuren deuteten auf eine rege Flugaktivität in dem Teil des Himmels hin, als das Flugzeug abstürzte.
„Die glaubwürdigste Version ist die der Verantwortung der französischen Luftwaffe, die in Komplizenschaft mit den Amerikanern stand und an diesem Abend des 27. Juni an einem Krieg in der Luft beteiligt war“, wurde Amato zitiert.
Die Nato habe geplant, „eine Übung mit vielen Flugzeugen im Einsatz zu simulieren, bei der eine Rakete abgefeuert werden sollte“, mit Gaddafi als Ziel, sagte Amato.
Laut Amato wurde eine Rakete angeblich von einem französischen Kampfflugzeug abgefeuert, das von einem Flugzeugträger möglicherweise vor der Südküste Korsikas gestartet war.
Macron, 45, war ein Kleinkind, als das italienische Passagierflugzeug in der Nähe der kleinen italienischen Insel im Meer unterging Ustica.
„Ich frage mich, warum ein junger Präsident wie Macron, obwohl er altersmäßig nichts mit der Ustica-Tragödie zu tun hat, die Schande, die auf Frankreich lastet, nicht beseitigen möchte“, sagte Amato gegenüber La Repubblica. „Und er kann sie in nur zwei Schritten beseitigen.“ Entweder durch den Nachweis, dass diese These unbegründet ist, oder indem er, sobald die Grundlage (der These) bestätigt ist, im Namen seiner Regierung bei Italien und den Familien der Opfer aufs tiefste um Entschuldigung bittet.“
Der 85-jährige Amato sagte, dass er im Jahr 2000, als er Premierminister war, an die damaligen Präsidenten der Vereinigten Staaten und Frankreichs, Bill Clinton und Jacques Chirac, geschrieben habe, um sie zu drängen, Licht ins Dunkel der Geschehnisse zu bringen. Aber letztendlich führten diese Bitten zu „völligem Schweigen“, sagte Amato.
Auf Nachfrage teilte Macrons Büro am Samstag mit, es werde sich nicht sofort zu Amatos Äußerungen äußern.
Die italienische Ministerpräsidentin Giorgia Meloni forderte Amato auf, zu sagen, ob er über konkrete Elemente verfüge, die seine Behauptungen untermauern, damit ihre Regierung weitere Ermittlungen durchführen könne.
Amatos Worte „verdienen Aufmerksamkeit“, sagte Meloni in einer Erklärung ihres Büros und wies darauf hin, dass der ehemalige Ministerpräsident klargestellt habe, dass seine Behauptungen „das Ergebnis persönlicher Schlussfolgerungen“ seien.
Behauptungen über eine Beteiligung Frankreichs sind nicht neu. In einem Fernsehinterview im Jahr 2008 machte der frühere italienische Präsident Francesco Cossiga, der zum Zeitpunkt des Absturzes Ministerpräsident war, eine französische Rakete für den Absturz verantwortlich, deren Ziel ein libyscher Militärjet gewesen sei, und sagte, er habe erfahren, dass der italienische Geheimdienst einen Hinweis gegeben habe Gaddafi.
Gaddafi wurde 2011 im libyschen Bürgerkrieg getötet.
Wenige Wochen nach dem Absturz wurde in den abgelegenen Bergen im Süden Kalabriens das Wrack einer libyschen MiG mit der stark verwesten Leiche ihres Piloten entdeckt.
Ehemaliger zweifacher Premier Giuliano Amato appellierte an den französischen Präsidenten Emmanuel Macron, seine Behauptung über die Ursache des Absturzes vom 27. Juni 1980, bei dem alle 81 Personen an Bord des italienischen Inlandsflugs ums Leben kamen, entweder zu widerlegen oder zu bestätigen.
In einem Interview mit der römischen Tageszeitung La Repubblica sagte Amato, er sei davon überzeugt, dass Frankreich das Flugzeug getroffen habe, während es auf einen libyschen Militärjet zielte.
Amato räumte zwar ein, dass er keine stichhaltigen Beweise habe, behauptete aber auch, dass Italien Gaddafi einen Hinweis gegeben habe und der Libyer, der von einem Treffen in Jugoslawien nach Tripolis zurückkehrte, daher nicht in den libyschen Militärjet eingestiegen sei.
Was den Absturz verursachte, ist eines der beständigsten Geheimnisse des modernen Italiens. Einige sagen, dass an Bord des Itavia-Flugzeugs auf einem Flug von Bologna nach Sizilien eine Bombe explodiert sei, während andere sagen, die Untersuchung des Wracks, das Jahre später vom Meeresboden geborgen wurde, deutete darauf hin, dass es von einer Rakete getroffen wurde.
Radar Spuren deuteten auf eine rege Flugaktivität in dem Teil des Himmels hin, als das Flugzeug abstürzte.
„Die glaubwürdigste Version ist die der Verantwortung der französischen Luftwaffe, die in Komplizenschaft mit den Amerikanern stand und an diesem Abend des 27. Juni an einem Krieg in der Luft beteiligt war“, wurde Amato zitiert.
Die Nato habe geplant, „eine Übung mit vielen Flugzeugen im Einsatz zu simulieren, bei der eine Rakete abgefeuert werden sollte“, mit Gaddafi als Ziel, sagte Amato.
Laut Amato wurde eine Rakete angeblich von einem französischen Kampfflugzeug abgefeuert, das von einem Flugzeugträger möglicherweise vor der Südküste Korsikas gestartet war.
Macron, 45, war ein Kleinkind, als das italienische Passagierflugzeug in der Nähe der kleinen italienischen Insel im Meer unterging Ustica.
„Ich frage mich, warum ein junger Präsident wie Macron, obwohl er altersmäßig nichts mit der Ustica-Tragödie zu tun hat, die Schande, die auf Frankreich lastet, nicht beseitigen möchte“, sagte Amato gegenüber La Repubblica. „Und er kann sie in nur zwei Schritten beseitigen.“ Entweder durch den Nachweis, dass diese These unbegründet ist, oder indem er, sobald die Grundlage (der These) bestätigt ist, im Namen seiner Regierung bei Italien und den Familien der Opfer aufs tiefste um Entschuldigung bittet.“
Der 85-jährige Amato sagte, dass er im Jahr 2000, als er Premierminister war, an die damaligen Präsidenten der Vereinigten Staaten und Frankreichs, Bill Clinton und Jacques Chirac, geschrieben habe, um sie zu drängen, Licht ins Dunkel der Geschehnisse zu bringen. Aber letztendlich führten diese Bitten zu „völligem Schweigen“, sagte Amato.
Auf Nachfrage teilte Macrons Büro am Samstag mit, es werde sich nicht sofort zu Amatos Äußerungen äußern.
Die italienische Ministerpräsidentin Giorgia Meloni forderte Amato auf, zu sagen, ob er über konkrete Elemente verfüge, die seine Behauptungen untermauern, damit ihre Regierung weitere Ermittlungen durchführen könne.
Amatos Worte „verdienen Aufmerksamkeit“, sagte Meloni in einer Erklärung ihres Büros und wies darauf hin, dass der ehemalige Ministerpräsident klargestellt habe, dass seine Behauptungen „das Ergebnis persönlicher Schlussfolgerungen“ seien.
Behauptungen über eine Beteiligung Frankreichs sind nicht neu. In einem Fernsehinterview im Jahr 2008 machte der frühere italienische Präsident Francesco Cossiga, der zum Zeitpunkt des Absturzes Ministerpräsident war, eine französische Rakete für den Absturz verantwortlich, deren Ziel ein libyscher Militärjet gewesen sei, und sagte, er habe erfahren, dass der italienische Geheimdienst einen Hinweis gegeben habe Gaddafi.
Gaddafi wurde 2011 im libyschen Bürgerkrieg getötet.
Wenige Wochen nach dem Absturz wurde in den abgelegenen Bergen im Süden Kalabriens das Wrack einer libyschen MiG mit der stark verwesten Leiche ihres Piloten entdeckt.