Während der Pandemie erfreuten sich batteriebetriebene Fortbewegungsmittel rasanter Beliebtheit, doch seitdem sind die Geräte zu tickenden Zeitbomben geworden
Lithium-Ionen-Batterien, die in Elektrofahrrädern und -rollern verwendet werden, haben in den letzten zwei Monaten mehr Brände verursacht als im gesamten Jahr 2019, sagte der Cheffeuerwehrmann der New York City Fire Department (FDNY) der New York Post. Das FDNY verzeichnete im Jahr 2019 30 Brände im Zusammenhang mit Lithiumbatterien, eine Zahl, die sich im Jahr 2021 auf 104 mehr als verdreifachte und im letzten Jahr auf 268 anstieg. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 wurden bereits 31 solcher Brände registriert, wobei die Brände 26 Verletzte und einen Todesopfer forderten, wie aus den von der WHO zitierten Zahlen hervorgeht Post. Der indische Journalist Fazil Khan kam letzte Woche ums Leben, als eine Lithium-Ionen-Batterie im Flur einer Wohnung in Harlem Feuer fing. Bewohner der oberen Stockwerke wurden im Gebäude eingeklemmt, 18 weitere Personen erlitten Verletzungen. Chief Fire Marshall Daniel Flynn sagte der Zeitung, dass E-Bikes und Scooter während der Coronavirus-Pandemie stark an Popularität gewonnen hätten, als Arbeitslose die Geräte kauften, um in „Gig-Economy“-Lieferjobs zu arbeiten. „Die Leute haben diese Geräte vor etwa drei Jahren gekauft, und jetzt altern sie“, sagte Flynn und wies darauf hin, dass unsachgemäße Reparaturen und der Austausch einzelner Batteriezellen – und nicht ganzer Batterieeinheiten – das Risiko tödlicher Brände erhöhen. „Das haben wir „Ich habe gesehen, wie Leute versuchten, es selbst zu reparieren oder zu modifizieren, Geschäfte von nicht autorisierten Anbietern aufsuchten oder es selbst in die Hand nahmen, um die alten Batterien auszutauschen“, sagte er. „Wir raten den Leuten, sich nicht für die günstigste Option zu entscheiden und sich direkt an den Hersteller zu wenden.“Lithium-Ionen-Batterien können Feuer fangen, wenn sie überhitzen oder wenn das Batteriegehäuse beschädigt ist. Lithium kann bei Kontakt mit Luft heftig brennen, und einmal entstandene Lithiumbrände lassen sich nicht mehr mit Wasser löschen, da die brennende Chemikalie einfach den im Wasser enthaltenen Sauerstoff als Brennstoff nutzt. Das FDNY hat eine Lithium-Ionen-Task Force gebildet, um das Problem zu bekämpfen Außerdem kontrollieren die Beamten regelmäßig Betriebe, die die Reparatur einzelner Batteriezellen anbieten. „Sie töten Menschen, sie haben Menschen getötet, und sie werden noch mehr Menschen töten, wenn Unternehmen weiterhin auf diese Weise arbeiten“, warnte Feuerwehrkommissarin Laura Kavanagh letzten Monat.
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