WUZHOU, China: Bergungsteams setzten am Donnerstag Drohnen und Wärmebildgeräte in einem bergigen Gebiet ein, wo ein Flugzeug aus China Eastern unerklärlicherweise mit 132 Menschen an Bord abstürzte.
Vier Tage nachdem Flug MU5735 in der Nähe von Wuzhou in Südchina in unwegsames Gelände gepflügt war, müssen die Beamten immer noch alle 123 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder für tot erklären.
Die Geschwindigkeit des Absturzes schnitt tiefe Wunden in den schlammigen Boden und verstreute Flugzeugteile und Habseligkeiten der Passagiere über ein riesiges Gebiet, was die Hoffnung auf Überlebende bei dem mit ziemlicher Sicherheit schlimmsten Flugzeugabsturz in China seit drei Jahrzehnten zunichte machte.
Laut einem AFP-Reporter kam am Donnerstagmorgen eine verstörte Verwandte mit Tränen aus den Augen und von zwei Männern gestützten Armen am Eingang zum Absturzgebiet an.
Bei strömendem Regen schloss sie sich zahlreichen Feuerwehrleuten, paramilitärischen Polizisten und Reportern an, um über das unwegsame Gelände zu stapfen, wo ausgeweidete Jet-Brocken gefunden wurden.
Beamte sagten am späten Mittwoch, es seien menschliche Überreste gefunden worden, aber am Boden haben Sucher nicht ausgeschlossen, Überlebende zu finden, die auf den dicht bewaldeten, schlammigen Hängen gefangen waren.
Die „Mission konzentriert sich hauptsächlich auf die Suche nach Opfern und die Rettung von Leben“, sagte Huang Shangwu von der Guangxi Fire and Rescue Force gegenüber Reportern unter Berufung auf Anweisungen „vom Hauptquartier“.
„Wir verwenden Wärmebildkameras und Lebensdetektoren, um die Oberfläche zu durchsuchen … wir verwenden auch manuelle Suchvorgänge und Luftdrohnen.“
Gleichzeitig suchen Teams die Landschaft nach der verbliebenen Blackbox ab – nachdem am Mittwoch ein beschädigtes Diktiergerät geborgen und zur Analyse nach Peking geschickt worden war.
Experten hoffen, dass es Hinweise auf die Ursache des Absturzes geben wird, bei dem das Boeing-Flugzeug, das zwischen Kunming und Guangzhou flog, in nur wenigen Minuten Zehntausende von Fuß abstürzte.
Die Tracking-Website FlightRadar24 zeigte, dass das Flugzeug in etwas mehr als einer Minute schnell von 29.100 auf 7.850 Fuß (etwa 8.900 bis 2.400 Meter) Höhe gesunken ist.
Der angeschlagene Jet war mit zwei Rekordern ausgestattet: dem Cockpit-Diktiergerät und dem anderen in der hinteren Passagierkabine, der die Flugdaten aufzeichnete.
Der Absturz löste eine ungewöhnlich schnelle öffentliche Reaktion von Präsident Xi Jinping aus, der eine Untersuchung der Ursache anordnete, da die Luftfahrtbehörden eine umfassende zweiwöchige Überprüfung der riesigen Passagierflotte Chinas versprachen.
Die Sicherheitsbotschaft hat sich nach dem Absturz von MU5735 über Sektoren hinweg ausgebreitet. Eine Mitteilung des Staatsrates und des Ministeriums für Notfallmanagement vom Mittwoch forderte die Industrie auf ganzer Linie auf, „potenzielle Sicherheitsrisiken zu beheben“.
US-Beamte – Boeing ist ein amerikanisches Unternehmen – warteten nach Angaben des US National Transportation Safety Board ebenfalls auf die Genehmigung zur Einreise nach China.
„Wir arbeiten mit dem Außenministerium zusammen, um diese Probleme mit der chinesischen Regierung zu klären, bevor über Reisen entschieden wird“, sagte es der AFP am Donnerstag in einer Erklärung.
Die Luftfahrtbehörden sagten, der Kapitän des unglücklichen Jets habe mehr als 6.700 Flugstunden und der erste Copilot mehr als 31.000 Flugstunden.
An Bord befand sich ein zweiter Co-Pilot mit mehr als 550 Flugstunden – alle drei waren bei guter Gesundheit ohne bekannte persönliche Probleme.
Vier Tage nachdem Flug MU5735 in der Nähe von Wuzhou in Südchina in unwegsames Gelände gepflügt war, müssen die Beamten immer noch alle 123 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder für tot erklären.
Die Geschwindigkeit des Absturzes schnitt tiefe Wunden in den schlammigen Boden und verstreute Flugzeugteile und Habseligkeiten der Passagiere über ein riesiges Gebiet, was die Hoffnung auf Überlebende bei dem mit ziemlicher Sicherheit schlimmsten Flugzeugabsturz in China seit drei Jahrzehnten zunichte machte.
Laut einem AFP-Reporter kam am Donnerstagmorgen eine verstörte Verwandte mit Tränen aus den Augen und von zwei Männern gestützten Armen am Eingang zum Absturzgebiet an.
Bei strömendem Regen schloss sie sich zahlreichen Feuerwehrleuten, paramilitärischen Polizisten und Reportern an, um über das unwegsame Gelände zu stapfen, wo ausgeweidete Jet-Brocken gefunden wurden.
Beamte sagten am späten Mittwoch, es seien menschliche Überreste gefunden worden, aber am Boden haben Sucher nicht ausgeschlossen, Überlebende zu finden, die auf den dicht bewaldeten, schlammigen Hängen gefangen waren.
Die „Mission konzentriert sich hauptsächlich auf die Suche nach Opfern und die Rettung von Leben“, sagte Huang Shangwu von der Guangxi Fire and Rescue Force gegenüber Reportern unter Berufung auf Anweisungen „vom Hauptquartier“.
„Wir verwenden Wärmebildkameras und Lebensdetektoren, um die Oberfläche zu durchsuchen … wir verwenden auch manuelle Suchvorgänge und Luftdrohnen.“
Gleichzeitig suchen Teams die Landschaft nach der verbliebenen Blackbox ab – nachdem am Mittwoch ein beschädigtes Diktiergerät geborgen und zur Analyse nach Peking geschickt worden war.
Experten hoffen, dass es Hinweise auf die Ursache des Absturzes geben wird, bei dem das Boeing-Flugzeug, das zwischen Kunming und Guangzhou flog, in nur wenigen Minuten Zehntausende von Fuß abstürzte.
Die Tracking-Website FlightRadar24 zeigte, dass das Flugzeug in etwas mehr als einer Minute schnell von 29.100 auf 7.850 Fuß (etwa 8.900 bis 2.400 Meter) Höhe gesunken ist.
Der angeschlagene Jet war mit zwei Rekordern ausgestattet: dem Cockpit-Diktiergerät und dem anderen in der hinteren Passagierkabine, der die Flugdaten aufzeichnete.
Der Absturz löste eine ungewöhnlich schnelle öffentliche Reaktion von Präsident Xi Jinping aus, der eine Untersuchung der Ursache anordnete, da die Luftfahrtbehörden eine umfassende zweiwöchige Überprüfung der riesigen Passagierflotte Chinas versprachen.
Die Sicherheitsbotschaft hat sich nach dem Absturz von MU5735 über Sektoren hinweg ausgebreitet. Eine Mitteilung des Staatsrates und des Ministeriums für Notfallmanagement vom Mittwoch forderte die Industrie auf ganzer Linie auf, „potenzielle Sicherheitsrisiken zu beheben“.
US-Beamte – Boeing ist ein amerikanisches Unternehmen – warteten nach Angaben des US National Transportation Safety Board ebenfalls auf die Genehmigung zur Einreise nach China.
„Wir arbeiten mit dem Außenministerium zusammen, um diese Probleme mit der chinesischen Regierung zu klären, bevor über Reisen entschieden wird“, sagte es der AFP am Donnerstag in einer Erklärung.
Die Luftfahrtbehörden sagten, der Kapitän des unglücklichen Jets habe mehr als 6.700 Flugstunden und der erste Copilot mehr als 31.000 Flugstunden.
An Bord befand sich ein zweiter Co-Pilot mit mehr als 550 Flugstunden – alle drei waren bei guter Gesundheit ohne bekannte persönliche Probleme.