Die nicht ganz so geheime Magie von Netflix Formel 1: Überlebenskampf ist, dass seine Redakteure gut sind reale Ereignisse in ein faszinierendes Drama verwandelnalles vor dem Hintergrund eines hochintensiven Sports, der bis vor kurzem—teilweise dank der Popularität von Fahren Sie, um zu überleben– war für den durchschnittlichen Amerikaner weitgehend undurchdringlich. Aber jetzt, fünf Staffeln später, gehen der Show die Möglichkeiten aus, diesen Trick so nahtlos wie früher zu machen. Außerdem gibt es nur begrenzte Möglichkeiten, eine Meisterschaft spannend zu machen, wenn derselbe Typ 15 von 22 Rennen gewinnt.
Was komisch ist, denn die Formel-1-Saison 2022 hätte interessant werden sollen … oder zumindest interessanter als sie war. Die FIA, der Dachverband der F1, hatte neue Vorschriften eingeführt, die von allen Teams verlangten, völlig neue Autos zu bauen, die völlig anders funktionierten als in den Vorjahren, was scheinbar die Bühne für einige aufregende Umwälzungen in der Gesamtwertung bereitete, und die einst Das unaufhaltsame Mercedes-Team war nach einem äußerst kontroversen Finale im Jahr 2021 auf der Suche nach Blut, das – unabhängig davon, wie Sie über das Ergebnis denken – vollständig von der Interpretation der Regeln durch einen Mann entschieden wurde und nicht, wissen Sie, Rennen.
Aber sobald alle ihre Autos auf die Strecke gebracht und die verschiedenen Feinheiten gelernt hatten, sie zum Laufen zu bringen, wurde es sehr offensichtlich, dass Mercedes kein wirklicher Konkurrent war (F1 GOAT Lewis Hamilton konnte zum ersten Mal seit seiner Karriere keinen einzigen Sieg einfahren begann im Jahr 2007), dass Ferrari ein aufregend schnelles Auto gebaut hatte, das herzzerreißend unzuverlässig war, und dass das Red Bull-Team des amtierenden Meisters Max Verstappen völlig unaufhaltsam sein würde.
Es gibt Drama in diesen Handlungssträngen, und Fahren Sie, um zu überleben bekommt etwas Fleisch aus Ferraris scheinbar selbst zugefügtem Schaden und Mercedes‘ Leiden, aber es gibt hier nicht eine Tonne interessanter neuer Einblicke in das, was passiert ist aus die verschiedenen Rennstrecken auf der ganzen Welt. Dies führt zu mehreren überraschend formelhaften Episoden, in denen wir einige Zeit mit einem Team verbringen (entweder den Fahrern oder ihrem Teamchef, der wie ein Cheftrainer ist), während sie beschreiben, welche Kämpfe sie haben, dann kommt ein großes Rennen, das sie begleitet muss gewinnen, und dann tun sie es. Oder sie verlieren auf dramatische Weise. Oder sie gewinnen, aber dann gibt es noch eine zusätzliche schlechte Nachricht.
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Ein paar Episoden bemühen sich, sogar diese Markierungen zu treffen, und fühlen sich eher wie Dinge an, die passiert sind, als irgendeine Art von Geschichte, was ist Bußgeld für eine Dokumentarserie wie diese, aber wenn Sie nur sehen wollen, wie Dinge passieren, können Sie sich echte F1-Rennen ansehen. Fahren Sie, um zu überleben dreht sich alles darum, eine Geschichte zu erzählen, und wenn es keine Geschichte gibt, ist einfach nicht genug da. Es gab so wenige ereignisreiche Rennen in der Saison 22, dass diese Saison manchmal dasselbe Rennen mehr als einmal abdeckt, was sich bestenfalls wiederholt und geradlinig ist langweilig schlimmstenfalls. Wenn Sie aus einer früheren Episode wissen, dass Verstappen ein bestimmtes Rennen gewinnt (er gewinnt die meisten davon), saugt es das ganze Drama aus der Luft, wenn eine nachfolgende Episode ihr Ende an der vermeintlichen Aufregung hängt, ob Verstappen es tun wird oder nicht gewinne dieses Rennen.
Die zweite Hälfte dieser neuesten Folge von Episoden findet zumindest einen Handlungsstrang, an dem man sich festhalten kann, in Form dessen, was F1-Leute „Silly Season“ nennen. Dann beginnen Teams und Fahrer hinter den Kulissen zu planen und Geschäfte zu machen, um alle offenen Fahrersitze zu besetzen, und die Silly Season 2022 war alberner als die meisten anderen. (Auf die Gefahr hin, Dinge zu verderben, die im wirklichen Leben passiert sind, war ein Team so zuversichtlich, dass es einen aufstrebenden Hotshot-Fahrer festgenommen hatte, dass es eine Pressemitteilung mitteilte, in der es so viel sagte, nur damit er kurz darauf auf Twitter ging und leugnen, bevor Sie später bei einem der größten Konkurrenten dieses Teams unterschreiben.)
Es gibt auch einmal die traurige Saga von Daniel Ricciardo Fahren Sie, um zu überleben’s de facto Hauptfigur, die einige schwierige Jahre beim McLaren-Team hinter sich hatte und sich letztendlich keinen Sitz für die Saison 2023 sichern konnte. Die Show gibt ihm einen netten Abschied, und es ist schwer vorstellbar Fahren Sie, um zu überleben ohne Ricciardos breites Lächeln und seinen albernen Sinn für Humor die Hitze, die es in früheren Staffeln hatte, beizubehalten – obwohl die Show halb offiziell auf einer neuen De-facto-Hauptfigur in Haas-Teamchef Günther Steiner landet, der immer noch in fast jeder Episode auftritt Sag etwas Lustiges. Er bekommt sogar einige Aufnahmen, die seinem Privatleben gewidmet sind, eine Ehre, die normalerweise dem Reality-TV-erfahrenen Red Bull-Chef Christian Horner vorbehalten ist (der eine Episode ganz alleine tragen darf, nachdem Red Bull beschuldigt wird, die Budgetobergrenze von F1 überschritten zu haben).
Natürlich hat eine im Allgemeinen ereignislose F1-Saison zu einer im Allgemeinen ereignislosen geführt Fahren Sie, um zu überleben Saison, was eher eine Anklage gegen die Dokumentarserie als gegen den Sport ist. Früher war die Show so gut darin, dass sich alles aufregend und wichtig anfühlte, aber jetzt werden einige der faszinierendsten Ereignisse in der F1 komplett aus der Show gestrichen – wie das offensichtliche Fehde zwischen Red Bulls Verstappen und Sergio „Checo“ Perez (möglicherweise ausgelassen vermeide es, jemanden zu verärgern) oder die Entscheidung des Lieblingsrennfahrers und ehemaligen Weltmeisters Sebastian Vettel, sich zurückzuziehen. (Er taucht in dieser Saison kaum auf, selbst in Hintergrundaufnahmen.)
Es ist nicht unbedingt so, dass diese Geschichten besser gewesen wären, um ihnen zu folgen, es sind die Geschichten, die sie tat sich für Follow entscheiden, fallen häufiger flach als in den Vorjahren. Immerhin kommt dies in einem Post-Fahren Sie, um zu überleben Welt. Viele Zuschauer sind F1-versierter als zu Beginn der Serie, und sie werden wissen, was zum Beispiel mit dem Chef des Ferrari-Teams nach dem Ende der Saison 2022 passiert ist (was hier nicht behandelt wird) oder die Strafe von Red Bull dafür Das Budget zu brechen ist nicht ganz so weltbewegend, wie Horner es darstellt. Es ist die gleiche Art von nutzlosem „Fahr einfach schneller“-Ratschlag, den Teams ihren Fahrern oft während eines Rennens geben, aber die Show muss einfach … besser werden.
Formel 1: Überlebenskampf Die fünfte Staffel startet am 24. Februar auf Netflix.